Vs: Revin viat Saattaapihan tuo olla ku umpista päästelin menee. Mut heti sitä aattelee et se johtuu siitä ku se valo välkkyy Nooh anturiha noissa on monestikki rikki nii pitää se tsekata jos sen vaa sais auki. Oli lenkki avain 50cm momentti siin nii ei lähe, lähtee koko pönttö ennemmin Onko jollaki heittää jotain vinkkii millä sais auki sen? Kaveri sano et se on päässy joskus nii kuumaks ette sitä kylmänä voi saaha auki mut kuumentaa se kunnolla nii pitäs lähtee?
Vs: Revin viat Nooh se on sellasta et sitä ei huomaa edes kunnolla, ensin mennää naaaaaaaaaauuuuuuuuuuu sit tulee tsäps naaaaaaaauuuuuu eli varmaa kävi sit rajottimella. Kattoo tos vkl sen anturin.
Vs: Revin viat pistä rampit pykälää pienemmälle ja käy koittaan vieläkö tekee.. se ainaki poissulkee sen rajottimelle menon. paljonko se kiertää?
Vs: Revin viat No mitä nyt oon joskus vilkuillu nii joku 8000 ja vähän ylitte. Tyhjäkäynti on siinä 1700
Vs: Revin viat Kyllä se on rajottimeen pätkimistä. itellä sama homma ku reitillä päästelee menemään niin juurikin noin että pätkäsee välillä. 800:sen hihna paikallaan. Pitääpä säätää nuita ramppeja.
Vs: Revin viat Kiitoksia vinkeistä Oli hyvä tietää että muillakin on pätkimistä ilmenny ja vielä syykin selvis 8) Vkl ajeluja odotellessa 8)
Vs: Revin viat kuinkahan kauvan tuota 600ho konetta uskaltaa nauvuttaa ummella kaasupohjassa kun kiertää 8400 ummella alkanu pölättää että jos kone posahtaa kun heitti pakolämpömittariki toimimasta.
Vs: Revin viat Eikös niitä kiekkoja jo näidenki perusteella kannata alentaa http://www.m-performance.com/Grafik/Dynobilder/Lynx/-04/touring600ho/600hograf.bmp.jpg http://www.m-performance.com/Grafik/Dynobilder/Lynx/-03/enduro600-03graf.jpg Lynestä mitattuja kaavioita, mutta kuvastanee Skiidoa samalla lailla.
Vs: Revin viat elikkä maalaisjärellä 7900rpm ois tehokkain kierrosalue. häätyy säätää vähän ku tuntuu että 8000 ylikki saattaa värähellä.
Vs: Revin viat no en tiä ku mulla on tuo tehoputki niin ei se toimi hyvin alle 8000kierroksen. vasta noin 8100 niin putki pelaa hyvin kun sillo jaksaa vääntää koko ajan huippu kiekoissa. kun otti vähempi kiekkoja niin jotaki mäkeä veätti pääle niin tuntu hyytyvän ja kiekat alko laskeen tiukassa paikassa. no täytyy koittaa jos rampit laittas neloseen kattoo sitte mite se pelaa.
Vs: Revin viat Minäkö oon tällänen vasta alottelija nii miten vaikea homma on sitte säätää noita kieroksia alemmas : Varmaanki taitaa olla iha vakio säädöt tossa omassa pelissä :
Vs: Revin viat Kytkimesä on ne kolome pulttia siinä reunoilla millä voi säätää ramppeja. Vakiona pultissa oleva viiva osottaa 3:sta. mitä isompi numero sitä enemmän jenkaa, mitä pienempi niin sitä vähempi. Yks numero vaikuttaa noin 200 kiekkaa.
Vs: Revin viat Minkä pirun tuohon revin kompassimittariin keksii. rasvailin sitä tuossa ja sillo pelasi ihan hyvin. Nyt kumminki sitten taas jumittaa tuonne varttitankin seutuville vaikka tankki on täynnä. Ilmeisesti koho jumittaa. Paljonkohan ite koho maksaa? onko ideoita ongelmaan.
Vs: Revin viat Tuolta löytyy ainakin mitä katsoa... http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=54800.45
Vs: Revin viat Softan päivityksen jälkeen, uusilla männillä kiertää tuon vajaa kasin eli noin 7800rpm, kannattaako säätää hieman ramppeja et sais jengat tuonne himpun yli kasin? Jotenkin tuntuu vahvemmalta tuo keskialue tuolla uuvella softalla, ei mooaa kaulalumessa kun löysää ja taas lyö luistin suoraksi. Liemikin maistuu, seka-ajossa 50% reittiä, 50% metristä höttöä niin imasi 50km 11 litraa. Eipähän käy laihalla.
Vs: Revin viat Eipä tuota kannata säätää jos vaan jaksaa umpisessa vääntää kiekat noille luvuille kun pumppaa kaasua.. itsellä piti säätää kun ei jaksanu kun sen 6500 umpisessa päristelles.. nyt asento 5 ja tietty kytkin settikin vaikuttaa asiaan miten jaksaa..
Vs: Revin viat Otin tuon pako anturin pois. Siinä päässä oleva lanka on ehjä ja näytti mittarilla 190 ohmia tai mitä lie. Kysymys onki että missähän tuossa pitäs se vihreä piste olla? Mulla on tuon mutterin alla sellanen pieni merkintä mutta ei se vihreä ole? Oisko se sitte se mutta on vaa kulunu pois : Ja mites päin se pitää sinne laittaa et se toimii jos ees toimii? Nimittäin tasasella pystyy painaa kaasu pohjassa mut umpisella ku paukuttaa nii alkaa tuo moottorin merkki valo vittuilee.
