Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Tietäiskö kukaan 2011 rex koppasen xtrim lynksin vetoakselin laakereitten numeroita.samat laakerit on varmaan xp koppasessa skidoossa.
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! http://epc.brp.com/Index.aspx?lang=E&s1=aab662c7-6609-4c27-8d34-75cb637dfdd6&brands=lynx Sieltä tutkailemaan
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Kysytäänpä täältäkin, voiko variaattorin linjaus muuttua, kun käytin sekä kakkosvariaattorin että kytkimen muttereina huoltoa varten, molemmat siis irti kelkasta kokonaisuudessaan, mutta kasasin takaisin samoilla määrillä linjausprikkoja kuin ennenkin? Kytkimeen ei tehty muutoksia, kakkosvariaattorista jousen esijännitystä kiristin kahdella pykälällä. Ja kelekki on tuo 550F Summitti, jotenka kytkimenä on IBC:n Powerbloc 50 peltikuorinen ja kakkonenhan on ilmeisesti joku Formula (?)
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Onko syytä epäillä vai kuinka? Jos kaiken kasaa oikein niin ei muutu mihkään. Jos silminnähden epäilyttää niin onhan kytkimen liikkuvan lautasen kolmio varmasti perillä/booreissaan?
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Ei oikeastaan ole syytä epäillä, kunhan mietin vaan että voiko olla. Miten se näkyy/ilmenee jos linjaus on päässyt muuttumaan? Huomenna enemmän ajoa ja testiä valoisan aikaan.
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Osaakos joku minua viisaampi ihminen sanoa että onko sc10 ja sc4 kiinnityspisteet samoissa paikoissa? Eli ne mitkä tulee siis runkoon kiinni.
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Mistä tietää minkä vahvuinen jousi etupukissa on? Jos pykälää jäykempää menee ostamaan niin niitä ei vissiin lankavahvuuden mukaan ilmoiteta? Jotku värikoodit siitä varmaan löytyy mutta en muista mitkä, kuitenkin 7,5mm se on paksu. Osaako joku sanoa mikä tuo voisi olla ja mikä olisi seuraavaksi jäykin? Kelkka on 08vm 600sdi summitti. Iskarit on varmaan vakiot. Jos joltain löytyy sopiva jousi niin voisin ostaa.
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Kukaan katonut 600 sdi koneesta kaasuläppien synkronointia, onko miten kohdillaan? Tänään ihmettelin omasta ja kaasu pohjassa magneeton puoleinen aukeaa rajoittimeen asti, mutta variaattorin puoleinen jää pari milliä vajaaksi. Tuosta keskellä olevasta osasta kun käsin vääntää saa varin puoleisenkin pohjaan asti. Pitäisikö tuo säätää tuosta ruuvista niin että molemmat ovat yhtäaikaa auki vai kuuluuko toinen olla vähän vajaa?
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! mulla kaasuläpät on kiinniasennossa säätöruuveja vasten ja kaasu auki asennossa tuntuu olevan myös jotain rajotinta vasten kun ei liiku yhtään enempää? semmonen pieni rajoitinväkänen ei osu runkoon kummassakaan läpässä vaan on millin pari irti. tarkista: *kiinniasennossa läpät yhtä paljon auki = säätöruuvia vasten *aukiasennossa läpät yhtä paljon auki = saa ilmaa yhtäpaljon TPS-anturi kertoo eculle kaasuläpän asennon ja määrittää bensan määrän suuttimille, jos toinen läppä on eri asennossa niin eikös pytyt käy eri seoksilla, onko tulpat eriväriset keskenään?
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Tulpat on kyllä aika tarkkaan saman väriset. Kaverin sdi:ssä oli juurikin samallai että varin puoleinen ei ole ihan auki kun kaasu on pohjassa. Että liekkö tähän joku oikea syy? Pitää ensiviikolla alkaa rakotulkkien ja mauserin kanssa tarkemmin ihmettelemään. Se rajoitin väkänen osuu mulla nimenomaan magneeton puoleisessa stoppariin, ja varin puoleisesta saa käsin kääntämällä sen millin pari, rajoitinväkäsen vastaamaan siihen stoppariin.
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Minkäs takia siinä säätöruuvissa on musta hattu päällä ja on aikas lujassa siinnä, sinetti??? Ite hölmöyksissäni ruuvailin kerran ja onneksi löyty käytettynä edullisesti "ehjä".
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Jos ruuvaa niin kannattaa ainakin laskea minkäverran kääntää mihinkin suuntaan, voi sentään palata entisiin säätöihin.
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Saattaa olla vähän huono topikki laittaa viestiä tästä aiheesta, MUTTA Miten korkean tangon koropalan XP runkoseen renegadeen pystyy laittamaan ilman että pitää jatkaa jarruletkua/muita "piuhoja"? Nykynen pala taitaa olla matalin mitä e-tecci skiidoissa on. Liikkeessä peloteltiin että jo parin sentin korotuksen jälkeen pitäis vaihtaa jarruletku joka maksais jo kuulemma maltaita, mutta jotenki en usko... Pystyykö jarruletkun reittiä jotenki muokkaamaan että tulis enemmän korotusvaraa?
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Ihmettelin nyt nuita läppärunkoja. Synkassa olivat ja tarkasti. Variaattorin puoleisen kun vääntää stoppariin asti niin läppä menee vähän yli vaakatasosta. Eli tuohon on vain jätetty varaa säädellä.
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Terve. Remppasin varin ja kytkimen. Tämän jälkeen sitten järven jäällä isolla kuormalla luistatin remmin, lakuksi kytkin oli aika kuuma, lumi suli iloisesti, kun sitä jäähdyttelin. Silmämääräisesti liukunastat näyttää normaaleilta. Ongelma on nyt kytkimestä kuuluva ääni(tyhjäkäynnillä), tai sitten kampuran laakerista ??? . Ääni kuulosta hiukan siltä kuin käynnistyskehän hammasrattaaseen hinkaisi joku, mitään en ole kyllä huomannut siellä. Onkohan laakeri saanut selkään, kun jäällä runnottiin vararemmi, voimalla paikalleen? Alkaa taas ropausmittari olemaan punaisella. Kytkimen puslakin oli kyllä väljä muttei aiemmin pitänyt ääntä, ehdotuksia?
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Pitäiskö tuollaisen 600sdi:n pelata plussa keleillä yhtä hyvin kuin pakkasella? Tänään kun laitoin kelkan käyntiin niin röpötteli miten sattuu ja ei ottanut kunnolla kierroksia. Tuntu että sai liikaa bensaa ja tulpatkin oli aivan märät. Kävin sitte kovempaa ajeleen ja tuntu pelaavan ihan kohtalaisesti. Myöhemmin kävin vielä ajaan pidemmän lenkin ja vissiin kerran tuntu että meinaa taas vähän röpötellä mutta muuten peas ihan kohtalaisesti. Ei kyllä niin tehokkaalta tunnu kuin pakkasella. Tulpat oli reissun jälkeen puoliksi oikean väriset ja toinen puoli musta. Vaikuttaako se että tulpat ovat 9 lämpöarvolla vaikka alkuperäiset on 8? Minkälainen merkitys niillä kahdella anturilla on jotka ovat vasemman sivuoven ilmanottopöntössä ja toisella joka on siinä seuraavassa pöntössä joka tulee kiinni niihin kaasarin näköisiin?
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Jos niitä jarruletkuja joutuu vaihtamaan, niin kannattaa hommata alan liikkeestä ( Oulussa esim. Kailatec). Saat teräspunos jarruletkun parilla - kolmella kympillä niin pitkänä kuin tarvit, ei tarvi kantaa maltaita marmorille.
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! JiiPee,Tarkista onko imukurkujen läpät ehjät, luulen että sieltä löytyy vika.. Kuulostaa samalta kuin itellä oli ku noin teki. Liittimet tietty kiinni.
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Ei ole kauan kun tarkistin ja olivat silloin ehjät. Ovat tietysti voineet mennä rikki nyt. Ovatko alkuperäiset läpät hiilikuitua tai jotain sen näköistä? Mietin vaan että ovatko jotku muut kuin alkuperäiset. Kylmällä koneella myös pakki menee normaalia huonommin päälle.
