Noin lyhyt jatko saattaa mennäkin ilman geometrian muuttamista. Mutta jos joku pidempää suunnittelee, läpivetävät ja yläkääntöpyörien siirto reilusti taaksepäin. Moni on vetoakselinsa katkaissut.
Miksihä tuota tekniikkaa joka pyöräpuolella on Yamahallakin jo käytössä ei tuoda kelkkoihin. Mittaristo tft näyttöineen,naveineen mm.tässä skootterissa.
Taitaa tehdas panostaa volyymiin, mopoja ja skoottereita menee x kertaa enemmän kuin kelkkoja. Marginaali hommiin yhtiön kannalta ei laiteta jenejä, valitettavasti.
No nyt löytyi. Nämä on vissiin ne Jammumiesten viralliset siniset lasit. https://crescent-moto.co.uk/products/yamaha-2023-paddock-blue-sunglasses-adult
Nytro kytkemättöman ja kytketyn sekasikiö. Xtx taas kytketty alusta. Oli noissa mitoissakin eroja. Rtx molemmat pukit remmien varassa.
Hienot teipit 2025 jamakateissa, ainakin niissä mustissa malleissa. Ja olihan niissä ohjaustangon pikasäätö tullut uutena
Ai sekö tuli nyt sit se 146 tehostimella. Luin Kelkkalehdestä kuinka ne viime vuona sitä kaipaili siihenkin. On vähä sääli, ettei noita sit tuotu loppuun asti meillekkin. Mutta vähän jäi minusta toivomisen varaa grafiikois. Oisivat jokaisen teipanneet klassikkoväreillä, niin oisi ollut juhlava lopetus hommalle. Eri malli, eri vuosikymmen.
Nytron perä ei palauta kunnolla. Jäykkä alusta mutta potkasee tosi huonosti ylös. Kk sitte vaihdettu etupukin iskarit ja reaktiotangot, missä vois olla vika? Hakajousetkin vaikutti ehjiltä