Elikkäs siis omassa zr500 on sellanen ongelma että ei taho kiertää yli 7500 oisko kellään tietoa/halua kertoa mistä tämä saattaisi johtua sillä olen uusi kelkkojen kanssa niin ei oikeen vielä osaa mutta eiköhän se siitä kun tarpeeks noitten kanssa pelaa
Vs: zr 500 Ensimmäisenä vaihda tulpat sekä tulpanhatut jos pystyy, tarkista että oikeat tulpat. Myös variaattorin kunto vaikuttaa jos variaattori huoltamatta ei laite kerää kaikkia kierroksia ajossa ainakaan, jos tankissa vanhat bensat niin ne myös kannattaa vaihtaa. Aloita tulppien vaihdosta alkuperäisiin se on yleisin vika.
Vs: zr 500 Kato et kytkin on kunnossa painojen osalta ja kiristä kakkosvarin jousta. Tokavika tai vika reikä on paras.
Vs: zr 500 Ne kolme pulttia auki siitä kannesta ja siirtää sitä jousta seuraavaan reikään että esijännitystä tulee enempi.
Vs: zr 500 Pitää itekki kokeilla tota. Onks siinä kakkosessa mitä huollettavaa, kun en oo siihe koskenu?
Vs: zr 500 ei oo muuta huollettavaa kun akselin rasvaus ja katot vaan et ne rullat pyörii helposti(ettei oo kulunu pykälälle).
Vs: zr 500 saako siinä kakkos varissa olla väljää kun se on kiinni sillä omassa zr:ssä se liikkuu sivuttain noin 1-2mm
Vs: zr 500 nyt on katista levinny moottori sen varran ho purannu että pytyt on irti ja kaikki muut hilpeet lohkot on vielä kiinni ja kytkin .elikkäs vasemman pytyn männän tapin ala laakeri sano sopimuksen irti ja meni aivan palasiksi ja siitä meni kiertokangen väliin ja alemmasta lohkosta meni kaksi palasta läpi eli lohko entinen ja sitten siitä myös männänpäälle ja se hakkas männän,pytyn ja kannen entiseks ja vielä kiertokankeen tullu halkeema niin kyselisin että paljonko mahtaa maksaa uudet osat elikkäs alempi lohko, pytty,mäntä,kansi,kierokanki ja kaikki laakerit ja mistä niitä mahtaisi saada ???
Vs: zr 500 Taitaa olla halvinta ostaa varaosakelkka mis kone kunnossa ja sit tehä siihen koneremppa ja myydä muut osat pois. Jos sulla on ei apv-malli niin esim tuolta olis edukkaasti. http://www.nettimoto.com/arctic-cat/zr/1079239
Vs: zr 500 Epäilen, ettet voi vaihtaa vain toista lohkon puoliskoa ja tuota listaa katsoessa voisin sanoa, että halvemmaksi tulee hommata koko moottori. Jos löydät samanlaisen, et tartte muita osia, jos vaihdat isompaan, tarttee paljon muutakin.
Vs: zr 500 sopiiko samanlaisen koneen alakerta missä ei oo pakoaukon säätimiä tuohon koneeseen missä on pakoaukon säätimet ???
