Ja osa porukkaa sanoo Sodiksen kisojen jälkeen että tänne ei enään tulla ajamaan. Heitämmäkö kisat kokonaan pois, jokainen ajaa omissa piireissään ja vesistöissään keskenään! Ihan vaan "ajankuluksihan" sitä seurat kisoja järkkää tahoillansa :, Ei ne tosi puheessa synny ihan noinvain vaan vaativat aika kerpeleesti panostusta useammalta hengeltä joka seurassa, oli ne kisat sitten ihan miten onnistuneet tahansa. Vai alkaisko joku sorvaamaan noita yhteisiä sääntöjä tosissaan? Eiköhän ne perusraamit ole ihan ok, luokkajaot yms, jotain pientä viilaamista löytyy (oma mielipide roiskeläpän ei tarvi yltää kääntöpyörien akselille, NOS systeemien totaalinen poisto turhaa jos ajaa pienemmässä luokassa, tuosta NOS-hommasta kannattais kysyä vaikka K-niemestä tai jostain muualta joltain jotka oikeasti tietävät noista systeemeistä enemmän), kypärään/liiveihin näkyvyttä. Kiihareiden pituus tietysti riippuu paikasta eli siinä on tavallaan "suola" eri paikkojen (matkojen) suhteen, ovaalissa on nyt kokeiltu/tullaan kokeilemaan eri variaatioita, katellaan Suomen kauden lopuksi mikä siinä olisi paras tsydeemi. Ovaalin B/A finaali, kun kolme tai useampi kelkka on radalla ja yksi upottaa "pimeään" paikkaan, keltainen vai punainen lippu? Minun mielestä punainen, kukaan ei halua nähdä sitä että kelkka osuu veden varassa olevaan.
Minun ehdotukseni on, että jonkinmoinen pelastusvene ankkuroidaan keskelle ovaalia, jolloin tarvittaessa veneellä pääsee nostamaan uponneen kuljettajan. Samaan veneeseen keltainen lippu, ja ko. rataosuudelle keltainen lippu. Eli kisa jatkuu normaalisti, pois lukien keltaisella lipulla ilmoitettu alue, vene kierrettävä keltaisen lipun osoittamalta puolelta.
Tuota Fiiberin esittelemää keltaista lippua vois täältä rannan puoletakin kannattaa, se lähdön mahdollinen keskeyttäminen olis mun mielestä vähän liikaa
Oletko ollut vedessä(kylmässä) vaatteet päällä ja metrin päästä kummaltakin puolen menee täysillä kisaavat kelkat ohi yhtäaikaa..? Helposti pilaataan myös jonku kilpailijan mahdollisuus taistella voitosta, ku ei voi ajaa omaa ajoaan.. Kuten kävi ivalossa..
Kylmässä vedessä oon ollu, mutta kelkkoja ei menny vierestä. Mun ajatuksena olikin, että tuo mitä Fiibertti ehotti (vene+kelt.lippu) vois olla kokeilemisen arvonen juttu, ettei lähtöä tarvi keskeyttää, kun vene "pelastaa uimarin". Kisoja menee lumellakin pilalle vaikka kieroksella ohitettavien kans yms. yms. son kato moottoriurheilua... Nii ja en oo ollu koskaan ohittamassa ketään kierroksella vaan yrittäny pysyä pois edestä, kun joku on nopeampi on tullu ohi
;D On se niinkin.. Se vene voes tosin ajaa suoraan lähdön aikana suojaksi ja hakemaan uponneen kuljettajan..
Mää niinku ymmärsin tuon Fibun kirjotuksen just noin että se noukkii heti tuon hukkuvan ainakin laitaan roikkumaan jotta, muut saapi kisata rauhassa 8)
Juu, tää oli asian juju. Eli sillä venneellä noukitaan se puonnu kuski, keltainen lippu ko. rata-alueella ja sen suunta näyttää kummalta puolelta vene on kierrettävä. Veneellä siis näpätään kuski laitaan roikkumaan, tai joku pitää kiinni ja peruuttelee radan keskiosaan, eli safety-Zonelle ja siellä sitte napataan kyytiin. Näin ollen kisa jatkuu ja yleisö on tyytyväinen, kuljettajatkin toivottavasti.
Tekee se kelkka veneesenkin osuessaan pahaa jälkeä. Off, Ivalossa vene aiheutti ainakin yhden kelkan uppoamisen vastarannalta paluun aikana, oli ankkuroitu täysin väärään paikkaan ja kuski upotti kelkan väistäessään. Tuo vene ei ollut sentään "baanalla" mutta aivan liian lähellä ja kun kelkka ei ollut lapasessa niin näin kävi.
Kyllähän tuota venejuttua ainaki vois koittaa? Ei niin paha idis minusta ole. Venekuskille vain terottas, että se pitäs paatin pitkittäin eikä poikittain. Vesisuihkuvene ois tässä hommassa asiallinen... Mutta niitä ei joka kylällä taida olla. Ja jotain väriä kypärään (tarraa) ja keltanen liivi kuskeille päälle - ei sekään mitään hullua ois? Mutta lähön keskeytys jonku uppuamisen takia on turhan raaka homma.
Mie luulen, että nää turvavärit tulee ensvuoden sääntöihin. Syyskuussa on kuulemma järjestävillä seuroilla tarkoitus kokoontua, jossa sitten mietiskellään noita sääntötarkennuksia. Ja tätäkin palstaa lukevat ahkerasti, joten kannattaa avata ajatuksensa tänne.
Jotenki vois kuvitella tuon turvavärien olevan kirjoittamattakin selvä, ainakin ovaalissa. Tuommonen 5e turvaliivi päälle ja punainen kypärä ei luulis olevan kovin suuri investointi
Ehdottomasti lisää turvallisuutta tuo vene mutta toinen juttu on sitten ehtiikö kisan tiimellyksessä noukkia kuskia vedestä turvallisesti jos ja kun kilpailijat eivät varmasti tule yhdessä nipussa koko aikaa.
Silläpä ajatuksen tuo keltainen lippu, joka näyttää myös miltä puolelta vene tulee kiertää. Ja lippu olisi siis veneessä.
Nyt näkyy olevan kaksi tapaa ajattaa ovaalin finaalit/b finaalit, tarkotan lisälenkin käyttöä. Kummallakin tavalla voittajat selviää ja ottamatta kantaa kumpi on parempi niin eilen kun ajettiin ilman lisälenkkiä ja kahdessa aikaisemassa lisälenkillä niin nyt sen huomas kuinka erinluontoisia nämä kaksi eritapaa ovat. Ilman lisälenkkiä lähdön ja ensinmäisen kurvin merkitys korostuu ja joudutaan vetään vähän riskin päältä, enemmän tais tulla läheltäpiti/osumia kurveissa ja upotuksiakin tulee enemmän ja ohituksia vähemmän....tuliko yhtään. Lisälenkillä taas riskien otto on rauhottunut koska eka kurvin merkitys ei ole niin suuri ja ohituksia on tullut lisälenkin myötä lisää. Toki se on kisojen suolakin tavallaan että jokapaikassa on kiihytyksessä eri ajokaavio ja ovaalissa myös eri ajokaavio ja erinlainen ratakin. Jokainen järjestäjä niitä tehdessään on omasta mielestä oikeassa että ne on parempia kuin muilla ja silloinhan se on ! Ja niinhän sitä ruukataan sanoa että maassa maan tavalla ! 8) Nopein voittaa aina ;D
