Sc4 alustanen revi, takapukin iskarissa onko vain keskellä oleva ruuvi säätöön vai myös tuo punainen "mutteri" ja jos on niin kummalla saa nopean alueen löysemmälle? En löytänyt haulla ihan selvää tietoa. Ongelmana kun patikossa iskee perää ylös, hakaset löysimmässä mut ei mene pehmeästi eikä koskaan pohjaa. Iskarit juuri huollettu.
Oisko korvaavaa hakaneulajousta 2009 MxzX 1200? Siis mistä muusta mallista vois käydä, kun orkkista ei enää saa. Tarvikkeet ei taho kestää.
Mikä se nyt resuaa käsikäynnistimessä? 1000 SDI. Kylmänä toimii täydellisesti vaan kun ajat kuumaksi niin nyit tyhjää eli käpälässä liikaa/liian vähän rasvaako? Jäähdyttyään toimii taas hyvin. Meinasin jo napata sähköstartin irti, hyvä ettei vielä ehtinyt.
^ Itse itselleni vastaten. Taitaa olla liika lämpö joka tuon aiheuttaa eikä mikään ole varsinaisesti rikki. Taisinpa ihan omin pikku kätösin nakata roskiin ne tehtaan asentamat repsottavat alumiiniteipit sieltä. Silloin ei tosin ollut vielä kokemusta tästä tyhjän nykimisestä. Kokeillaanpa teipata.
Onko hihnakotelon/suojan poistolla minkälaisia vaikutuksia hihnan lämpöihin yms.? Tuleeko hihna katteista läpi jos poksahtaa ja suoja ei ole paikallaan?
Hihna tulee todennäköisesti katteista läpi jos se kovassa vauhdissa katkeaa. Aikanaan veljellä katkesi 600 Swithcback Polariksessa remmi semmoisessa yli satasen vauhdissa. Remmi löi rungon reunasta semmoisen 5mm paksun alumiinilevyn solmuun. Pohjamuovi irtosi ja meni rupelille yms. Myös kytkin voi huonolla tuurilla hajota ja ne suojat toivottavasti ainakin hidastaa luodin lailla lentäviä metallisia irtopalasia, jotta ne ei ole kuskin polvessa tms.
Kaverilla Moto-Ski Mirage 2 kelkasta telamatto rikki ja vaihtaa pitäs. Jakona käsittääkseni sangen erikoinen 1.97" ja pituus 114". Järkevin ja halvin varmaan vaihtaa vetari ja ehtiä pykälää pidempää mattoa tilalle? 2.52" ja 129" tai jopa 137"?
En tiedä saako enää, mutta listoilta löytyy kyllä vielä https://www.svh.fi/kelkka/telamatot.../camso-telamatto-durasport-38x289-197-135mm-2
Tässä ois vähän haaveissa saaha samalla etenemiskykyä lisää mökkikelkkaan, joten jatkaminen sen takia heräsi ajatukseksi.
Hitto että on ärsyttävää hommaa toi tukivarren vaihto. Millä noi alatukivarren taaemmat pultit olisi tarkoitus oikeasti avata? Nyt survoin talttapään sinne mutterin ja alumiinikehdon väliin ja annoin kunnolla vääntöä, niin juuri ja juuri piti tarpeeksi mutteria paikallaan että sai auki. Ihan per...stä. Pohjapanssarin joutu purkaan pois, ja sehän on tietysti niitattu, eli poraus hommia, ja alapallonivel ei lähteny ilman prässiä. Ei oo kyllä ihan mikään tunnin homma ja kenttäolosuhteissa ei pelkällä hylsysarjalla tuota pysty edes tekeen kuten esim arctic catissa.. kelkkana freeride vm. 2015
Hyvin tutun kuuloista hommaa, kyllä hermot meni kun eka kertaa vaihdoin ja ihmettelin miten voi olla niin vaikeasti suunniteltu varsien vaihtaminen. Eipähän tarvi reissussa kuljettaa varavarsia mukana kun jäis taivasalla kyllä vaihtamatta lenkkiavaimesta rälläköin toisen pään auki niin sillä mahtui pitämään kiinni.
600 SDI PA pumppu surisee normaalisti kun laittaa virrat päälle, mutta ei vaan pumppaa bensaa?? Oon irrottanut, puhdistanut, kokeillut upottaa suoraan bensaan ilman sitä tötteröä mutta ei. Syksyllä vielä ajoin kelkan talliin ja tankki ja bensaa linjat oli tovin irrallaan kuivillaan. Oisko tietoa kellään mikä vaivaa?
SDI. Suodatin vaihtoon. Mutta ei se syy ole. Onkos tuossa yksi vai kaksi pumppua? Pelkkä tankkipumppu vai siirtopumppu myös? 07 ainakin kaksi pumppua. Oisko tuo korkeapainepumppu nyt kuivumisesta ottanut itteensä ettei jaksa pumpata.
Onkos tossa se kalvolla oleva siirtopumppu vai sähköinen sekin. 1000 SDI:ssä tietää siitä ettei matalapainepumppu toimi kun alkaa rötäämään alle puolella tankilla. Yli puol tankkia toimii normaalisti. Se HP-pumppu täyttää sitä tankissa olevaa ”banaania” josta LP-pumppu siirtää mehut fuel railille. 1000 vaihdettiin takuuseen niitä kalvopumppuja sähköisiin. Turhaan, ne oli vain sijoitetut väärään paikkaan ja väärin päin.
Kestääkö 800 etecin kannessa perus nbr o-renkaat? Ei kellään mittoja olisi? Huikeet 25€/kpl alkuperäisenä nuo
Ketjun kiristys 2000-luvun taitteen Formulaan. Miten tulkitsette "fully tighten ... by hand"? Niin absoluuttisen kireälle kuin raavas mies ilman työkaluja vain saa? Ja sitten takaisin, jotta sokka menee paikoilleen. Näin sanoo ohjekirja. Korostukset omat.
