Kysymystä olis telaston pyörien laakereista ja niiden välyksistä. Pyörästä kun ottaa napakasti kiinni ja edestakaisin heiluttelee niin saako olla paljon välystä vai pitääkö olla napakka eli ei yhtään väljä? Mites te jotka noita ootte vaihtanut niin löytyykö skf:n tiskiltä tuollaisia suoraan vai pitääkö ostaa merkkikorjaamolta?
Vs: zr 600 -02 laakereista On niissä vähän klappia. Skf:n tiskiltä niitä saa, mutta tuo paikka syö laakereita niin, että on aivan sama, vaikka haet halvimmat mahdolliset vaikka biltemasta. Kunhan on muovisuojilla suojattu laakeri, eli ei avonainen eikä peltisuojilla.
Vs: zr 600 -02 laakereista onko noin sentti sivuttaisliikkeessä paljon vai vähän? Nyt puhun niistä sisemmistä pyöristä. Ulommissa pyörissä ei ole klappia yhtään mut noissa sisemmissä on yhdessä melkein sentin verran ja toisessa ei ehket sitäkään..
Vs: zr 600 -02 laakereista On se sentin sivuttaisliike liikaa ;D Kesällä vaihtelin alustaan kahdeksaan pyörään laakerit, kun olivat päästäneet vettä sisäänsä. Hihna palaa talvella pilalle, kun laakerit ovat jäässä, eikä kelkka lähde liikkeelle. Biltemassa oli laakerit naurettavan halpoja, kaikkiin muihin butiikeihin verrattuna.
Vs: zr 600 -02 laakereista onko jollain antaa suoraan osanumeroa noille telaston pyörien laakereille? Vaikka sitten niille bilteman laakereille jos ne kerta on yhtä hyviä kuin yber kalliit alkuperäis laakerit. vaihdan samalla kaikkiin pyöriin laakerit kun eivät kerta ole kalliita.. Ja jos jollain on suoraan heittää ohjetta miten ne laakerit sinne vaihdetaan niin sekin ei olis pahitteeksi, näin aloittelijalle..
Vs: zr 600 -02 laakereista Siis bilteman laakerit ei ole likikään yhtä hyviä, kuin kunnolliset laakerit, mutta telasto on paikkana semmoinen, että laakerit saa vettä sisäänsä helposti ja merkistä riippumatta hajoaa kuitenkin. Siksi on se ja sama käyttää halpoja laakereita ja vaihtaa ne riittävän usein. Itse yleensä pyörittelen laakereita läpi silloin tällöin ja kun vikaa alkaa tuntumaan (klappia ja rohinaa) niin vaihdan kaikki. Vaihto Firecateissa (varmaan sama): Osa pyöristä lähtee suoraan avaamalla pyörän keskellä olevan pultin, ja joissain voi joutua irroittamaan pyörää kannattelevan pukin (toinen pultti). Kääntöpyörien laakereiden vaihdossa (tuntuvat kestävän paremmin) pitää purkaa akseli ja takapukin akselilla olevat rillukat vaatii telaston irroituksen (kannattaa melkein muutenkin) ja hiukka naputtelua. Pyörän toiselta puolen löytyy sokka, se pois ja laakerin voi nuijia pihalle. Tue pyörä hyvin mahdollisimman läheltä laakeria, ettei se hajoa. Uusi laakeri sisään, prässissä, ruuvipenkillä puristamalla tai vasaralla, mutta käytä sopivaa holkkia apuna, ettet vahingossakaan paina laakerin sisäkoolista (laakeri vioittuu). Sokka paikalleen ja pyörä takas. Takapukin yläakselille laakeria ja pyörää takaisin nakutellessa olisi hyvä olla sopiva putki tai paremman puutteessa taltta, niin että lyöt vain sisäkooliin. Isku ei saa kulkea kuulien läpi.
Vs: zr 600 -02 laakereista no kunnolliset laakerit ei maksa kuin 8euroa kipale niin taidanpa hakea ne. Biltemasta haen vain kalsareita ja tuulilasinpesunestettä Joo samallahan mä otan ne iskaritkin irti huoltoa varten kun vaihtaa laakereita.. jooo..
Vs: zr 600 -02 laakereista Kyllä ne bilteman laakerit kestää siinä missä mikä tahansa vastaavalla perussuojauksella oleva laakeri alustassa, mutta ei niitä välttämättä vetoakseleille kannata pistää kuitenkaan.
Vs: zr 600 -02 laakereista Eikös se niinkin ole että kääntöpyörissä ei passaa olla välystä yhtään mutta sisemmissä saa olla?
Vs: zr 600 -02 laakereista Eikös ne ulommat pyörät ole niitä "kääntöpyöriä" ja sisemmät pyörät vaan ohjureita. Tarkoitan nytten niitä sisempiä pyöriä jotka on telaston iskarien vieressä, olikohan niitä 2 vai 4 pyörää. Iskarin alapään kiinnitys tulee mm. siihen pyörien akseliin. Eli en tarkoita niitä jotka on telaston "katossa". Ja sitten samaan kysyn että pystyykö kulmavaihteen akselin laakerin kuntoa toteamaan ilman maton löysäämistä? Tunnustellaanko se laakerin kunto kun kulmavaihde on pois niin siitä päästä nykimällä/heiluttelemalla vaiko sieltä telaston akselin juuresta, onko se ja sama?
