Ampuuko edes putkessa? Se ei kyllä akku tyhjänä starttaakaan ku apuvirralla. Tuohan on sellainen laite, jos ei käytä riittävän lämpöiseksi ni se kusee tulpat paskaksi.
Raota ilmanputsari koteloo ja sumauta aasinpotkua tai jarrukliineriä sinne. Jos ei hörähdä ni taitaa hukkakipinä vaivata.
Yleisin vika tuohon käyntihäiriöihin löytyy johtosarjasta, työkalulaatikon alta, jos ei ole halkaistua kumiletkua laitettu eturungon aukonreunaan. valupurseet hinkkaa johtosarjan puhki ja meno loppuu. Tietysti releissäkin voi olla vikaa, mutta muistelisin että kaasari koneisessa ne ei vaikuta sytkälle, vaan startille. voin olla väärässäkin kun ei itellä ikinä kiukutellu niistä, vaikka pohjolantallissa säilytinkin.
Kelkka on muutenkin monesti lähtenyt huonosti käymään ryypyn kanssa ja ilman ryyppyä mutta sitten kun saa käymään ei ole mitään ongelmia.. onko vika sitten johtosarjassa tai sitten tulpissa?
https://www.nettimoto.com/yamaha/rx-1/2853463 Onko tämä jonkun foorumilaisen entinen? Kannattaako ees miettiä?
Tuota noin.. Parin kymmenen vuoden tauon jälkeen tuli -04 rx warrior taloon. Mittarin mukaan kilometrejä on menty n. 5500. Kovin tarkkaan en ole vielä läpi katsellut, mutta näyttää että jopa etupukki olisi ehjä. Donitsit tai joku muu tuntuu vuotavan ainakin kone kylmänä. Nämä katsellaan ensi kesän aikana.. Keulalla ja etupukilla ilmeisesti huollettavat iskarit, takapukissa se "mehukeppi". Mikä iskari takapukille? Jos jollakin olis ehkä jouten, saa tarjota.. Entä simmaukset/jouset? Pääasiallinen käyttö on hyvinkin hillittyä seka-ajoa meren jäällä tai metsätiellä. Kehen otan yhteyttä, kellä olisi mahdollisuus huoltaa/simmata iskarit ja tehdä niistä suht sopivat mun ajeluihin. Kelkka kymenlaaksossa. Edit. Olen sitte aivan kädetön näiden kanssa, että aikalailla rautalangasta sais vääntää..
No on ainakin kunnolla ranuoitu. Telan pidennys näyttää olevan tehty ilman muutoksia alustan geometriaan, joten voipi olla mielenkiintoinen ajettava ja vetoakselit kulutustavaraa. Nämä vain kuvan perusteella, tuotehan voi olla hyväkin.
Osaisiko joku sanoa mihin kohtaan kaasareita nuo ympyröidyt osat tulee? Räjäytyskuvista ei ole apua. Varisivat ultraäänipesurin pohjalle eivätkä purkaessa tulleet vastaan.
Seosruuvien alle molemmat, tuo metalliprikka ja o- rengas molemmat päälekkäin. Hörppii ilmoja jos tuo o- rengas vuotaa.
Kiitos tästä! Tehtaan opuksessa luki että vakio säätö seosruuveille on kaksi kierrosta auki. Onko sen suhteen tullut parempaa tietoa?
rx-1 vm 05 nelari tai nykyään pyöri joko neljällä tai kolmella, ykkös pytyn kipinä vaihtelee hyvän ja huonon välillä. puolia on vaihdettu keskenään ei vaikutusta. lähtee hyvin käyntiin. voiko olla cdi boxi vika