Käyttää kytkimen kannen pois niin pystyy rullat katsoon. Aattelin tuota bensaa kun oma projekti catti pukilla ajaen ei tarvi lisäbensaa ja oikeesti ajaen+ 35 %. Kerran oli f7 puola hajallaan ja teki tuota samaa. ei vetänyt, pukilla kiersi.
Just mietin että siinä hän se vika täytyy olla. Koska vakio moottorissa autotune huutaa 35% lisää bensaa.
Juu letku vaihdettu , tuntu toimivan ja autotunekin näyttää järkevämpiä trimmejä. Eli jos ei ota täysiä kierroksia vedätyksessä niin vika voi olla tämä letku.
Täällä tuli xf8000 vm-15 kans vika ettei ottanu ku 7700rpm veossa,vika oli kuoleutunu kytkimen jousi. Kelkalla ajettu 1700km, huoltoliikkeen mukaan ollu muissakin samaa vikaa,jousi käy kuumana ja lerpahtaa
Itellä tuo 13 malli ei pelannu uutenakaan kun pehmeällä lumella kunnolla. Heti kun tuli nuoskakeli ja pitoa oli enempi niin kiekat jäi 7800-7900. Helixin ku vaihto pienemmälle numerolle niin jo vain pelas sitte raskaammallaki kelillä.
hyvin jengannut 2012 77g painoilla ja 2015 vakio hiluilla ja jopa liikaa välillä, tuo konehan on lähellä huipputehoa 7900rpm?
2015 ämmä 77g painoilla ja venomin 122-310 jousella omasta mielestä parhaiten.. kierrokset 7900-8100 välillä rinteessä. suosittelen. vartsu vakio
38 laitoin. Ei nytkähtelyä eikä muutakaan puuttumista sen jälkeen. Niissä uusissa puslissa jotka tuli päivityksenä jossain vaiheessa 2 varille, semmonen ominaisuus että kuluvat tosi nopsaan. Kannattee tarkistella. Ottaa varin käteen ja painaa pitkällä läpipulttisydeemillä lautasia auki jolloin näet paljon välystä. Itellä oli talven ajojen jälkeen noin 2 milliä akseliin nähden välystä. Samanlainen pusla siinä helixissäki. Ite olen siirtyny vanhaan metallipuslaan takas. Paremmin kestää.
Ja kiertäähän se jos sukset pystyssä sen 8200 yli mutta sitten ku laskee sivakat,notkahtaa samalla kiekat
Onko teillä muuten rajoitin pusla varassa? Suunnitelmissa ottaa pois kun kytkimen viimeisellä sentillä mustaa