Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) No kokeilen vielä uusiksi... Eli juurikin siksihän tässä on pätkämallin viperiäkin kaivattu, koska nyt ollaan netissä ja muiden kankeat kelkat ahdisti kovasti. Huomasin kuitenkin nyt ahdistuksen turhaksi ja myönnän että ei niitä pätkiä oikeasti tarvitse, koska ethän sinäkään moista kaipaa ja hyvin pysyt pätkien perässä vaikka on vielä painava tankki alla. Ja vielä painavammat menee vielä lujempaa ja kaikkien ei tarvitse ajaa täysiä enduroa reitillä muutenkaan. Menikö nyt oikein? ;D
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Se vain menee tällaisella valikoimalla Toyota-touhuksi. Jossain myyntiportaassa on kurko joka tietää mitä asiakas tarvitsee. Ja hetken mietittyään päätyy kompromissiin. Puolipitkällä hoidetaan kaikki tyytyväisiksi, pätkästä pitkään... Nyt kun tuli Yamilta jotain mikä alkoi oikeasti houkutella reittikelkkana, niin olisi tyytyminen johonkin kompromissiratkaisuun. No, onneksi Catilla on sama kone ja myös Suitzan 800. Lienee ainut isolohko 2t joka kestää nipussa, eli voisi olla vaihtoehtona minulle Yammun nelareille.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Haha! ;D Ihan sama millä matolla se tulee, ne jotka sen haluaa välttämättä niin ostaa sen kuitenkin... ;D Komia on niinku jamahat aina! ;D
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Mikä tässä oikeasti on takana ko ruottista ja norjastakaan ei saa pätkänä, pelätään että toinen merkki kuolee pois? Apexin ja Nytron pätkätkin hävisi valikoimista, ruotti ja norja näyttä tarjoavan vielä nytroa
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Kiva ois tosiaan kuulla saako siitä catin alustasta sääjettyä toimivaa, teisteissä ei ole oikein kehuja saanut ???
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Eiköhän tuon pitemmänkin kattilan alustan saa ihan toimivaksi kovempaakin paukutukseen kun laittaa tuollaisen linkage kitin ja simmauttaa pamput kohilleen. http://www.hygearsuspension.com/ac_ProCross_XF_SnoPro_12.html
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Koetanpa edistää jumittunutta keskustelua. Joku arvaili tämän enskapyssyn (mitä ei tule suomeen) painoa. Ite veikkaan että keviämpi kuin nytro. Voi olla että häviää painossa haisuleille vain 40kg...vai eikös nytro ole punnittu kuivana 255kg ja viperi vois olla vaikka 245kg ja haisulit n.205kg? Näyttääkö pianistien vaakat samoin?
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Ajattelin toista marginaalimerkkiä vai miten nämä markkinat nyt nykyään onkaan ;D ?
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Jotakin tasoitusta ilm. tulossa (lasketaan yhteen 1 + 1) ;D
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Pexi, kusasit nyt Jammu-miesten muroihin ;D Samaa itekki mietin mutta vuorikelkkapuolella....miten jo valmiista 2-t vuorikelkalsta tulee kilpailukykyinen kun sen keulalle istutetaan Corollan kone
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Tarkastakaapa jotku nuo Nytron kuivapainot.. Miten muistelisin, että Kelkkalehen tai MK lehen mittauksessa paino oli 240-250kg ja oisko peräti ollut lähempänä 240kg.. Veikkaan, et Viper RTX painaa jtn 220kg kuivana. Nii ja jos totta puhutaan, nii Nytrostaki sekä Viperistä saa kevyen helposti. Otetaanpa esimerkki. Kuski joka painaa 90kg kamppeet päällä ja ajaa Assault RMK:lla tankki täynnä painaa jtn 200kg+40kg+90kg= 330kg ja esimerkiksi minä ajan Nytrolla ja painan 65kg kamppeet päällä, joten painoksi saadaan 240kg+28kg+65kg=333kg. Eipä tuo minun Nytro olekkaan nii paivana. Ainoastaan tuo lisäpaino näkyy nostellessa, mutta eipä tuota tarvi irrotaessa nostella ku kaivaa vaan lapiolla irti. Ja aina puhutaan, että onpa mulla kevyt kelkka vaikka todellisuuesa voi olla ton möhkön painoinen ku lähetään ajaan. Heitti vähän aiheesta, mutta ainakin niille joille on kertynyt vähän vyötäröön ylimäärästä; saa helposti ajokunnossa olevaa kelkkaa kevennettyä. Johtopäätös: lihavat ajaa Pollella, doolla tai katilla. Ei muutako laihikselle ja Viperin ostoon.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Siinä on vishii pikkunen ero miten 120kg ukko vie kevyttä kelkkaa vai 60kg tuule n***ma vinkuheinä sitä möhkälettä vaikka kokonaismassa oliski sama. ;D
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Ehei sitä massalla viedä vaan taidolla ja tekniikalla. Eihän kanttauksessakaa kelkkaa voimalla vedetä nurin, onhan se nähty ku jotku nii yrittää, ei onnistu kunnolla.. Tekniikkalaji tää on!
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Jos nytro painaa 250kg ja Viperi 20kg kevyempi ja vielä lasketaan vähän alakanttiin eli viperin paino laitettaisiin 240kg lynxin kuivapaino 227kg ero 13kg. Viperissa 130 heppaa ja lynxissä taisi tarkalleen olla 115 (600 etec) ero 15hp. Menee reilusti voittoon vaikka luoston kisassa niinkuin phazerikin kun oli melkein 20 heppaa enemmän kuin fööneissä ;D Pitää muistaa että se 120kg pitää saada vielä siirrettyä toiselle puolen tarpeeksi nopeasti tai tulee puu tai oja vastaan...
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Ei se nyt ihan noinkaa aina mene. ;D Ja eihä kyse ollukkaa voimasta vaan massasta. Se painavampi kaveri pelaa paljon enempi sillä pelkällä massala sen kevyen kamppeen painon siirtelyssä ku se kevyt joka on melkee sama mitä se siinä rimpuilee.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Kyllä noilla laskelmilla voi todeta, että viperi on ens talven kovin reittiohjus.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Eikös se Phazeri ollut selvä voittaja jo alkutalvesta kun tuo sääntömuutos tehtiin niin miksei tämäkin... ;D Mutta eipä ole Viperi ensi talvena vaan kesko hoitaa 2015
