Vaiha oikea remmi ekana, oma 850 ei ainakaa pelaa yhtään ultimaksilla aivan sama mitä koittaa voimalinjaan, ja pitää ihme jurinaa ajaessa aivan ko ois kone menossa just paskaksi. Pari kertaa reittiajossa otti reippaammat lähöt nii hävis kaikki voimat siihen puuroksi menneen hihnan pyörittämiseen.
Ei oikein hyvin lähtenyt liikkeelle mun ja Polariksen yhteistyö. Alle 90km pääsin patulla ja moottori jumiin. Emännälle soitto ja se tuli skidoolla hakemaan. Jonkun aikaa ,kun moottori oli jäähtynyt ,niin kone alkoi taas pyörimään. Ainoa vaan että kytkimestä pyörittämällä ei oo koneessa yhtään puristuksia. Huomenna kohti Rovaniemeä ja kelkka remonttiin. Saa nähdä kauanko kestää uuden koneen vaihtaminen, kun mun hermot ei kestä kovinkaan kauaa odotella kausilaitteiden remontissa oloa ja varsinkin, kun kyseessä on aivan uusi kelkka. Erikoista oli, ettei kelkka antanut mitään vikakoodia ennen antautumista. Hetken kävi huonosti ja sit veti täysin jumiin.
Kelkka on uusi 2021 axys 850 khaos, johon ehti tulla just ja just 90km mittariin ennenkun kone hajosi. Öljyä kyllä meni moottoriin ainakin savusta päätellen ja eihän sitä paljoa ehtinyt edes kulua ,kun ei mennyt bensaakaan ,kuin reilu puoli tankkia
Kelkan ostin liikkeestä alle kuukausi sitten ja se oli ajamaton 2021 axys khaos 850 vuosimalli 2021. Mittarissa on nyt vähän alle 90km, niinkuin olen jo muutaman kerran kirjoittanut.
Paska homma. Hyvään aikaan se kuiten särkyi, jos näin voi sanoa. Varmaan talven ensimmäinen särkynyt patu ja varaosia luulisi siten löytyvän hyvin.
Patuja ei kuulemma ole hajonnut yhtään vuoden 2019 jälkeen Takuuseen menee koneremppa ja aikataulu moottorin vaihdolle/korjaamiselle kuulosti kohtuu nopealta ja muutenkin myyjäliike hoiti asian sen verran hienosti, ettei jäänyt aihetta vittuiluun tai edes uhkailuun kuluttaja-asiamiehellä Alustava diagnoosi oli koneelle= Öljypumppu on ollut viallinen tai ilmaa letkuissa ja siksi moottori on hajonnut
On niitä, mullakin hajos -21 khaos Jännitteensäädin palo, öljypumpulta virta pois ja kuivuutta yläkerta kiinni.
Jotenkin luulisi, että olisi nykyisissä hipo vehkeissä feedback-karvat eculle tuollaisille kriittisille toiminnoille kuten öljypumpun syöttöjännite, ja että ongelmatilanteessa tulisi Vikakoodi aiheesta telkkariin, mutta ilmeisesti ei
Tommonen feedback ei olisi eres kallis toteuttaa. Esim virta-anturi (öljypumpun virtapiiriin) muutaman dollarin ja pätkä softaa ja sehän ei maksa sitäkään vertaa. Siten mikäli öljypumppu lakkaa toimimasta generoituisi alarmi, jos pelkästään pumpun syöttöjännitettä tarkastellaan niin alarmi ei generoituisi pumpun esim lakatessa toimintaansa koska syöttöjännite on kuitenkin "olemassa". Virtausanturi öljyputkeen voi olla hankalampi mutta mahdollinen. Pohdin, siinä oliskin jollekkin vaikka päättötyön aihe, öljypumpun toiminnan valvonta jonkin arduino tms avulla...
Se öljypumppu ei toimi jatkuvalla virralla vaan sinne menee sähkö, miten v*tussa sen sanoisi, noh vaikka pulssissa. Elikkä jos pumppua haluaa manuaalisesti käyttää niin pitää johtoa naputtaa virtalähteeseen vähän kuin kivikaudella viestejä morsetettiin, olipa vaikea selittää. No silti ei olisi vaikea softalla toteuttaa.
Lienee pvm ohjattu.Eiköhän sitä ecuun sais suoraan virran valvonnan pumpun toiminnalle jos moinen haluttas toteuttaa. Ei se paineanturi öljylinjaakaan huono olis... Voi vanhemmiten alkaa viemään virtaa enemmän huonommalla tuotolla niin sais sellasen viankin kiinni ennen kuin leipoo...
Siellä on 5 linjaa, 2 korkeapaine ja 3 matalapainelinjaa ja ei niistä kummoisesti öljyä tule vaikka naputti sähköä pumpulle sen mitä sormista irtosi, eli ei tosiaankaan ole sellaista painetta mitä järkevästi saisi mitattua. Kun oikeen kovaa naputteli niin juuri näki että ilmakuplat liikkui eteenpäin. Tosin voihan olla eri kun laitetaan vaikka 50 kertaa sekunnissa naputtamaan
Moottori vaihdettu ja kelkan saa hakea! Vika ilmeisesti oli bensan saannissa ja toinen mäntä oli sulannut