Elikkä AC ZRT 800 -99. Olisko täällä tietoa tai hyviä neuvoja kun kelkka ei käy kunnolla kuin yhellä pytyllä ja muut kaks pyttyä ei käy niiin hyvin. Kytkimen puolen pytty toimii millä tahansa tulpanjohdolla ja tulpat on uudet. Kun se on käynnissä ja kokeilee kaasutella niin kelkka tärisee vain ja on heti alakierroksilla jo lähössä liikkeelle. Alkaa pikku hiljaa jo kyllästyttään kun kelkan kans saa enemmän remppaa tehä entä ajaa että jos ei löydy vikaa niin pitää vissiin pistää lihoiksi koko kelkka. Mutta kiitos kaikille jotka osaa jotain kertoa..
Vs: ZRT 800:sen käynti ongelmat Hieman jäi epäselväksi, eli käykö tyhjäkäyntiä hyvin ja vastaako kaasuun? Vois olla limput sekaisin koneessa, läpät tarkistaisin myös ja mittaa puristukset. Jos lähtee liian alhaisilla kierroksilla liikkeelle -> 1-vartsu tutkintaan. Oletko putsannut kaasarit?
Vs: ZRT 800:sen käynti ongelmat Tyhjäkäyntiä se kävi jotenkin.. Aika vaikean oloista sekin kyllä oli. Ja kaasuun se ei vastaa niinku pitäis. Eli toisin sanoen ei käy tyhjäkäyntiä hyvin eikä vastaa kaasuun kunnolla. Kaasarit putsasin mutta ei ollut vaikutusta. Läppiäkin kattelin muttei niissä mitään ihmeempiä näkynyt. Cdi-bokseja on paria eriä kokeiltu ja staattoria kokeillu missä on yläkierroskäämi paskana mutta ei toiminut alhaaltakaan. Meinaa vähän ihmetyttää. Paljonko näissä kolmimukisissa Cateissa pitäis olla puristuksia?? Kesällä kun mittasin niin en muista varmasti paljon oli muttei hirveitä heittoja ollu toisiinsa nähden.
Vs: ZRT 800:sen käynti ongelmat Mittaa onko kampurassa heittoa. Enpä muista puristuksia vakiopannusta, mulla on tehty 98 bensalle ja on 145 PSI puristuksia/pytty. Paljonko koneella on ajettu? Limput sekaisin tai staattori (noita on mennyt) minun veikkaus. Edith: Tuo konehan kyllä lähtee liikkeelle aika maltillisilla kierroksilla liikkeelle vakiona eli n. 3500 rpm. Omasta koneesta meni magn. kiila pari kertaa kappaleiksi ja alkoi paukuttamaan putkeen kun momentti jäi alakanttiin kiristäessä ja magn. liikkui. Läpät käy kaikista Catin tripleistä, periaatteessa CDI boxikin käy kaikista niistä tripleistä joissa on sama tsydeemi kuin tuossa eli "normally closed tai normally open" en muista kumpi tuossa on.
Vs: ZRT 800:sen käynti ongelmat Semmonen kysymys nyt kyseisestä kelkasta että.. Staattorin arvot kirjasta on 480ohmia +-20% yläkierrokset ja 26ohmia +-20% alakierrokset. Mittaamalla tulee yläkierroksille 478ohmia ja alakierroksille 24ohmia. Eli sallitut heitot. Mutta ei toimi kunnolla. Tosin kelkka on käynyt veden alla kesällä. Jollain hapettuman poistoaineellakin ole kokeillut staattorin ja mangneeton puhditaa mut ehkä jonkin verran paremmin kävi.. Voiko tuo staattori sit olla paskana vaikka lukemat tulee oikein? Niin ja sit olen kuullut että molemmat (ylä- ja alakierros käämit) ei menis yhtäaikaaa rikki. Onko tähän mitään taikaa?? Se pörisee vaan eli niinku alakierrokset ei toimis ainakaan mut voiko yläkierroksia ees testata jos alakierroksilla vaan pörisee niin ei pääse yläkierroksille asti. ???
Vs: ZRT 800:sen käynti ongelmat No bensapumppuki on käytetty auki ja putsattu.. Ja vielä lisättynä edelliseen niin mulla on toinen staattori mikä toimii hyvin johonki 6000rpm jonka jälkeen alkaa röpiseen eli siitä olis menny yläkierroskäämi. Joten vika on tavallaan todettu että se olis staattorisssa..
Vs: ZRT 800:sen käynti ongelmat No vertaa vielä staattoreiden arvoja keskenään ja myös se, onko ala- ja yläkierroskäämit toisiinsa tai runkoon yhteydessä. Toki, jos se on kovinkin lennokkaasti upotettu, niin hyvinkin voi olla limput pyörähtäny tms.
Vs: ZRT 800:sen käynti ongelmat Pitääpä vielä mitata yleismittarin piipperillä et meneekö jompi kumpi maahan. Ja just pääs rantaan ja sen jälkeen se alko oireileen. Aikasemmin on kyllä uponnu mutta keretty sammuttaa.
