Vs: ZR 600 APV vm-99. stattorin kärvähtäminen on tyyppivika, kytkin vaatii huollon 1500km välein tai painot sanoo soronoo ja runko korkkaa variaattorien välistä
Vs: ZR 600 APV vm-99. No joo ton mun zrt 800:sen staattorista ei ole näköjään varalle, kytkin luultavasti on sama kuten varikin. edit: tommonen olis vaan tossa lähellä kaupan ja vois modata mieleisekseen, kun on noita yhteensopivia osia.Omasta meni kiertokanki keskellä Roinetta poikki ja muutenkaan ei oikein ole kestävyydellä vakuuttaneen.Tai sitten myyn omastani käypäset osat,.
Vs: ZR 600 APV vm-99. Tohon en pysty sanoon mitään, mut vm. on -99 , myynti-ilmotuksessa APV ,kelkkiä en ole vielä nähnyt.Alkuperäinen vanhempi omistaja, tiiä sit.Jos huomenissa kävis kattoon.
Vs: ZR 600 APV vm-99. Männät pitää vaihtaa noin 6000km välein riippuen ajosta,muuten menee väljäksi ja hakkaa pinnotteet kanavien kohilta pois.Muutenkaan ne sylinterit ei oikein vaakuuta,niihin saa putkea joka maksaa noin 160€.Pinnottaminen toinen vaihtoehto jos sattuu että sylinterit on heikolla hapella mutta ne pitää lähettää jonnekki jordaaniaan ja se kestää noin 1-2kk. Jos se on apv kone niin nehän luistit toimii vaijerilla,nekään ei ole vakuuttanu kun tuollasta joutuu tässä sivussa rassailemaan.Kannattaa tarkistaa että servossa on ne vaijerin korvakot kunnossa ja että servo pelaa normaalisti.Kuten znood mainihti niin kytkintä saa olla tiuhaan aukomassa ja osia vaihtamassa. Vielä siitä rungosta että tarkista etukennon niitit onko väljää..jos ne on väljänä kaikki niin lultavasti se runko on antanu siitä moottorikorvakon ja variaattorin välistä/alta periksi.Tuo vika on kohtuu helppo paikata että ei mualimaa kaada jos halkeama ei oo päässy kovin pitkälle tai palasta murtunu siitä rungosta.Koneessa on paukkua YLÄ kieroksilla mutta alhaalla ei tapahu mitään ainakaan vakiona,voimansiirrolla tuota voi hieroa paremmaksi ja varmaan esim bearcat tietää hyviä vinkkeä koneen piristelyyn . zr:ssä kohtuu hyvät iskarit vakiona varsinki jos vertaa muihin tuon ikäsiin.Keulassa pitäs olla lisäsäiliöllä ja klikkerillä varustetut foksit ja alustassa huolettavat foxit,etupukissa voi olla jopa lisäsäiliöllä. Apv koneessa on vankempi alakerta ainakin 01vm eteenpäin,magneeton puolen laakeri on vaihettu jämerämpään mitä nuissa ilman apv:ta olevissa 600:ssa
Vs: ZR 600 APV vm-99. Tiiän muuten yhen toisenki -99/00 apv zr:n mutta se on joku proto josta aikonaan rakensivat kilpakelkan.
