Mites kun olette nuita alustoja päivitelleet niin mistä kelkoista olette suksien iskareita löytäneet? taisi nuot vakio pillit olla sen 430 pitkät ja mitä nuita on tullut etsittyä niin tahtovat olla joko pitkiä tai lyhyitä, kuin tarkka pitää tuon pituuden kanssa olla? nuo "mustat kybit"mahtaa olla kaikki huollettavia mutta ilemisesti eri malleja on niissäkin olemassa että miten on säätömahdollisuuskia. telastoon löysin jo re.n iskarit, saisi vain joskus alle..
Mulla on ollu nuissa komuroissa suksissa kybin 36r vaimentimet. 440mm pitkät eli sen 1 cm vakioa pitemmät. Olisko nämä jonku renegaden vakio vaimentimet.
Meno parani varmasti kummasti, huomaako edes tuosta 1cm pidemmästä iskarista että olisi suksipaine kasvanut tms? etupukki 360mm ja takanen 430mm,mitä commanderista paikoillaan vakiot mittasin niin pitäisi mitat täsmätä..
niin ja sitten sellainen että olisi tarkoitus tarkistaa tuo vaihteiston boori kunhan saa kelkan talliin jossain vaiheessa. sitä ihmettelin kun käytin sivuposkea auki ettäkun tuo astinlaudan rauta kiinnittyy siihen laatikon kylkeen niin meneekö se vain vääntää sivuun että laatikko mahtuu tulemaan pois vai onko siinä joku kikka tai haittaa lainkaan...?
Keulaan menee Re/RS iskarit suoraan. 455 mm pitkinä. Ei tarvi muutoksia mihinkään. Pps etupukkiin menee kans Re/RS iskari suoraan. Takapukki on 480 mm ja sinne ei saa kuin 800 komentajan 46 mm pumpun (ei klikkeriä ja lisäsäiliötä). Omaan teetätin 480 mm lisäsäiliöiskarin. Kyseessä 2017 jossa Pps on tätä uudempaa mallia (pyöriät pukit).
Vanhemmassa Commanderissa on lyhyempi takapukin iskari kuin uudemmassa. En muista vuotta millon vaihtu, mutta -14 mallin 800 oli ainakin vielä lyhkäsempi ja siihen kävi RE:n 46mm lisäsäiliöllinen.
Löytypä vielä vanha postaus missä nuo mitat ja vuodet. http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?posts/1151534/
Multa löytyisi Foxin sarja, jossa koko kierros iskareita. Sopii malleihin joissa lyhyempi takapukin iskari. Eteen float3 rc2 ja alustaan 47mm zero 2.0 rc2.
Tuli tänään punnittua tuo 800e-tec touratekki. Lähes tyhjällä tankilla ja puolikas öljysäiliö, ja vaaka kellotti lukeman 360kg. Ei se ihme ole että vanha 5900LTS tuntuu kevyeltä tuohon verrattuna, eikä Comu pysy pinnalla puuterilumilla
tehtaalle kyselyä, että jos kuivapaino on 285kg tms, niin mitä sinne on tungettu ylimääräistä... vai luuleeko net että touratekillä ajetaan niin rankkaa reissua, että koko runko vahvistettu kuus kertaa..
No kyllä se kieltämättä vähän ihmetyttää että miten se voi olla noin raskas... Ei sunkas se pelkkä PPS 80 kiloa tuo ylimääräistä... Oli mulla aikomus ihmetellä vähän lisää tuota tänään... E: Vähän lissää ihmettelin, vaihdoin keviämmät sivakat alle jne, punnittin keulan ja alustan erikseen (katsastusaseman vaaka, 10kg tarkkuus), ja sivakoilla n.140kg ja telastolla noin 200kg. Tästähän nyt äkänen laskee 340kg painoksi, mutta luulenpa että se vaa-an epätarkkuus tekkee nyt tepposet, plus lumikuorma noin50kg joka oli taarana.
Tässä punnitukset parin vuoden takaa. Eli Commander 800, Expedition Xtreme sekä Titan XC. Lynx siis täydellä tankilla täysillä öljyillä ja ajokunnossa muutenkin. Kera vararemmin ja työkalujen, 339 kg. Eli aika paljon on vissiin niitä touratech roippeita huiskittu paikalleen, jos reilu parikytä kiloa plus bensat on eroa. Meidän vaaka oli taarattu, joten lukemat on aika jämtit.
Kyllähän se hieman askarruttaa että mikä se tuossa oikein painaa. Ei se etupuskurikaan mitenkään hirmu paksua tavaraa ole, mutta pitänee uteliaisuudesta käyttää irti sitä. Samalla vois ihmetellä suksipaineita ja etupukin yms säätöjä, kun etupukilla tosiaan noin 150kg, noin 50kg takapukilla ja se 140kg sivakoilla. Säätää, käyttää vaa'alla, säätää lisää jne.
Onko sulla 3 tai 4 vaakaa joilla punnitset yhtä aikaa, vaiko yksi vaaka jolla punnitaan aina yksi kohta kerrallaan? Jos punnitus on erikseen niin silloinhan tuo max 10kg heittokin kertautuu punnitusten lukumäärän mukaan. Ja kun yksi kohta on puntarilla nii onko kaikki kohdat aina samalla korkeudella lattian tasosta (tai onko vaaka juuri lattiapinnan tasossa)? Pienikin korkeusero takapukki-etupukki-sukset eri punnituksissa tekee varmaan useita kiloja.
Ja ihan vaan vinkkinä. Lynxeissä on rungossa melkolailla paikkansa pitävä painolukema... Jopa BYR-laitteissa, joissa on erikoisvarusteita.
Mitä väliä tarkalla painolla on, jos tuon kokoluokan laite tuntuu muuten hyvältä? Eihän näitä kantaa tarvi.