Elikkä ongelmana cfi 600 koneessa ajoittain ilmenevä tyhjäkäyntiongelma. Toisinaan kelkka käy normaalisti tyhjäkäyntiä muttä välillä taas hyvin raskaasti. Vessit puhdistettu ja kalvot ehjät. Mistähän lähtisin ongelmaa hakemaan? Kelkkana 600 rmk -10
Vs: Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma Missä tilanteessa tuota tapahtuu, kylmänä vai kuumana? Voisko lämpötila-anturi sekoilla ja syöttää ylimääräistä polttoainetta välillä.
Vs: Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma Tekee tätä kylmänä sekä lämpimänä ja kylmäkäynnistyksessä kierrokset pysyvät alempana kuin normaalisti.
Vs: Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma Täällä täysin samalaista ongelmaa, kurkutki kävin justiinsa läpi eikä ilmenny repeytymisiä, viimetalvena leikkas motti ja oon kuumeisesti yrittäny vikaa ettiä, liittyiskö tähän hommaan? Kuhan kerkiää intiltä niin kelekka lähtee piuhoihin katottavaksi olisko anturivika kyseessä... :-\
Vs: Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma Tämä motti ei ole leikannut. Seuraavaksi tämäkin kelkka lähtee piuhan nokkaan ja polttoainesuodatin vaihtuu myös samalla, jospa se vika sieltä löytys... Paljo oli gl jokella mittarissa ku narahti ja mikä aiheutti leikkomisen?
Vs: Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma Syytä etitään parhaillaan, mutta jokusen 5000+km oli itellä, toinen leikkas tässä kylässä kans justiinsa sen jälkeen ko nuo ihme oireet alko
Vs: Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma Mäntäpistiäinen liikkeellä, mihin ilmansuuntaan oli matkalla ;D PA-suodatin tosiaan joskus kannattaa vaihtaa, mutta jos raskaasti käy niin eikös se viittaa vähän rikkaisiin seoksiin? Miltä tulpat on näyttäneet? Oliko näissä niitten TPS-anturien kans mitään ihmeellistä yleisesti, vai oliko ne vain nuitten 800 koneitten kans...
Vs: Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma Pohjoseen päihän se ;D joo pitänee vaihtaa ja ajaa ruiskujen puhistusaine läpi... kyllä tulpat on näyttäny ihan normaaleilta tähän asti, eikait niitten kans, itellä ainakaan ole ollu sen anturin kans ongelmia, ihan normaalisti toimii
Vs: Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma Tarkastakaa öljypumpun vaijeri jos se jumii.. Muutamissa ollut semmosta häikkää. Jos se voisi vaikuttaa jollakin tapaa tuohon ropleemaan ;D
Vs: Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma Joo, Tuli purettua kelkkaa ja vaihdettua polttoainesuodatin. Samalla käytin Läppäventtiilit irti ja sieltä löyty n. 5cm oksanpala, yhen läpän välissä oli havunneula ja läpät olivat todella paskaiset. Öljypumppuaki joutuu hiukan kirimään, ei ollu merkit kohdallaan. Saapa nähä saako näillä eväillä tyhjäkäynnin palaamaan.
Vs: Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma Kiitos kKon:lle öljypumppuvinkistä, tämä ei jumittanu mutta vaijeri oli venyny ja hieman kirimällä sai merkit kohdakkain. Samalla siis vaihtui polttoainesuodatin ja läppäventtiilit puhdistin myös. Näillä opeilla tyhjäkäynti siis palasi normaaliksi.
Vs: Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma Osaisikko neuvoa tuon öljypumpun kans, eli mitä kaikkea puretaan että saa esille ja millälailla tapahtuu säätö?
Vs: Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma Joo, aika työläs homma oli ja itse sen tein näin: Variaattori irti, ja sitte se variaattorinsuoja irti missä kaikki sähköhilut kiinni. Muutaman johdon otin irti jotta sai suojan kammettua kauemmas. Seuraavaksi imuilmanvaimennin irti, sitten se tötterö johon kaasuvaijeri menee ja myös imukurkut irti. Nyt öljypumppu pitäisikin näkyä. Kannattaa tosiaan puhdistaa ne läppäventtiilit, oli omassa kyllä paksussa harmaassa paskassa. Säätöhän tapahtuu siinä öljypumpun vieressä vaijerissa olevalla kierteellä. Miten se nyt menee että kun vaijeri löystyy niin meneekö öljynsyöttö isommalle vain pienemmälle?
Vs: Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma Yhden koneen särkeneenä kokemuksesta sanon että se vaijeri löystyy ajan kuluessa ja syöttö menee pienelle ja sitten onkin motti jumissa. Se vaijerin säätäminen onkin vähän työlästä kun tavaraa pitää purkaa edestä. Peili on sitten hyvä apuväline säätäessä. Kannattaa säädellä silloin tällöin, säästyy rahhoo ;D
Vs: Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma Noniin nyt on pumppu otettu esille, mutta missäs siinä näkyy ne merkit mitkä pitäisi olla kohdallaan ja onko merkitystä kaasun asennolla kun katsotaan merkkejä?
Vs: Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma Siinä vivussahan on sellainen pieni nystyrä joka pitäisi saada täsmäämään öljypumpussa, vivun oikealla puolella olevan viivan kanssa. Itse käytin apuna kännykän kameraa ku ei sinne taho nähdä. Ja säädön tein siten että kaasuvipu oli lepoasennossa. Joku voi korjata jos tein jotain väärin.
Vs: Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma Nytsyrä näyttäis olevan kohallaan viivan kans mutta mikä tuon punasen pisteen merkitys mahtaa olla vivussa?
Vs: Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma Katsoppa tuolta..http://www.snowtravelers.org/download/SledManuals/Polaris_IQ_Service_Manual_2007_08_PN_9921044.pdf Löytyy myös tuolta polarisen vinkeistä.
Vs: Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma Ei näyttäny olevan tuossa 2008 mallissa samalainen pumppu ko 2010, mutta sai siitä jotaki tietoa irti. Oli niin pirun ahas se pumpun vaijerin säätö niin tein tällälailla että kirin sieltä tangon päädystä ensin molempia vaijereita ja löysäsin sitte imuläpät entisille paikoille, kaitpa se toimii nuinki?
Vs: Cfi 600 tyhjäkäyntiongelma No nyt on lisätty öljynsyöttöä pumpusta, puhistettu läpät ja kurkut mutta eipä näyttäny auttavan... mikälie riivaa