Vaihdoin noin viikko sitten 49 ranger 900 asen Sidewinderiin 162, vuosimalliin 2017. Kelkan käyttötarkoitus on melko lailla samantyylistä kuin poromiehillä, mutta en kuitenkaan ole poromies enkä poliisi, on ihan muu käyttö kelkalle. Eilen tein tyypillisen työreissun, jossa vanhaa jotosta 23 km ja umpista 7 km. Tällainen käyttö tulee oilemaan tyypillistä minun Sidewinderille, niin kuin oli edelliselle Lynxillekin. Aluksi kelkassa oli alkuperäisten suksien alla vuotsolaiset. Ne olisivat muuten jotenkuten toimineet, mutta ohjaus oli mahdottoman raskas, hartiat kippeytyivät. Metsäojia ylittäessä ne olivat mainiot. Yritin kyllä säätää jousitusta, mutta ohjaus ei keventynyt. Sitten otin pois vuotsolaiset ja ohjaus keveni hyväksi. Jotenkin tuntuu, että nämä alkuperäiset sukset ovat köykäiset tähän kelkkaan. Kysyn Teiltä kokeneemmilta miten kannattaisi menetellä? Olisiko vuotsolaisia saanut pelaamaan millään konstilla? Vai onko Bladet alkuperäisiä merkittävästi paremmat? En raskisi alkaa summassa ostamaan uusia suksia kun tuo kelkkakin oli niin kallis. Muuten olen jo nyt tykästynyt tähän kelkkaan. Korkean tuulilasinkin saan tähän kelkkaan näinä päivinä.
On kyllä minunkin melestäni tosi hankala painaa helixi sisään jos on jäykin jousi varissa. Kai moon niin heikoos kunnos Värkkäsin ite putkesta hätäpäissäni työkalun kun en silloin tiennyt tollasesta pro-työkalusta. (Kun vaihdoin remmin kesällä piruuttani)
Heino. Bladeissa on sitten todella matalat kärjet, jos ojien ylitys on tarkoitus tehdä hitaasti ajaen. Kyllähän tuo kelkka keulaa nostaa ilmaan, jos tarve tulee. Kuulostaa, että C&A Pro mtx voisi olla hakemasi suksi. Siinä on kantopintaa reilusti ja kärjet saa säädettyä korkealla.
Kiitos FFoxi. Onko tuo suksi kevyt ohjata? Pelkään, että taas käy niin kuin vuotsolaisilla joista edellä kerroin. Niillä piti ohjata hartiavoimin..
C&A on ehkä raiskain käännettävä joten en suosittele tuohon käyttöön joka sinulla on. Oma suositukseni sinun käyttöön on että etsit vanhanmallin bladet ja niihin laitat sisäänpäin levittävät lisämuovit, niillä tulee lisäkantavuutta ja keulaan reilusti lisää eli ei jää risujen yms alle niin helposti ja kokonaisleveys ei lisäänny yhtään, minulla oli tuollaiset 162" viperissä ja tykkäsin, lisämuovit löytyy edelleen tallin ylisiltä jos tulee tarvetta.
Joo ei CA suksea ellei puolta höylää pois kölistä, on niin saakelin pitkä suksikin jolloin ottavalla kelillä pitää olla punttihörhö kääntääkseen. Blade on kevyempi hangessa, ehkä jatkot keulaan niin hyvä, jos silmiin sattuu niin MTX Nytron suksi vai olikos se MTX Phazerin suksi vois olla myös kova sana. Takapukkia löysemmälle ja etupukkia jämäkämmäksi myös kannattaa kokeilla, voi vaan umpisominaisuudet kärsiä mutta nuohan on ilmaisia kokeiluja
Ootta hyviä miehiä kun neuvotta kokematonta. Kelkkakuskina olen kyllä ihan kelvollinen, mutta välineiden valitsijana melko lailla huono. Mikä kolmesta Bladen mallista on paras? Keveää ohjausta arvostan kovasti.
Mitä ite asiaa tutkinu ja isoja poikia kuunnellu niin ihan perus blade taitaa olla paras, ne on itellekkin just tulossa yamahaan, itseasiassa edellisellä omistajalla olikin bladet tuossa kelkassa ja niitä hänkin suositteli
Bladen epäsymmetrisiä suksimuoveja kokeilin joku vuosi sitten ja totesin kantavat omaan makuun liikaa, muuten oli aivan toimivat. Bladeissa saisi tosiaan olla korkeampi kärki niin olisivat vielä paremmat yleiskäyttöön. Sen kanssa pärjää, kun muistaa.
Näin on mutta kysyjän käyttö on lähinnä poromiestyyppistä ajelua niin siitä arvelin että riittävä kantavuus olisi vaan hyvästä ja tuo sinne kärkeen reilusti lisää nokkaa joten ei sukella puitten tai oksien alle.
Mainitsin vain että kantavuutta löytyy, kun sitä haettiinkin. Ennen kalliiden Bladien ostoa kannattaa kokeilla noita Bladen levikemuoveja Yamahan suksiin, jos sellaiset jokatapauksessa meinaa laittaa. Saattavat jopa käydä niihin suoraan.
Voin sanoa suoraan että ei toivoakaan että järjellisesti kävisi, jos tuossa 17 mtx:ssä on se vanhanmallin suksi, tosin voin sen itsekkin kokeilla kun sukset ja pohjat löytyy vintiltä.
Yleensähän se menee juurinkin niin että levikemuoveilla vielä keventyy ohjaus koska kantti pyöristyy ja ehkäpä voisi harkita Totaltekin työmiesmallin rautaa jossa ei kulutuspaloja ole. Bladethan lähtenee joka kaupasta nyt 299e vakioraudoilla
Lisäksi tuota normibladea on hyvin käytettynäkin markkinoilla kun vähän myyntipalstoja seurailee. Hyvä yleissuksi.
Hirveellä höyläämisellä saattaisi olla mahdollista naittaa nuo yhteen mutta en jaksaisi alkaa säveltämään.
Ite en ainakaan tykännyt blade xc. Meni raskaaksi ja liian ottava suksi minun makuun. Mitä eroa lie normi blade vs blade xc?
Vakiosukset jämyillä suksen kumeilla kantaa riittävästi? Ainakin omaan makuun pelaa ku kevyt ohjaus ja uppoa tarvittaessa.
