kumminkohanpäin nuo apv:t pitää tuolla sylinterissä olla kaareva puoli ylös vai alaspäin ja pitäskö sen säätömoottorin liikkua sillon kun kaasua painaa? ja sitten toinen vika perä ylhäällä ottaa noin 7000 kierrosta ajossa kulut tiukka 40kh/t ??? ??? niin kelkka -01 500 apv just männät vaihdettu +
Ei oo kokemusta ko laitteesta. Mutta katoppa löytyskö -01 korjausmanuaalista apuja ... http://chadt.us/snowmobilemanuals/
Katoppa www.brownsleisureworld.com ; löydät sieltä räjäytyskuvat cateista ja vastauksen tuohonkin kysymykseen. APV testaa itsensä käynnistyksen jälkeen ja säätää luisteja kierrosten mukaan. Tarkista vaijerien säädöt (pituudet löydät vaikka www.bengansmotor.se ja sieltä APV-osio)
http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=11013.0 http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=6693.0
saatana näitä romuja enää ottaa 5000 kierrosta sen jälkeen paukkuu putkessa ja sammuu toi apv kyllä testaa ittensä käynnityksen jälkeen mutta ei se kaasun mukana liiku ??? taitaa lähteä myyntiin alkaa mielenkiinto loppua
Ei se apv rikkinäisenäkään tuollaita pitäis tehdä. Eikä se kaasun mukana liikukaan kun kerran kun se vetäsee ne auki, ulkomuistista about jossain 6000:nin korvilla. Mutta nuo jälkimmöiset oireet kuulostais enemmän vaikka staattorivialta. Tai rikkinäiseltä puolalta.
sytytyksessähän tuossa ei ole mitään säätöä et ei sekään pitäs pielessä olla kumminki lähtee hyvin käyntiin mutta ei ole vetoja yhtään ja nyt tuli tuo paukkuminen kuvioihin mukaan voisko tuo vetää ilmoja kampiakselin stefoista
Ihan ekana katot ettei ole tulpat semmoset irto "hatulla" olevat. Siis ne joissa on se sovitus osa siinä päässä kierteellä. Yskii ja paukkuu ja tekee mitä sattuu jos semmoset paikoillaan ja ne hatut löysällä. :
Onko tämä se kelkka joka oli mäntävikasena torniossa melko edullisesti myynnissä? jos on niin oliko mitään hajua miksi oli leikannu aikasemmin?
Nuo avp aukeaa juuri tuossa 7000 kohdalla. katoppas nyt ensin että vaijerit on ehjät ja ne on säädöissään. Vaijerin pää näkyy noin 3,5 cm. Ohje löytyy tuolta manuskasta. Jos vaijeri poikki tai säädöt metässä ei varmasti kierrä kuin 7000 , nim. kokemusta on. Mielestäni tuon 500 avp tulee pitkä osa alas päin.
sama kelkka juu ilmeisesti vesipumpusta ainaki oli se stefa rikki akselin ympäriltä ku kaato vedet sisalle lorisi samantien kartanolle ja tuohon paukkumiseen ja surkeisiin vetoihin löyty syy tulpista taitaa nuo NGK:n tulpat olla aikalailla paskoja kipinää kyllä löivät ;D Niin ja suuret kiitokset Eemelille ei aivan heti ois tulpia osannu epäillä ku oli uudet
Hyvä ettei ollu kummempi vika. Kyllähän tuo hatun aukeaminen itelläki ihmetytti ekakerralla. : NGK on catissä ihan hyvä ja toimiva tulppa... ostaa vain niitä missä on kiinteänä se iso nuppi. -> BR9EYA vai mikäs se oli? Jos haluat viel niitä irtohattusia hyödyntää niin ruuvaat se hatun tiukkaan ja lyöt vasaralla jotain vasten sen holkin soikiaksi/littiin.
Kumminkohan päin apv:eet nyt pitäs siellä olla ei nuista räjäytyskuvistakaan oikeen saa selvää ja voiko ne rikkoa jotain, jos on vääripäin ???
