olikos se niin että kun järki loppuu niin voima astuu kuvaan... ;D Eiköhän tuohon konstit löydy, jos kokeilisi tuota takapukin remmiä ensin kiristää kunhan kerkiää...
Rautoina Totaltekin racingit 20 cm kovapalaa? Samat raudat mulla, mutta otin suosiolla 3 palaa pois. Pitäisi riittää jäljellä olevatkin tällaiseen eläkeläisköröttelyyn. En oo vielä päässyt testaamaan , mutta huomenna selviää. (Jammu original vs. SLT hieman miedonnetuilla totaltek racingeilla)
Miten se Totalin Racingin kovapalojen sijainti olikaan SLP:n omaan rautaan nähden? (SLP:ssä n.15cm 90ast kovapalaa ja 2/3 niistä suksen pultin takapuolella.)
No tuo olikin mulla se viimeinen vaihe, kun ensin olin vaihtanu nuo Totaltekin Racing ohjainraudat sekä tehny tarvittavat säädöt ;D Ei se lihaskunnon kehittäminen kelkkailuun koskaan pahitteeksi ole
KMV tais ottaa pois 2 palaa edestä, ja yhden takaa? --> Kommentteja saadaan varmaan piakkoin. Jos muistan, niin otan tänään "sivuprofiilikuvan" SLT + SLT oma rauta. Voidaan sitten porukalla spekuloida lisää. 8)
Siirsin tänään sukset etummaisiin reikiin ( n. 20mm eteenpäin, ohjurirauta siis myös) ja kiristin takapukin remmiä yhen reikävälin. Jo pelkkä suksien siirto kevensi ohjausta. Remmin kiristys auttoi jonkin verran lisää. Koeajot jäi kyllä täällä vähiin, velipojan mettäkelkan "uralla" naapurin pellolla... No jos tännekin tulis vielä lunta, huomenna kelkka kuitenkin 800km huoltoon!
Eiköhän tuo etummainen kovapala lähde ihan luonnollisellakin poistumalla eli ajamalla , ainakin etelässä ajeltaessa .
Tää nyt menee hieman ohi topikin, mut n. 700km ko. vehkeellä on takana. Hymyssäsuin on kyllä saanut päästellä. Pientä tunausta olen tehnyt ja vielä aion sukset vaihtaa. Alkuperäiset ei oikein toimi toivotulla tavalla. Etupää on ehkä hieman pehmeä, jos haluaa pitää pikkupatissa keulan vakaana (mukavan pehmeänä). Moottorista ei liene tarvitse erikseen mainita. Pitää vielä hieman säätää keulimista pienemmäksi niin alkaa mutkatkin meneen vielä paremmin. Nostin alustan eturemmia yhdellä pykälällä ja tämä toi tietysti vakautta mutkiin. Tietysti ohjaus on sitten puolestaan hieman jäykempi. Toisaalta reitillä se ei tunnu yhtään hassummalta kun on vauhtia. Ajoasento on todella mainio (parasta mitä rahalla saa). Kahvanlämppärit on kylmemmilla ilmoilla hieman hengettomät. Kokonaisuutena loistava kampe ;D ;D.
Mitä tämä painaa, siis ihan oikeasti ajokunnossa, eikä minkään esitteen mukaan? On kyllä pirun siisti kelkka!
Hae Rautakaupasta timanttilaika, maksaa esim. Glas Ohlsonilla 15,90 ja saa kaupan päälle vielä 5 muuta laikkaa...tulee halvemmaksi . Eikä sitä edes kannata poistaa. Tuommosen vahvikelätkän laittoivat ekassa huollossa telatunnelin taitoskohtaan. Ameerikan pojat saaneet runkoon repeemän alkuja (keulineet tietty liikaa ;D )
Miten mie muistan etä tais olla lähelle 270 kiloa (vm 08) tankit täynnä tän lehden mukaan, viisammat korjatkoo! : Parisen kiloa paivampi ku lynxi ja polle! Edit.. Siis normi rtx painaa tuon verran, tuo SE tieten joitaki kiloja vähemmän.. :
