Laitoin tuossa kevättalvesta Exciterin kiertoon ja hommasin kevyesti sisäänajetun Mounttainin vuosimallia 97. Isot pojat on jutelleet jo pitkän aikaa jotta tuo Jammun 700 maamoottori on kestävä. Täytyy kai se pikkuhiljaa uskoa. Tällä hetkellä mittarissa näyttää olevan noin 12500 km ja kaikki tuntuu pelaavan, tiijä sitten ensi talvesta Enivei, tämä yksilö oli about alkuperäinen kun sain sen käsiin. Itsellä kun sattuu tuo käsi olemaan yhtä peukaloa, niin olen tyytynyt pikiriikkisiin muutoksiin: - Alkuperäiset sukset vaihtunut Jammun uudempiin muovisiin. Liian kapiat ummella mutta eiköhän nuo vuotsolaisilla tokene - Alkuperäinen Yokohama vaihtunu Camoplastin 365cm kertaa 38cm kertaa 3.2cm mattoon Lehtimäen pikkujatkoilla, maton tyyppiä en tiedä. - Homemade raiseri by serkkupoika - Voimalinjan kaikki laakerit vaihdettu kesän aikana - Jenkeistä tulossa SXR:n Kybbiläiset huollettuina sukulaisen kautta kun halvalla saatiin. Ne vielä paikalleen niin eiköhän se siitä Tottahan ne jotkut kunnon triplaputket olisi haaveena... Ohessa pari kuvaa tekeleestä:
Vs: Yamaha MM700, sisäänajettu versio Siistin näkösen pelin oot itelles hommannut, mut itse laittaisin ehdottomasti läpivetävät pyörät tuohon. Muuten joutuu kirimään maton ihan jumalattoman piukkaan et ei hypis yli.
Vs: Yamaha MM700, sisäänajettu versio Jo vain ja kiitti vinkistä. Ajellaan syksy ilman läpivetäviä ja katellaan sitten jotta miten ne pelaa tuon pidennyksen etc. kanssa.
Vs: Yamaha MM700, sisäänajettu versio Tuli vain mieleen jotta osaako meidän Jammu-spesialistit ( Tohtori / Fiiberi ) vastata telaston pidennyksestä johtuviin lieveilmiöihin: Jatko oli noin 10 cm, 345 jatkui 365. Vaatiiko edellinen toimenpide takasyylärin siirtoa taaemmas? Itse en ajatellut koko asiaa kun pitempää mattoa lyötiin paikoilleen. Tieten sen voisi kokeilla kun ottaisi telaston kepit poies mutta näin mutu - tuntumalla näyttäisi jotta tela saattaa osua takasyyläriin takapukin joustaessa loppuun asti.
Vs: Yamaha MM700, sisäänajettu versio Niinhän siinä kävi että pitkähkön vetopyörille päätyneen loikan jälkeen takasyyläri tykkäsi kakkendaalia ja niittauskohdan reunan alumiini taipui tangentin suuntaan. Ihan vaan vinkkinä samanmoisen vuosimallin Mounttainien kanssa askarteleville: Kannattaa pidentää sitä tunnelia sen 5 senttiä. Ohessa yksi kuva Oulun lähistöltä:
Vs: Yamaha MM700, sisäänajettu versio Tälle syksylle: - Pieni telatunnelin jatko jottei takasyyläri lähe lentoon - Pink - Green - Pink - vieteri kytkimeen + putsaus, ei mieti enää niin paljoa kuin ennen - Alustan nippojen rasvaus Seuraavana: Ajaa jonkun aikaa ja ostaa Nytro XTX
Vs: Yamaha MM700, sisäänajettu versio Sehän tässä hauskaa onkin ettei hypi matto yli vaikka ei ole edes juntattu älyttömän kireälle...liekkö sitten tehottomuutta. Toki Yokohaman matolla tuota ilmeni mutta vaihdettuani Camoplastin, hyppiminen loppui kuin seinään. Onko sitten sisävetonappulat erimalliset tai jotain, ei voi tietää.
