Tietääkseni ei muuta kuin että -24 mallia saa vain yhdellä värillä ja pikkumittarilla. Toki 7s:n voi siihen jälkiasentaa.
Mitäs tulppia ihmiset käyttää 9r?. Palo tulpat kun kelkka kävi tyhjää lämpiäkseen (en koskenu kaasuun). Edellisessä 850 axys mallissa tämä tulpan palaminen korjaantu sillä että vaihto brp9ES mallin tulpat brp9EYA malliin.
Höpsis! Kun heti uutena vaihtaa jo tulpat esim brp9eya:n niin ei ongelmia. Ihme hommaa Polarikselta että aina vakiona nuo es:ät jotka ei kestä mitään...
Samanlai ne eyat pimeni kyllä itellä, hyvin toimii es kunhan ei pätkäajoa eikä käytä huollossa kun tulee monta lyhyttä ajoa nii kone täys öljyä ja pensaa ja saa vaihtaa tulpat. Ja oon käyttäny välillä pitkäänki kylmänä lämmityskäyttöä kaasuun koskematta, tarttee vain joka startilla ajaa kunnolla putki kuumaksi.
Joo Ite käytin entisessä 850 just champpioneita loppu siihen palaminen. Nyt ei ole yhtään tulppaa mennyt 500km aikana 9r;ssä niin käytän nuita brp9es siinä.
Mulla ei ole ikinä mennyt Pollesta tulppaa ja aivan sama miten on käytellyt kun on heti uutena viskannut nuo es:t roskiin ja eya:t vaihtanut tilalle. Voihan nuo kelkat olla tieten niin yksilöitä että toisissa pimenee tulpat ja toisissa taas ei
Kolme Polarista ollut enkä yhtään tulppaa ole saanut menemään ja on käynyt tyhjäkäyntiä lämmetessä. Liekö siellä nuo es.t olleet kun en ole niitä vaihdellut muuksi. Muutamia Polariksia on porukassa enkä vielä yhtään tulpan vaihto savottaa ole nähnyt.
Yksilöitä ne tahtoo olla, entiseen patrioottiin vaihoin kytkimen pyttyyn ainaki parikymmentä kynttilää kaikkiaan, aina sama puoli pimeäksi vaikka pelkästään kytkimen puolen pyttyyn uutta vaihto. Uusimpaan ei oo tarttenu kun ensimmäisen kesäsäilön jälkeen kerran vaihtaa.
Mulla palo kans alkuun 20vm 850 tulppia iso kasa juurikin tuon kytkimenpuolen sylinterissä. Osittain varmaan paskan softan ja osittain kuumaksi ajamattomuuden takia. Nyt ajettu pari kautta ilman yhtäkään himmennyttä tulppaa ja aina kylmäkäynnistyksen jälkeen annettu lämmetä useampi minuutti siten, että nesteet on vähintään 25 asteessa ennen ajoa.
Mitä muut ovat tykänneet nuista 9r säädöis, itel ainakin tuntuu, et yli kiertää vehe aikalailla, miten muilla?
Kummat painot siellä on? 1323741 ASM-WEIGHT SHIFT (14-72) HIGH ELEVATION SETUP 1327228 ASM-WEIGHT SHIFT (14-80) LOW ELEVATION SETUP
Skandinaviassa 9r tehtaalta 14-82 painoilla. Virheellisesti räjäytyskuvissa merkattuna vielä 14-80. Mutta en oo varma onko jenkkien low-elevation setupissa sit 14-80 ja sen vuoksi ei oo päivitelty tonne mitään. EU vehkeissä kaikissa kuitenkin 14-82.
mulla -23 9r, ajettu 140 kilsaa/70litraa pensaa, kiertää vakiona 8200. liekkö piristyy kun saa enempi tunteja kelkalle
Se on keveyttä haettu, umpishommissa keveys on valttia..startti ja akku johtoineen painaa 5-7kg.. useita kelkkoja olluvuodesta 2007 lähtien yhdessäkään ei starttia ole ollu ..jos konetta ei jaksa umpishommis narusta vetää niin sitte on liian väsynyt myös ajamaan pusikossa..mun mielipide aiheesta.
