Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Kyselin liikkeestä laittoko mulle vahvemman -15 mallin akselin takuuna ja sanovat et laitto.. kuulemma kaikkiin nykyään laitettu vahvempaa.. pitäskö siihen nyt uskoa vai näkiskö helpolla kumpi siellä on. Pikkasen epäillyttää vieläkin.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Siinä akselissa pitäis olla valmistenumero siinä akselin keskivaiheilla. Pyöritä akselia ja katso lampulla niin pitäis erottua, vaikka se huonosti näkyykin.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) 2602-378D M11H130807D 098 Tollaset löysin
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Googlasin ja taitaa olla juur se 12-13 mallin paska
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=86684.415;wap2 Ilmeisesti joku välimallin akseli ku toi D löytyy akselista. Uskaltaako tolla ajaa vai vaihtaako kerran vielä sen uudemman sinne
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Juu toi D on se päivitetty versio siitä alkuperäisestä akselista. Se on näin koneensuunnittelua opiskelleen näkemyksen mukaan kyllä aika paljon papempi kuin se ihan alkuperäinen, mutta ilmeisesti noissakin on ongelmaa vielä ollut, koska se vm. 15 ja uudemmissa oleva akseli on vielä erilainen. Itselleni laitoin juurikin nyt kesällä tuon D mallin paikoilleen, kun sellainen, aivan uusi, sattui hyllyssä olemaan. Tosin alkuperäinenkin oli vielä ehjä vajaa 2000km ajettuna.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Onko jollakin tiedossa 800 -15 rr:n keppien klikkereiden tehdas asetukset, etupukin esijännitys ja etukeppien paineet? Siitä ois hyvä lähtä säätämään...mulla on luovutuksen jäliltä esim suksissa toisen puolen puristus täysin kiinni ja toisella puolen täysin auki :
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Lataa omistajan käsikirja catin sivuilta,tosin etukepeissä paineet aika kovat tehdas-asetuksissa.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Mitä remmiä suosittelette f800rr -13 malliin? Kestääkö tarvikeremmit esim. Carlisle vai pitääkö olla alkuperäinen remmi? Toinen kysymys kuuluu että millaisia säätöjä suosittelette iskareihin.. Painoa mulla reilun satakiloa + varusteet ja välillä ajelen aikamoista haipakkaa. Tarviiko jousia jäykistää tai shimmata edessä tai takana vai riittääkö pelkkä säätäminen? Kelkka ajettu vasta reilun 600 kilpaa ja uusi peli mulle.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) No klikkereistä ei ohjekirjassa mainita sanallakaan...etupukin esijännitys kuitenki löyty 1/8"-1/4". Ilman paine suksissa 25main/225evol, kun taas englannin kielisessä "kelkan kasaus ohjeessa" 25/200.
Jos ei muuta tietoa ole niin kokeile klikkerien säätöalueen keskeltä. Sen pitäisi olla lähtökohta jos iskarit on oikein shimmattu. Mutta makuasia/ajotyylistä nuo on kiinni muutenkin ja tiedätkö että siellä on vakiosäädöt noin shimmien yms puolesta?
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Oletusarvona on tehtaalta tullessa, että nuo on pirun kovissa säädöissä. Jos maahantuoja on ne simmannut erikseen, niin sit voi olla jotain ihan muuta. Jos ajettu 600km, niin nehän ois muutenkin jo eka huollon tarpeessa, siinä voi jo simmiäkin katella mieleiseksi. Jos jo huollettu, niin sit vaan Catiskan viittoma tie, säätöalueen keskelle klikkerit, ajamaan ja säätämään. Ei siitä tuu mieleistä, kuin ite testaamalla. Paljon noita Foxeja tehneillä on sitten jo haju, miten pitää simmata, kunhan vaan itse tiedät, mitä haluat. Toki mulle kävi niin päin, että KPM-techiltä Mularin Pekka sanoi, mimmoset luultavasti mulle hyvät ja näinhän ne olikin. Keulan paineita haeskelin itse pitkään, sekin oli aika lähellä suositusta ja oli vielä keliriippuvainenkin. -P-
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Laakeri 31,50.- Shimmilevyt 4,50.-/kpl tarvii 1-3kpl Akseli 139,50.- Ei pahan kallis akseli jos sillä turvais vähäsen edes täystuhoa. Toimitusaika 4pv ja ihan katiska kaupasta kysyin ja tilasinkin jo..
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Pakka uus kampe...pittää ruuvata keskelle nupikat, tehtaan jäliltä ne on kyllä miten sattuu.
Onko näissä kikottimissa ollu sitä työkalusarjaa uutena mukana missä on ne kakkosen simmilevyt ja vähän työkaluja? Kahdesta kelkasta ollaan jo yritetty etsiä ilman tulosta. Papatilla poristu
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Tuo uudenmallin akseli+ laakeri + shimmit maksoi keväällä kajaanin cattiliikkeestä 150€ tasan. Ja vanha ylähammasratas käy edelleen, ei sitä tarvitse vaihtaa
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Nyt ois ketjukoppa auki öljynvaihdon takia. Paikallaan on vielä alkuperäinen automaattikiristin. Kestäny hyvin reilu pari tuhatta km. Ilmeisesti siihen on saaavana joku vahvistettu malli, ootteko mistä tilaillu edullisimmin vai löytyykö iha paikallisesta catti liikkeestä. Manuaaalista kiristintä en viittis laittaa, ku ei jaksais aina aukoo koteloa. Ja jos jättää vielä ton paikallee ni aiheuttaako pahimmillaa millasta tuhoa levitessään.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) ja edellisee viestii lisäys siis et kellka F8 -12
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Ei kait sitä koppaa tarvi aukoa jos manuaalikiristimellä ketjua kirraa..
