Malleja mihin tulee teettää tehtaan puolesta "päivitys" sillä ne voivat mahdollisesti syttyä tuleen. yms.
Vs: Re: IQ 600 Switchback 2007 ruiskukone. viimeisimmän tiedon mukaan öljypumppu oli särkyny. öljyä on menny kyllä kiitettävästi koko talven. tais olla sitte kerrasta poikki. onneksi hajos näin lopputalvesta. kone on korjattu, molemmat männät ja toinen sylinteri meni uusiksi... vian syy öljypumppu liian pienellä. jännä homma
Vs: IQ 600 Switchback 2007 Kysynpäs teiltä viisaammilta, kestääkö ruiskukoneisella switsulla ajaa parin prosentin seos tankissa, sillä eikös ole mahdollista että umpisella trikkaillessa öljypumppu vetää ns. tyhjää koneeseen? Nimimerkillä polle leiponut.
Vs: IQ 600 Switchback 2007 http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=34315.0 tuolta ruiskun ja kaasarin hyvät/huonot puolet
Vs: IQ 600 Switchback 2007 Saattais löytyä se pollen alkuperäinen jäykempi jousi. Pitää viikonloppuna tarkistaa.. Oli vuoden omassa sixpäkissä paikoillaan.
Vs: IQ 600 Switchback 2007 Millainen homma olisi laittaa IQ RMK tukivarret yms. keulan hilppeet raidevälin kaventamiseksi? Että olisiko aivan bolt-on?
Vs: IQ 600 Switchback 2007 Ainakin alatukivarret menee heittämällä,viimetalvena kaverille tuli vahingossa rmk:n alatukivarsi niin se mallaili sitä paikalleen ja ihmetteli että tää on liian lyhyt. Oli kerennyt jo painaa siihen pallonivelenkin paikalleen.. ;D
Vs: IQ 600 Switchback 2007 Jos joku tarttee -07 CFI:n etupukkia, niin ottaa yhteyttä. Täysin uusi sellainen löytyy tallin nurkasta...
Vs: IQ 600 Switchback 2007 Tosta siksäkistä sen verran voin kertoa mitä kokemusta on. Yksilö jonka omistin -07 600h.o ja jonka tänää vein liikkeeseen myytäväksi hyviä/huonoja puolia: -Liian suuret tyhjärit vakiona. Kävi tyhjäkäyntiä alle minuutin,sitten sammui/tukehtui merkkiliikkeen mukaan "normaalia" miten jos uusissa autoissa olisi tämmöstä normaalia sammumista ??? Esim liikennevaloissa ei varmaan alkais v*tuttaa ??? -Irroitettavan istuimen kiinnitys väljä penkki heilui etuosasta,korjaantui kutistesukalla. -vakio välit liian pitkät runsaslumiseen"puistokelkkailuun" Hyvät puolet: -Jos sai ajettua kiinni oli aika v***n lujassa siis hyvä homma niinkö kuntoilu mielessä ;D -Bensa ei vanhentunu tankisa ;D -Yhtään remmiä ei tarvinut vaihtaa -Lähtee tosi hyvin käyntiin -Vähälumisilla/jäisillä reiteillä yllättävän nopea -Kohtuulliset iskarit jo vakiona -Hyvät "vesikootteri" ominaisuudet mitä talvella tarvii,ainakin paremmat mitä missää kiilassa (kokemusta on) -Hinta/laatusuhde Kelkasta jäi erittäin positiivinen kuva mieleen ehdottomasti paras polaris mitä olen omistanut. Nyt merkki vaihtuu "saappaat nähä ku jalat kävelee" mitä tuli laitettua...Olisin laittanut assaultin mutta paikallinen kauppias lupasi niin säälittävän rahan siksäkistä että oli tehtävä suuria päätöksiä ja vaihdettava merkkiä. Mutta yksi polaris löytyy vielä tallista... Niin ja tallista löytyy välit 21-40 jos joku tarvii,olleet kyseisessä kelpassa viime talvena ero vakioon suuri.
Vs: IQ 600 Switchback 2007 Mitkä välit kelkissä on vakiona, ei ole tullut tutkittua...? Kuinka paljon nuilla väleillä sitten kulkisi, alkaako kiertämään liikaa?
Vs: IQ 600 Switchback 2007 kovin olivat kysytyt välit vissii joku muukin huomannu että turhan raskaat vakiot.. ;D eli rattaat meni
Vs: IQ 600 Switchback 2007 Mulla ois tuommonen kaasutinversio kyseisestä laitteesta. Ja alkaisin kyselemään että millä kilometrimäärillä ootta vaihelleet mäntiä ja oottako käyttäneet alkuperäsiä vai joittain muita? Laitteella on ajettu nyt semmonen kaheksan tonnia ja kone kyllä tuntuu oikein pirtiältä. Tuli vain mieleen alkaa kyseleen ettei sittten porsi jonnekki kairaan
