Onko tähän mitään tietoja? Tai esim. Jotain portaalia, josta sais haettua minkä kelkan remmejä nuo on.
288 oli vanha RS remmi 391 oli remmi jota käytettiin 800 ja esim alkupään 850. Kumpiki nuista menee 600 eetekkin.
-425 on vanha numero tuolle -288 eli ne on samaa. -551 on sitte nykynen 600R/900acen remmi eli se korvasi vanhan 600 etecin remmin eli sen -383 loppusen.
Sama vika toistui taas 8 tkm:n jälkeen. Tuon takapukin linkun (alin) pusla oli tullut väljäksi, nii takapään joustossa alkuvälppiä 5 cm. Tuo pusla vaihettiin + lisäksi iskarit huollettiin ja jämymmät 11 mm hakajouset. Tuli kuntoon, ei pohjaa, vaikka jouset löysimmällä. 2 päällä ja reen veto ok.
Keväällä oli jo hieman puutumisongelmaa juuri koneremontoidun 800 etecin kans, epäilin ensin bensanpaineita mutta ne on kunnossa, mittailin sitten ohjeen mukaan staattorin ja lukema 1-6, 2-5, 3-4 välillä 0,7ohm, 1,2,3- runko OL mutta sitten 1-4 mittaus 295ohm (ohjekirjan mukaan pitäisi olla myös OL), 2-4 mittaus sitten taas OL. Onko tuo staattori sillä selvä, että uutta vaan kehiin? Käy hyvin tyhjäkäyntiä, lähtee hyvin käyntiin, mutta kierrokset nousee +4000 niin alkaa käymään huonosti.
Vaikuttas että eristykset menneet 1 ja 3 käämin väliltä. Kokeilepa mitata 1-3, 6-3, 6-4 mitä antaa. Pitäs tulla OL noistakin jos ehjä.
Mikä 600 e-techissä lienee? Alakierroksilla välissä alkoi tupsuttaan, ei ota kierroksia kuin pumppaamalla. Käy niinku yhellä pytyllä. Välissä toimii ihan ok, ja kierroksilla voimat normaalit ok.
Aloin tuossa muistelee, että eikös tässä muutama vuosi sitten rotaxilta tullu 650cc e-tec? Vuosi tai pari 850:n julkaisun jälkeen? Vai muistatko ihan väärin? Vai oliko se vaan joku proto- tai testimoottori?
Vikana oli vain toinen tulppa, jonka kärkiväli oli jo kulunut isoksi eikä se alakierroksilla kipunoinut kunnolla. Tulpat vaihdettiin, ei muuta, kone rokkaa.
Siis 600R on 650cc moottori todellisuudessa? Ok. Ei se sitten ihme oo, kun missään ei näy 650:siä Ski-doo- ja Lynxmalleja myynnissä.
Hhhhmmmm... Joo, voi olla, että muistan väärinkin. Oli vaa muistikuva, että kelkkalehdessä olis ollu muutama vuosi sitten juttua Rotaxin uudesta 650cc koneesta, mutta olisko se sitten ollu vain tuo 600R? Kun ei muista, eikä oo nyt mahdollisuutta alkaa vanhoja kelkkalehden numeroita penkoon.
Pållen tehtyä 650 koneen on joka vuosi huudettu 650 etec konetta ja myös 850 etec antoi lisää sytykettä oottaa sitä. Ei ole silti virallisesti ainakaan esitelty
Joo, aloin tuossa muistelee, että olikohan se sitten kuitenki Polaris, joka olis 650:sen moottorin esitellyt ja sen vuoksi muistelin, että Rotaxiltakin olis samankokoinen, 850:sen perustuva 650cc moottori tullu. Mutta googletuksen perusteella se moottori, jota muistelin olikin juuri se 600R E-tec. Ja 5 hv vanhaa mallia tehokkaampi, ainakin väittämän mukaan kuin vanha malli... Kuutiotilavuuden eroista en ainakaan äkkiä löytänyt tietoa.
Terve. Olis ajatuksena laittaa reittiajelua silmälläpitäen Renegade 900 ace 2020 vuotinen noin 10tkm ajettu. Onko tässä jotaki mitä kannattaa ottaa huomioon ennen ostopäätöstä?
Mun mielestä kaikki iskarit kantsii olla kunnolliset huollettavat (ehkä onkin jo vaihdettu) myös keulaan ja etupukkiin lisäsäiliölliset 40 mm.
