Saako sen rasvattua paikallensa päin vai joutuuko irrottamaan? Tallinhyllystä löytyvä pyöränlaakeri vaseliini varmaan sopii tuohon hommaan
tuohon rasvaukseen on olemassa oma neulansa, kysy vaikka IKH https://www.ikh.fi/fi/rasvaprassin-neulasuutin-normaali-ma3240820
Joo tuollainen neulasuutin taitaa tallin seinällä käyttämättömänä roikkua. Josko se siitä taas menis muutaman talven. Ylihuoltaa ei viitsi koska tämä kelkka oli lähtökohtaisesti väliaikais ratkaisu mutta erittäin hyvin on hommansa kyllä hoitanut. Letecille vien iskarit ensviikolla ja saa sillävälin sitten rasvailla laakerit. Tallilta löytyi sopivasti pötkö noita telapyörän laakereita niin täytyy käydä ne läpi ja jos löytyy huonoja niin vaihtaa. Kauanko tälläisen yamahan remmillä ajaa? Ymmärtääkseni sillä on nyt noin 3tkm ajettu eikä ole kulumisen merkkejä osoittanut. Tosin ei sillä missään umpisessa ole porattukaan.
Edellisessä, eli Vectorissa reilu 9tkm kesti, Wartsulla kohta 8tkm takana ja ku uus meikäläisen köröttelyillä.
Mikähän siinä on että nykyään ei taida sellaista kelkkaa olla saatavillakaan uutena että remmi kestäis esim tuon 9tkm
Olisko painolla mitään merkitystä , tehdään keveämpää ja kuitenkin tehoa on enemmän, karkeampaa mattoa yms...
Oli sitten vähän enemmän kuin iskarin huoltoa tuo telasto vailla. Purin iskarit pois ja huomasin että etupukin alapäähän tulevan linkun korvakkeet oli revennyt pukista irti. Tästä johtuen oli rikkoontunut takapukin iskarin toinenpää. Tässäkohdin voi olla ehkä perusteltua ostaa ne öhlinssit tai wp:t telastoon. En tosin ole kysynyt mitä maksaisi uusi takapukin iskari. Öhlärit sais 600e pari niin en tiedä viitsiikö käytetystä takapukin iskarista paljoa antaa.
Eiköhän 600e oo aika sopuhinta kahdesta öhläristä jos ne on aidot varsinkin kun kyseessä on ongelma-alusta, katso zr-kattitopiikkiin laittamani kuva kopiosta. Nuo merkki-iskarit on ikuisia kun rungot-putket+varret-silmät kaikki uusittavissa ja hinnat ei päätä huimaa vaikka toisin luullaan! Juurikin samanlailla itselläni korvakot paukkui rikki, laitoin 4mm lattaa hitsaten niihin
Oon jyrkästi sitämieltä että heittää sillä ongelma alustalla vaikka sitä kuuluisaa vesilintua ja lykkää vaikka lynssin rcg telaston 46mm pumpuilla alle ni johan rupee vetään suuta messingille ku siihen pätkään löytyy helposti toimivat simmit.
Tämäkään ei ole poissuljettu juttu. Minulla tosin oli joskus 2008 vuonna 05 mallin 440 rcg alustalla eikä se nyt mikään taivaallinen ollut. Tosin ajoin sillä 7tkm ja kertaakaan ei mikään telastosta paukahtanut että kestävä se on. Mitä kaikkea pitää muokata jos laittaa rcg tai kenties pps alustan? Tuo pps alusta ehkä eniten houkuttelee mutta kuinka kova hierominen sen asennuksesta ja sopivien simmien löytymisestä mahtaa tulla? Hallilta kyllä löytyy kaikki pelit ja pensselit että saadaan kyllä paikoillensa kun joku vaan kertoo mitä ostetaan. Sorvikin löytyy että puslat ja akselit saa kyllä sovitettua
Pitämällä orkkiksena sillä on vielä jotain arvoa. Kyllä Paikkarikin tietää että siihen saa ajettavan alustan, eihän siitä mikään enskapeli tule mutta sopivaa baanaa menee ihan ok. Laita ne Öhlinsit ja anna asiansa osaavan tehdä siihen säädöt, puslita se alusta metallipuslilla jos sorvi on, niin jo vain sillä ajaa.
Se on totta että kelkan rahallinen arvo on mennyt siinävaiheessa aika monen ostajan silmissä kun sieltä alkaa löytyä kokonaan toisen kelkan telastoa jne. Mutta onko sitä rehellisesti enää muutenkaan? 12 vuotta vanha 13tkm paukuteltu yamaha.... Joten siinå mielessä sama vaikka tuon antaisi jollekkin ohikulkijalle kun ostin tuon muistaakseni 2014 tai 2015 vuonna 2012 mallisen crosscoyntry 600cc catit enskakilpurin tilalle. Silloin meinas kipinä koko hommaan hiipua kun ennakoivaan huoltoon jokakesä 2-3 tonnia ja aina, jokakerta se romu porsi jostain lapinreissulla. Yli 700km kun suuntaansa vetelee ensin pakulla ja sitten toteaa että ne wösnerin valmistusvikaiset männät tai pikemminkin renkaat kestää sen alle 70km rauhallista sisäänajoa niin alkoi olla huumori lopussa. Tai sen että vetari poikkeaa... Tai etupukki, kytkin lentää kuomun läpitte ja mitäkaikkea muuta nyt voi alle 2tkm ajettuun kelkkaan tulla. Nyt olen täysin samaa vauhtia ajellut tuolla 3 tonnin yamahalla 3 reissua ja nyt 3 viikon perjantaina tuli noi alustamurheet että ei se nyt aivan huono ole ollut. Mutta harmikseni ne öhlärit mistä ennemmin puhuin oli rage/rx1 alustaan Elli ei tähän vectorin hakaneula tyyppisiin. Lueskelin tuon pps alusta yamahaan ketjuja kyllä sieltä sellainen kuva jäi että en tiedä jaksaako ryhtyä moiseen säätörumbaan. Tosin nyt kun muut on hakenu ne oikeat kiinnityskohdat niin olis helppo ne apinoida ettei tarvitse nollista lähteä sovittamaan.
Täytyy ottaa pieni aikalisä iskarihommassa. Käytettynä saatavuus tuntuu olevan nolla ja vakiopumpuista en montaa sataa kyllä anna. Vaihtehdot alkaa olla wp tai öhlins ja käytettynä. Mahtaisko alkupään nytrosta sopia pumput?etupukin iskari on rullamitalla mitattuna 330-335mm pitkä ja takapukin iskari on 465mm pitkä lisäsäiliöllinen. Takapäässä on hakajouset eli pelkkä vaimennin siis vain. Ragessa ja rx1 näyttäis olevan takapään iskari sellainen missä jousi on pumpun ympärillä
Tuossahan on sama alusta kuin RS Venturessa joka itsellä on käytössä, alusta on kestänyt sekalaista käyttöä yhtä etupukin ratkeamaa nyt n. 9 tkm. Muokattu on tuota takapukin reaktiotankojen liikettä, siellä on topparimuttereiden tilalla jäykät jouset jotka estävät sen alustan lukkiutumisen joka tulee kun etupukki painuu ja takapukki on tyhjänpäällä täysin auki. Oli tuossa alustassa aiemmin myös eri ratkaisu takapukin iskarin kanssa, linkku siitä alapäästä oli tuettu lisä-akseliin siten että linkku ei liiku, siihen sopi se vanhemman mallin pidempi iskari joka on mm. RTX Phazerin ensiversiossa lisäsäiliöllisenä. Nyt siellä on tuo päivitetty RTX Phazerin iskari simmattuna jäsymmäksi, se on kestänyt ilman murheita pari talvea. Etupukissa vakioiskari jäykemmällä jousella hieman shimmattuna sekin, mäntä nurinpäin, kantaa jousella kivasti reipastakin ajoa. Nyt tein tuohon lisäsäiliöllisen version samaisesta iskarista niin huoltovälin saa kasvatettua järkevälle tasolle, orkkispumpulla kun alko takkuamaan jo 500km., uudella versiolla menty nyt jokusen sata kilsaa..