Tuokin on kakspiippuinen juttu, tänään olisi voinut sattua todella pahasti jos toinen kuski ei olisi huomannut ja upottanut kelkkaansa turvatakseen kanssakilpailijan terveyden. Tuossa olisi pitänyt puhaltaa peli poikki ja ajaa uusi lähtö loppujen kahden kelkan välisenä, wesille kun ei "turvakelkaa" onnistu saamaan. Edith: panovirhepaholaisia
Juurikin näin,varsinkin ku täys taistelu päällä. Laseissakin litra tolkulla waateria ja sitä rataa. Ei käy kateeksi upottanutta, ku kelkat hujahtelee miljoonaa ohi kummaltakin puolelta metrin päästä.. :
Henk.koht. mielipide on et ihan turhaa pitäs repiä niitä letkuja pois, kun jos pullo otetaan pois niin ei siitä kaasu setistä sen jälkeen ainakaan mitään hyötyä ole.
Täysin samaa mieltä! Ne uponneiden päät ei näy sieltä vedestä tarpeeksi, ja toisaalta lähdön keskyttäminen uppoamisen jälkeen on perseestä... Esim. jos tuntuu ettei pärjää, niin upottaa kelkan ja saa uuden mahiksen... (kuvitteellinen esimerkki.)
Tosiaankin kuvitteellinen esimerkki koska tarkoittamani asia on se että jos kolmesta tai useammasta ovaaliKILPAkuljettajasta yksikin uppoaa sellaiseen paikkaan josta häntä eivät huuruisilla laseillaan pysty kanssakilpailijat (ei katsojat) havaitsemaan pitäisi kilpailu keskeyttää punaisella lipulla. Ja se että saisi uuden mahdollisuuden upottamalla, käyppä katsomassa kisoja ... Uusintalähtö oilisi heti kun koneet tankattu uudelleen yms uuteen lähtöön.
Olen käynyt katsomassa kisoja ja sitä tarkoitinkin että ne uponneet kuskit ei näy, ainakaan katsojille. (ja tuskin kuskeillekaan) Siksi kannatinkin sitä neonväristä kypärää. Etkö lukenut mun viestiä vai ymmärretäänkö tahallaa toisiamme väärin...? ;D Tuommonen joka kuskille kypärään niin näkyy: ;D
Ei me tällä kertaa ymmärretä väärin. Minun mielipide on edelleenkin se että jos siellä on jokin kaikkien turvallisuutta vaarantava asia niin erä pitää keskeyttää liputtamalla. Toki nuo neonvärit (joista keskusteltiinkin tällä palstalla viime kauden jälkeen!) auttaisivat kovasti. Mutta hei, nyt lähden nukkumaan, huomenna (eli tänään) yksi kone hoitoon toissapäivältä ja eikun vesille! Moro!
Joo, itekki tässä nukkuun just.... Vielä tuohon aiheeseen... Pitäs vaatia kuskeilta uimamaisterin tutkinto että ehtivät uida turvaan ennenku tulee uus kierros...? Ymmärrän kyllä, pitäähän se erä keskeyttää jos uimataidoton "tumpelo" meinaa jäädä alle (tunnen yhden... ) Mut tää on tätä, säätäkääpä sääntöjä GURUT, minä vai ilmaisin mielipiteitäni...) Jos me joskus tuon "myrsky-kissan" kans ryypättäis, niin olishan se melekonen show... ;D Varsinki jos sattus semmonen päivä että kumpaaki huvittas tingata... ;D Pitäs joskus kokeilla, vai mitä K?
Ei kait kuskeilta voi vaatia todistustas uimataidosta? Jäis vain kuskeja pois kisoista. Tänään olisi kyllä auttanut jos uponnut kuski olisi ollut nopeampi uimaan turvaan mutta minun lähes uimataidottoman on paha mennä arvostelemaan ketään. Hyviä pointteja on tullut tähän topiciiin, toivottavasti pannaan ns. korvan taakse. Voishan se olla, ensin tutustuttaisiin, sitten tingattaisiin, sitten lyötäis puolin ja toisin, lopuksi erottaisis ystävinä, ainakin hyvän päivän tuttuina? K ei kuulosta yhtään tutulta
Onko sen pakko olla kelekka, vois kait siellä joku vesiskootteri pirrata ja pelastaa apua tarvitsevat.
Palataanpa vielä nuihin maksuihin, tuo 50 e ei vielä ole kovinkaan paha, mutta jälki-ilmoittautumisen 100 e on jo kyllä liikaa. En tiiä sitte, kuinka paljon enemmän töitä järjestäjille teettää vasta kisapaikalla ilmoittautuneet, mutta luulisin, että tuon takia moni harrastelija jää pois kisoista. Mulla ainaki taitaa Sodiksen kisat jäädä sen takia väliin, aikasemmin en viittiny ilmoittautua, ko eilen vasta kelkka toimi ensimmäistä kertaa kunnolla.
Tuosta ovaali lähdön keskeytyksestä upotuksen takia, että se tehtäisiin tapaus kohtaisesti. Eli kuinka vaarallinen paikka ja minkälainen kisa tilanne. Uponnut kelkka, jonka takia lähtö keskeytetty ei tietenkään saa enää uusinta starttiin osallistua. Kiihdytyksessä pitäis ehdottomasti ajaa pudotus ajot. Esim. yksi aika-ajo, jonka jälkeen pudotus ajot nopein vs. hitain jne. Kunnes palli paikat selvillä. Lähtöjä ei tulis enempää, jos vain yksi aika-ajo. Toki järjestäjällä olisi töitä vähän enemmän. Sillon ei tarvis kenenkään purnata.
On ainoat vesikisat joissa joutuu maksaan oikeasti tuplat jälki-ilmosta, jos perivät 100e. Tiedustele asiaa.
Yhdellä aikaajo lähdöllä tosin lähdöt pysyis samoissa määrissä ja kello vaikuttaisi vain ensinmäiseen lähtöön. Jokainen saisi ajaa kuitenkin vähintään kaksi lähtöä, ja kärki puolikymmentä lähtöä jos kuskeja esim. n. 20.
Miten taataan kuskeille tasavertainen lähtöpaikka? Hiekkalähdöllä vois onnistua, mutta esim Ivalon betonilähtö ei oo tasavertainen. Ja nopeampi kuski saa valita sitte pudotuksissa lähtöpaikan, niin taatusti ottaa sen "paremman" puolen. Mulla olis edelleen ajatus, että arvotaan parit luokittain ja tyyliin paras kolmesta jatkoon, mutta edelleen pitää olla tasavertaiset lähtöpaikat.
Enpä nyt tosiaan tiedä perivätkö tuon tuplamaksun. Siksihän nuo korotetut maksut yleensä laitetaan että kuskit ilmoittautusivat ajoissa jotta ohjelmanlehden yms etukäteisjärjestelyjen tekeminen helpoittuisi.
Myös talvi-DR puolella peritään tuplamaksu, jos ilmoittautuu annetun ajan jälkeen. Tällä pyritään vähentämään järjestäjän työtä kisa-aamuna.
lähtöpaikoista,oliko pellossa tasavertaset lähtöpaikat hiekalta?valittiko joku ivalon lähtöpaikan tasavertasuudesta? kuskit?
Kittilän pojat ei aikonu enään tulla Ivaloon ajamaan...Muuta en kuullut... Pellossa kuulemma toinen sai kiihyttää ranta riitteessä pidemmälle,toki en ite ollu sieläkään mutta puskasta kuultua...
