Eli paljon pitäis löytyä puristuksia ko laitteesta? Mittasin omasta tänään ja oli vain heiman reilu 6 (kylmänä) ja männät heiluu aikalailla kun laesta heiluttaa. Johtuiskos samasta myös huono käynnityvyys kylmällä? Eli jos pakkasta -20 saa nykiä itsensä henkihieväriin ja oma pumppu meinaa leikata kiinni ennenkuin kelkka herää mutta -10 lähtee laakista.. ja kelkkahan oli ZR 500 APV -01
Vs: ZR 500 apv:n puristukset? Joo, kyllä tuo 6 alkaa oleen liian vähän. Itellä oli vastaavaa oiretta rotaksissa joskus aikonaan ku oli kans puristuspaineet 6. Onko männillä ajettu paljon? Mulla kävi tuo rotaksi kuumana ja männänrenkaista katos jännitys ja sen takia katos paineet. Uudet renkaat kehiin ja meno taas maitto. Mutta jos sulla on männissä kilsoja yli 6000 niin kantsii pistää männät vaihtoon. Renkaat maksaa nimittäin yllättävän paljon.
Vs: ZR 500 apv:n puristukset? Ehkä hieman OT, mutta esim. 440 Rotaxiin ne kustantaa tasan 20€/kpl...Kun taas mäntäsetti/kpl kustantaa sen 160/170€ samaiseen myllyyn...OT
Vs: ZR 500 apv:n puristukset? Onko siinä rotaksissa myös kaks männänrengasta per mäntä? Muistelen että catin renkaat ois 80e per pytty. Eli jos on yli 5000km lasissa männillä, niin kantsii melkeen vaihtaa samalla vaivalla mäntineen päivineen ne renkaat.
Vs: ZR 500 apv:n puristukset? juu kilsoja on se kuutisen tuhatta, eli mäntäkauppaan alettava reissua suunnittelemaan. Kellään tietoa paljon puristukset pitäs olla?
Vs: ZR 500 apv:n puristukset? Kyllä ne 7:n tuntumassa vielä menettelee nippa nappa. Mutta uusilla männillä/renkailla ollaan siellä kympin hujakoilla.
