Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Niin lämmöthän ne nousi liian ylös pienellä syylärillä .paljoonko ne saa nousta ennenkun valot syttyy.ainakaan omissa indyissä ei koskaan ollut lämmönkanssa mitään onkelmaa.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Riippuu paljon rullia alustassa, mutta kyllä nuot on oikeasti taivaallinen keksintö, toimii.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Oos kellään tullu näitten raapioitten kans vastaan tilannetta että ois kuluttanu oman kiinnityksensä väljäksi ja ois lähteny liukurunko halkeamaan siitäkohen? Kuulopuheita mulle eräs jantteri tämmöstä pelotteli
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Eihän se nyt mahottomuus ole. Muistelisin että oon sorvannu joskus jollekki tuohon jousisysteemiin rosteriprikat ettei hierrä liukurunkoon. Nuilahan kestäis peruutella. Ne keulan vaijerimallin riekonkäpälät ei ainakkaan mulla paljoa liukujen kulutukseen vaikuta, sen verran onnettomat kyhnyttäjät. Toki niistäki apua on, mutta uskosin ettei kovin merkittävää. Tokihan kelit on sitten ollu melkosen kovia ettei juuri jälkeä ole lumeen jääny tai ihan rutikuiva pakkaskeli ja kova reitti missä nuo ongelmat korostuu. Jos ne jouset kuiten toimii mounttaini pollessa pikkujähyttimillä niin pakko kai niitten on olla toimivat merkkiin kattomatta.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> ei lämmöt liikaa nouse reitillä vaikka ei käytäkkään raaputtimia. välirullia vaan ei oo ainuttakaan mutta aika kovaa tavaraa on nuo Pollen orkkis-liukumuovit ni tuskimpa ne tarttuu vaikka kihnuttimet ois ylhäälläki jos ei ihan betonikeli oo.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> se vaan tuppaa olemaan vähän jokapaikassa semmonen pikkunen ongelma, että kun ei saa / voi lähteä heti pelipaikoille siitä mistä kelkan starttaa niin joutuu yleensä jokusen pikku siirtymän ajelemaan ja mitenkäs muuten kun reittejä pitkin. Silloin taas kelkka pääsee helpommalla jos käyttää raapijoita, harvemmin on niin paljon irtolunta reiteillä (valitettavasti) ettei niitä tarvis. Uskon ja toivon että nää varsinki PRO:t olis tullu umpisen maakareille, kukaan täyspäinen ei semmosta reittikelkaksi osta
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Ainaki ite tein viime talvena sen huomion tuon normi ärmäkän kans että vaikka ajo kovaa tien pohjaa niin ennemmin alko liu-ut sulaan mitä koneen lämmöt nousemaan. Maksimissaan koko ainaka on käyny jossain 71 asteessa. Ennemmin huomas sen että ku kaasun päästi ni oli aika tökkivää eli liu-ut tahto sulaa. Pitäs laittaa yks kappale nuita raaputtimia tuonne että jos pittää ajella pakosta tien pohjaa yms.
Jos tarkotat tätä -14 mallin assua niin LE mallissa on tosiaan eri teippaus ja liukurunko maalattu punaseks. Iskarien jouset on myös punaiset... Käsittääkseni ei muuta eroa ole kuin väritys... Sent from my iPad using Tapatalk
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Onko jollain tietoa onko 2012 rmk assaulttia saanut myös mustilla tukivarsilla? Hieronut kauppa tuosta http://www.nettimoto.com/polaris/800-rmk/1591670 ja pisti vain silmään kun suurimmassa osassa on kuitenkin punaiset tukivarret. : Ja mahtuuko tuommonen pailakka 3500mm pitkään kuomukärryyn?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Oisko vaihettu karvalakki 600 rmk:sta kapeampi keula tuohon...
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Kapealta tuo todellakin näyttää kuvassa.Tai siis jos iskarikulmaa vertaa SB:n keulaan. Taitaa vain tuo kapeampi keula syödä ennestään olemattomat reittiominaisuudet kokonaan :-\ Tosin en ole kapeakeulaista koskaan päässyt kokeilemaan..eli onko tuolla setupilla mitään asiaa reitille? Mutta umpista ajettaessa saa varmasti hymykorvissa päästää menemään
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Niihä tuossa ilmotuksessa lukee heti että kavennettu keula paikollaa..
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Ovat näköjään päivittäneet tuon tiedon tämänpäivän aikana.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> I <3 My Polaris! Ohan se pojat eri ketterä peli tuo Pro rmk!
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> minua tuo sippimalli ei taas tottele vähääkään ainakaan näillä nilkkalumilla ;D pätkällä pysty sidehillaamaan millintarkasti vaikka kuivalla asvaltilla ko tuohon vertaa ;D
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Tulipa räpellettyä jalkakoteloihin vähän verkkoa josko se vähempi lunta menis remmeille saapas nähä miten sitte lie kestää.. Nii ja muutamat tuuletus reijät länttäsin kylkiin sent from Ääsnelejä Aktive meddelande tapatalkki
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Ilman verkkoa menee jalkakotelon vas.reunasta konehuoneeseen ja sieltä remmille. Edit; niinköhän se tuo kuomun rei'itys tekee pollemiehen autuaaksi...vai onko enemmän muotijuttu?
