Kyllä se tehojen lasku pitää paikkaansa,ainakin omassa 2020 3700 kylessä lukee 115kw ja kaverilla jolla on 2019vm lukee 123kw,luulen että ero on löytyy ohjelmasta
Veikkaisin uusia ja entistä tiukempiä päästönormeja. Ja kyllä se vain on 2020 mallin rungossa lätkä joka sanoo 115kw ja 2017 oli 123kw.
Myö kyl kuultiin, että ei tuo teho oo mihkää muuttunut. Ilmoitustavassa on kuulemma tyyppihyväksynnän vuoksi eroja. Ja myö ei ainkaan ole huomattu ainakaan tehojen pudonneen. Meil on kaksi uutta DS 3900 ja kyl toi tuntuu tehokkaamlta kuin 18 ja 19 mallit. Repii kuin piru. Mut keuliminen on hyvin eri tuntuista kuin viimevuotisella. On mukava kelkka, kannatti vaihtoo. Ja meil kyl oo ollu mitään remminogelmii sen jälkeen, kun 530 remmit nakottiin tunkiolle. Viimel talven ajoin 571 remmil puoli talvee. Mun mielest se on ihan riittävä lukema. En tiedä sit kuin pitkään se olis kestänyt, kun kelkka ment vaihtoon.
Ois tuosta jo kuulunu nuilta isommilta markkinoilta jos tehoja mentäisiin puottamaan. Joku tyyppihyväksyntä tms homma varmaan on
Näimpä se tojennäkösesti on. Ja kyllähän nuot tuola ameriikan mantereella varmaan penkittelevät taas näitä kelkkoja. Viimestään sielä tulis ilmi jos tehot ois pujonnu.
Jos se epäilys on, että EU:n päästörajojen takia kuristettu, niin ei se varmaan niissä jenkkien dynoissa näy.
On se vaan makiata 67km tälle talvia puoteltu ,kelkkana xterrain re850 3700. Tietääkö kukaan mikä välitys näissä on? Pikku liipasu kaasupohjassa ja 144kmh mitä nää kulkee??200kmh?
Noin 2000km ajettu 2020 mallisella pro:lla. Kiikkerä on kuten edellinenkin malli, mutta peruutettaessa menee tosi hyvin. Päivän mitattu kulutus kevyellä ajolla 17,8l/100km. Uusi alusta on mukavampi ajaa kuin edellisen rangerin. Vähän vielä kokemusta paksummasta lumessa ajosta, mutta ihan tuntuis että tämä olisi huonompi menemään kuin 2018 mallinen rangerini? Ketjukotelon ja jarrulevyn ulokkeet ovat aika hyviä iskemään kiviin. Ne on syytä suojata tosi hyvin! Ihme kun rangeriin, - työkelkkaan, on tehty tuollaiset ottavat ulokkeet?
Onko sinulla se uus easyride rangeri? Itellä sama tilanne että - 18 rangeri pitäs vaihtaa johonki mutta vähän jännittää se uus alusta, Rangeri ois muuten kyllä pätevä kelkka. Laita vaan kokemuksia siitä ku ajelet. E: commanderi kuskit lukitti jatkoja niistä jo viime talvena, olekko sie kokeillu?
Joo, easy raideripa hyvinki. Kuten jo kirjotin, tuntuu kuin tuo easy raideri "sudittaisi" umpisessa enemmän? Voi toisaalta olla, että easy raider toimii jopa paremmin kun on enemmän lunta? Se jää koettavaksi kun lumen määrä lisääntyy? Jatkon lukituksia en ole kokeillu. Reen hinaaminen on myös huonompaa kuin edellisellä, - keula nousee pystyyn ja ohjaus hankaloituu. Riippuu kuormasta, miten korkealle keula nousee. Ei siis mikään vetokelkka parhaimmasta päästä ole!! Remmin päällys kuoriutui osin pois noin 2000 km:ssä. Moottori on kyllä äkäsempi kuin entinen. Siitä iso plussa!