Eli paremmin tietävät vastatkoot(T-Cat ja Bearcat-97) .Ajattelin vaihtaa vähän välitystä tiuhemmaksi kun alle on laitettu 345 pitkä ja 3,8:n lapuilla oleva matto, sais kiihtyvyyttä lisää.Kelkassa on nyt alkuperäinen välitys ja ajattelin pienentää yläratasta parilla pykälällä eli 22 hampaiseksi ,vai olisko pari pykälää liikaa , mites sit menisköhän 70 lenkkinen ketju paikoilleen kun alkuperäinen on 72.Samalla menee ykkösen ja kakkosen jouset ja puslat uusiks ,vaan mistähän kannattais tilailla osat kun Duellin luettelosta löytyy jotain ja All Rightiltä jotain ,sais saman katon alta kaikki niin olis parempi , onkohan sit Sumeko ainoo vaihtoehto? T-Cat ja Bearcat-97 nyt vastauksia.
Catin ketjunpituuteen on helppo laskukaava. Yläratas + alaratas (vakio 24 + 39=63) jaetaan kahdella -> 31,5. Saatuun tulokseen lisätään 40 -> 71,5. Ketjun pituus joka pyöristetään aina seuraan parilliseen lukuun, -> vakioketju 72 lenkkinen. Tuolla 22/39 kombinaatiolla ei ole oikein sopivaa ketjua (70,5), 70 lenkkinen ei mene ja 72 lenkkinen liian pitkä, kiristäessä tarpeeksi ketju tekee jo liian jyrkän mutka. 21/39 olisi 70 lenkkisen ketjun suhteen just eikä melkein mutta meneekö se jo liian tiheäksi mutta tuskin sinäkään enää niitä huippuja tarvit . 23/39 menee 72 lenkkiselle ketjulle. Jos saman katon alta meinaat niin taitaapa olla Catin jälleenmyyjä (Pojanluoma?) paras vaihtoehto jos noille em firmoilla ei ollut kaikkea.
Jep jep , täytyypä miettiä kumpaan päätyis,Pojanluomalta huonot kokemukset palvelusta joten jostain muualta mieluummin.
Voi pahus,justiin tänään menin tilaamaan uudet osat! No aina ei voi voittaa . Otan yhteyttä jos jostain syystä tarvetta ilmenee.
Mites toi kun kun tossa silmämääräsesti tutkailin tota kytkintä , niin se iso mutteri (Brown,s :n sivuilla kytkin osa n:ro 23) vaatis jonkun spesiaaliavaimen ,että saa irti kun on niin erikoisen mallinen kulmiltaan ettei normiavain käyne.Se pitäs nimittäin saada irti että saa puslan vaihdettua.
Kotosalla on purkuvehkeet 1-vartsulle, vartsun kiinnike ruuvipenkkiin, tuo em. hylsy ja piitkä vääntövarsi. Olen Kilpisjärvellä tällä hetkellä enkä pääse tutkimaan hylsyä nyt. Muista lämmittää tuota mutteria ennen kuin avaat, on lujalla liimalla kiinni.
Niin niin ,mutta kun se on vielä koneessa kiinni ja kone on irrallaan työpöydällä ,jos se niin tiukasa on niin ei ihan helppo nakki sit ookkaan,minkähän verran sais olla klappia lautasessa akseliin nähden? Meinaan jos jättäs avaamatta ja kokeilis muiden osien vaihdolla jos se riittäis.Palataan asiaan tarpeen mukaan.
Klapista en osaa sanoa että minkä verran mutta tuon mutterin aukaisuun tarvii kytkin olla ruuvipenkissä kiinni, se jatkovarsi aukaisuun on toista metriä pitkä ja vaati silti sen liiman sulatuksen jos ei halua että kierteet jää mutteriin, sellaistakin olen nähnyt ...
Hoh hoh jopas onkin tiukka paikka,tais jäähä aukasematta ainakin nyt ensi alkuun , jospa noiden muiden osien päivityksellä sais homman haltuun.
Kun saat koneen paikalleen niin poksauta kytkin irti oikealla ulosvetotapilla, maksaa n. 70 €? Sen jälkeen laitat kytkimen kuntoon, varmasti vaikuttaa toimintaan jos vanhat puslat on ehtoopuolella. Nyt saunaan
;D Ei oikeen viittis ostaa ulosvetotappia joka maksaa ton verran kun käyttöä on varmaankin sen ainoan kerran tän kelkin kanssa ja tulin jo saunasta ;D
