Akun poistamisesta kelkan keventämiseksi, miten temppu tehdään? Kelkka on x-trim 550 -07. Kuulemma ei kestä vain ottaa pois ja kytkeä suoraan.
Noniin, pyörittelin tuota seosruuvia (vai mikä son) ja parani pikkusen mutta vielä vähän meinaa rööpeltää eli vois kokeilla 37,5 tyhjäreitä jos sellaisia löytyy tuolta kyliltä..
Pitäs ostaa uus telamatto Arctic Cattiin nii mistäköhän mahtas saaja suhkot kestävän ja halvan maton tuohon vaikkapa netistä tilaamalla?
Onko ideoita miten sais imuaukosta katkenneen pultin pois? On niin hankalassa paikassa ettei vastakierretappia voi käyttää ja hitsivehkeitä ei ole. :-\
Poraamalla, enpä ite ainakaan keksi muuta. Motinhan joudut ottamaan pois, joka tapauksessa. Onnistusko silloin vasta kierretapilla?
Mikähän ois vikana polaris indy 340 sportissa on, kun sylkee kaasarista bensaa ilmanputsariin aivan älyttömästi. Bensa pintaa säädetty mutta ei vaikuta ja tulpat vaihettu ja tulpan hatut ja sitten kun sen saa käyntiin niin se vaan booaa ja ei ota kieroksia. Yläpään tiivisteet vaihettu. HELPPIÄ tarvitaan
Koetas vaihtaa ne tulpan johotki.. sitte jos ei auta niin puola vaihtoon.. ja jos ei sekään auta nii kaasari.. Tällä kaavalla alko 377 rotaksi toipumaan samasta nuhasta Edit: ja jos mahollista nii lainaat joltaki vaikka puolan kaikkine johtoinee että kokeilet onko siinä se vika.. ei tuu turhia ostoksia.. sama sillä kaasarillaki sitte jos puolan vaihto ei auta.. ja jos ei nää erikseen toimi nii kokeile laittaa kummakki vaihtoon
Miten nuita KYBin klikkereitä pitäis pyöritellä että sais jäykemmäksi? Eli pitääkö siittä lisäsäiliön kyljestä pyörittää tiukemmalle sitä isoa mutteria vai sitä pienempää ruuvia?
kertokaas joku viksu että mikä helvata on kun mxz syö tulppia?? 2 kertaa viime tulppien vaihdon jälkeen nii nyt taas pimeeks?? ei ummarra!! ??? ???
Muistaakseni sitä isoa, sen pitäis pyöriä ihan käsillä ja siinä oli vielä muistaakseni jotain numeroitakin..
