Mitäköhän mahtaa kauppiaat pyytää välirahaa näihin 850 18 vuotisiin? Onkohan tullu mitään radikaallisempaa muutosta kuin nuo iskarit..
Oisivat tyrkänny 900ace:een turbon.... Eikö se ois ollu kuin vastaus suomalaisille.... Tuovatko sit skidoon tänne tuolla varustettuna. Ehkä isäntä määrää mitä täälä saavat laittaa voimanlähteeksi. Mutta kuiten hyvin mielenkiintoinen mallisto.
Niinhän se on lähes aina ollut. Erityisesti voimanlähteissä. Tuli vaan mieleen tuon ysisatkun suhteen kun niitä on kovin vähän tullu pohjosessakaan vastaan. Sille vois olla markkinoilla menekkiä..kuitenkin tehot ihan maltilliset, hiukan jää 850:lle. Siten asiallinen retki-matkakelkka kun ei tarvi kuin tankilla käynnit.
Eiks tuo xterrain oo yommonen hyvä kampe xtrimmin ja doccerin väliin. Pitkällä matolla ym et umpisessa myös menee mut oikeella mittaristolla ja tangon hallinta laitteilla ja matalampi harjasella matolla. Parempi yleiskelkka minusta. Ei niin reikäpäiseen ajoon
Alkaa Bombalta loppua tukkuerä punaista maalia, kun RE:ssä enemmistö jo muuta väriä. Ei ole juuri keskustelua herättänyt täällä, mutta eipä tuossa ole juuri uutuusarvoakaan.
Eiköhän tuo XTerrain ole vastaus niille, jotka ovat kaivanneet Lynxin mallistoon kapeamattoista monitoimikonetta.. Matto on kuitenkin enempi tuonne moninaiseen seikkailuun mitä moninaisimmilla reiteillä, kuin myös umpisessakin, kuin mitä esimerkiksi Neliysissä tai Dockerissa, puhumattakaan XTrimistä, jotka kuitenkin ovat kotonaan niissä tietyissä olosuhteissa tai pinnoilla.. Uskon, että tuollaisen kelkan omistajaksi löytyy sellaisia kavereita, jotka vaativat kelkalta sellaista kompromissitonta luonnetta, jolla pärjää hienosti vähän minkälaisessa olosuhteessa tahansa. Jos kaitamattoista haaveilisin, niin tuo XTerrain vois hyvinkin olla korkealla meikäläisen listoilla. Jännä päästä lukemaan/kuulemaan ekat tyypit tuosta vekottimesta. Paperilla tuo ainakin vaikuttaa erinomaiselta laitteelta, samoin kuin koko mallistokin. Ja tuon EasyRiden paluu lämmittää tällaisen retroilijan sydäntä kummasti. Erityisellä jännällä odottelen, että mitä se pitää sisällään. Upeasti se tuo Commanderi vaan jaksaa kehittyä ja jalostua.
Kyllähän mulla näistä eniten kiinnostais ajaa ranger49 jatkoperällä! Olis nyt siihen laitettu LTS:it ja vaikkapa vaihtoehdoksi 850 kone, niin olis vähän erilainen seikkailukelkka kasassa Johan tuolla X-terrainilla ajelis ne joilla LTS ahdistaa, ja silloin olis lineuppiki enempi hajallaan.
Voe että nyt ois ollu tilaisuus työntää dokkeri ds malleihin pystyohjaus ja jättäny sitten nuihin re dokkereihin reittiohjauksen.
Ja ottakaa huomioo että eiköhän nämä lynxikki tehä mitä Ruottin markkinat kyselee. Ymmärtääkseni tehtaan miehen suusta tullu että tämän vuoden trimmeri re on kapealla keulalla kun Ruottin pojat haluaa.
No niitä nyt kuitenki viimein saa leveällä keulalla ja 44mm matolla build your ride optiona, ku sen tiedon vaan löytää tuolta sivuilta. Minäkin jo virheellisesti huutelin, ku ei tieto ollu selkeästi esillä. Nyt kaikki kipin kapin tilaamaan, niin löytyy mulle sitten käytettynä, kuhan kynnet pystyy
Onkohan näissä nyt tehty muutoksia moottorin tuentaan ja kytkimeen/variaattoriin jotta toimivat paremmin kuin 18 mallit? Tehtaanmiehetkin selkeästi lukevat näitä palstoja, niin voisiko joku sellainen ystävällisesti ottaa lakin kauniiseen kouraan ja vastata tähän kysymykseen? On nimittäin ollut tuskaista luettavaa eri palstoilla vaikeudet noiden remelien kanssa ja veikkaan et tulee myynnit romahtaan jos ei tähän saada vastauksia.. Nimimerkillä, oli jo hyvin lähellä vaihtuu kelkka tälle kaudelle brb vehkeeksi mutta ei usu riittänyt remmitaistoon.