Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Tarvit siihen kuiten sen erikois välijohdon niin viisainta tehdä se liikkeessä kun se tarvii erityistietoa paitsi jos sinulla sitä on tähän asiaan miten se tapahtuu.
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Käypi kö ne polle iq r mallin läpät rs läppä runkoihin ,net tuntuisi olevan lujempaa tekoa ,tiiä sitte
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Kävin vähän amerikkalaiseten sivuilla selvittämässä ja pitäisi onnistua seuraavalla tavalla: 12 v akusta virtaa diagnoosipistokkeen puna/sini ja puna/kelt piuhaan. Musta piuha maahan. Valot pitäisi syttyä. Sen jälkeen paukkunappi pohjaan ja kaasu auki 20 sekunniksi. Kun moottorivalo syttyy, homma on valmis. En ole kokeillut kun täällä Rukalla ei ole oikein tarvikkeita käytössä ja tarvekin poistui....(TPS näytti tyhjäkäynnllä 20 %, mutta poistui kaasuvaijerin kulun muuttamisella.) Edit: tänään tuli tehtyä tuo toimenpide.
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Onko vinkkejä miten kulkee öljyt völjyssä?
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Duelilta teline johon mahtuu 2 litran purkkia.
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Kuvastossa sivu 645. Netissä tekniikka osa 2. ja sivu 237.
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Kiitoksia, onko kokemusta ko. Telineestä? Kylläpä tälle laitteelle löpö maittaa, arviolta 35l/100km tuntus menevän
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Noinko vähällä pääset , kyllä se tuo 40- 45 L menee helposti satkulle. On kokeiltu 40 km 20L
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Levillä 900km viimeviikolla keskikulutus 31L/100km. Kyseessä -13 malli, mutta ei vakio voimansiirrolla luonnollisestikaan. Ja yhtään säästelemättä kaasun käyttöä. Litran öljypönttö menee ilmanputsarin ja tankin väliin hyvin.
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Mitäpä ölppää kannattaa laittaa rs ketju koteloon kö se luisto ratas aiheuttaa tietyissä olo suhteissa huikeesti lämpöä, normi ölpät käy silloin vaahtoamaan, haittaakse.
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Itse ainakin laitoin synteettistä XPS:ää ja hyvin pelasi 1500km minkä kerkesin ko. kelkalla ajaa!
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Onkos kukaan laittanu näitten tilalle tai porannu isommaksi Needle Valve 1.5 esim 1,8 , onko ollut vaikutusta tuohon pako kaasujen lämpöön eli pysyykö lämmöt kurissa pitkissä vedoissa, täh.
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Hyvät herrat! mikähän kelkassa vikana, alussa pellaa niinkö pitää pakolämmöt pysyy kurissa ja hyvin naulaa! Mutta joku 10min jälkeen kun junttaa puolelta kaasulta pohjaan paukauttaa lämmöt yli 800 parhaillaa on käyny 1225, käy vain hetkellisesti nuin korkealla laskee sitten 560 paikkeille. Onko mahollisesti powerjetti jumissa tai rikki? Vai Pakoanturiko tässä vain temppuilee?
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Olisko nyt farenheitit Celsiuksen sijasta ...? Siltikin on aika korkeet lämmöt
Vs: Lynx RS 600 2008 / 09 / 10 / 11 / 12 / 13 / 14 / 15 / 16 Kyllä ne ihan celsiuksia on. Vika on varmasti juurikin tuossa pakotempissä, jos lämmöt pitäisi paikkansa nii ois kyllä puhaltanu männät juurinee pihalle. Anturi käyny lainassa tulpaputkissa, ja kaikkihan sen tietää että mikään ei lainassa parane
