GLX 5900

Keskustelun 'Lynx' on aloittanut käyttäjä GLX 5900, 27/12/05.

  1. dealer

    dealer Member

    Vs: GLX 5900

    Ihan normaali tela ja maksaa liikaa, kai se kaikkineen yli 700.
     
  2. vinski

    vinski Ski-Doo Summit 850 X -20

    Vs: GLX 5900

    http://www.nettivaraosa.com/moottorikelkan-varaosat-ja-tarvikkeet/930789#yritys=keijosurakka

    Tuossa olis aika edullinen matto. Tosin en tiedä onko tuo ainut kappale vai onko noita varastossa enemmänkin.
     
  3. jyrmy

    jyrmy Lynx X-trim 600 und 5900 glx Kittycat

    Vs: GLX 5900

    Tuossa LTS keulasessa on sitten keulanjouset vakio asennossa löysimmällä. Tiukkasin keulan jäykimpään asentoon ja jotenkin tuli ryhtiäkin lisää.
    En tiennyt että niitä voi säätää. Mutta tolpan vierestä runko repesi ja piti käydä tutkimaan niin selvisi sekin. Tuli hitsattua lisää jäykistettä ettei enää repeäisi. Ja taas mennään. :D
     
  4. J_T_J

    J_T_J Active Member

    Vs: GLX 5900

    Ei kellää oo tarjota kohtuu hyväkuntosta käytettyä mattoa -87 5900 glx:sää.pistäkää yv:tä jos on/tiiätte mistä vois saaha.
     
  5. dealer

    dealer Member

    Vs: GLX 5900

    Matto vaihdettu, työläintä oli saada vetarin päätylaakeri irti (polttoleikkuuhommiksi meni).
     
  6. vinski

    vinski Ski-Doo Summit 850 X -20

    Vs: GLX 5900

    Tänään tuli ajettua 30km lenkki lynxissä. Tuli ainakin todellista umpisen testiä, kun pujottelin parin hehtaarin hakkuuaukean läpi ja oli melko kivinen maasto, niin piti ajaa todella hiljaa. Lunta oli keskimäärin 65-75cm. Oon ainakin vielä toistaiseksi ollut todella tyytyväinen tuohon nestekoneeseen. Voimaa on kivasti ja muutenkin toiminut hyvin. Ja lämmötkin pysyneet vielä hyvin kurissa latukoneen vedossakin hiljaisessa vauhdissa tampatulla uralla. Ja tänään ajelin jäistä hiekkatietä, jolla ei juuri ollut irtolunta, niin siinäkään ei lämpöjä nostanut.
     
  7. Motopete

    Motopete Well-Known Member

    Vs: GLX 5900

    Itellä tuli tohon viisysiin semmonen ongelma että ei tahdo käydä tyhjäkäyntiä ilman ryyppyavustusta. Korkeammilla kierroksilla käy ok, mutta about alle 3000 kierroksen alkaa booata, kunnes käyttää ryyppyä hetken päällä.
    Kaasarin käytin auki eikä siellä ollut huomautettavaa, joten nyt epäilen bensapumppua syylliseksi (en ole kyllä sitä vielä edes avannut), pitäs vissiin korjaussarja hakea siihen ihan suosiolla.
    Onko täällä muilla ollut vastaavia oireita? Oliko vika bensapumpussa?
     
  8. vinski

    vinski Ski-Doo Summit 850 X -20

    Vs: GLX 5900

    Käykö se kierroksilla ihan normaalisti?? Itsellä tuli mieleen, että pääseekö kampiakselilta stefa pullahtamaan pois paikaltaan? Sit kun saa sitä kautta ilmaa, niin menee laihalle eikä käy ilman ryyppyä. Tosin melkoista arvailua, mutta 2-t crossipyörissä näin joskus käynyt.
     
  9. Motopete

    Motopete Well-Known Member

    Vs: GLX 5900

    Joo, muutoin käy normaalisti. Kokeilin starttipilotilla suhia sinnesuntänne, myös sinne kampiakselille, mutta mitään kierrosten nousua en havainnut...
     
  10. hako

    hako LYNX GLS 5900 LTS vm -93

    Vs: GLX 5900

    5900:n alkuperäisen maton vetoakselillahan on vetopyörien lisäksi myös tukipyörät (2 kpl).
    Jos vaihtaa maton 32 mm:n harjalla olevaan 396 cm pitkään mattoon, niin silloinhan joutuu vaihtamaan vetopyörät.
    Pitäisikö hankkia myös uudet tukipyörät etuakselille kun alkuperäiset ei kokonsa puolesta käy, vai voiko maton etupään jättää pelkkien vetopyörien varaan?
     
  11. SaKo

    SaKo Member

    Vs: GLX 5900

    Senhän kannattaa rakentaa niin, että laittaa ne sisävetopyörät normaalisti "vetoreikien" kohdalle vetonystyjen väliin. Sitten prässää vetoakselin päihin vielä toiset vetopyörät. Näissä ulommissa vetopyörissä tarttee olla vetonystyt vain toisella puolella (sisäpuolella). Näin sinne tulee neljät vetopyörät, eikä tartte ostaa kalliita myös reikiistä vetäviä sisävetopyöriä eikä tukipyöriä.
     
  12. lumikelkka

    lumikelkka Lynx Xtrim 600 ACE -13. EX.Lynx Glx 5900 Fc -94

    Vs: GLX 5900

    Mulle kävi omalle kelkalle noin kun stefa oli hapristunu. Aluksi kelkka toimi hyvin, en kiinittänyt hirveesti huomiota tyhjäkäynti ongelmaan ennenku oli myöhästä. :eek: (Hoonaamalla, Mäntien ja stefojen vaihdolla selvittiin). Kävi huonosti hetken tyhjäkäynnillä ja sammu, ellei pistäny kaasua tai ryyppyä päälle. Katso myös kaasarin musta kumen pätkä onko ehjä, hapristuu kans ajan myötä.
     
  13. vinski

    vinski Ski-Doo Summit 850 X -20

    Vs: GLX 5900

    Eikös noi stefat saa vaihdettua konetta purkamattakin? Ainakin variaattorin puolelle? On aika halpa remontti tehdä vaikka ihan varmuuden vuoksi.
     
  14. vinski

    vinski Ski-Doo Summit 850 X -20

    Vs: GLX 5900

    Voisko joku sitten laittaa kuvia tuosta viisysin takapään korotuksesta, kun sellaisen on tehnyt, että tyhmempikin ymmärtää...
     
  15. saulic

    saulic Member

    Vs: GLX 5900

    Paljonko pitäisi tulla jännitteen säätimelle virtaa, lynx 5900 1992?
    Valoille ei tule kuin 9 volttia. Missä voisi olla vika?
     
  16. jyrmy

    jyrmy Lynx X-trim 600 und 5900 glx Kittycat

    Vs: GLX 5900

    Mittasithan vaihto virralla? Ja onhan kaikki johdot ehjät. Omassa vaimennin sulatti kaikki taaksemenevät johdot yhdeksikasaksi ja mittarit näytti mitä sattuu. :mad:
     
  17. saulic

    saulic Member

    Vs: GLX 5900

    On mitattu vaihtovirralla. Jos sähkö käämi on rikki niin pitäisikö sieltä tulla yhtään virtaa?
     
  18. jyrmy

    jyrmy Lynx X-trim 600 und 5900 glx Kittycat

    Vs: GLX 5900

    Ei minun tietääkseni? Kipinä tulee hyvin vai. Ja onko se virrantasaaja yks johtonen?
     
  19. Glx5900

    Glx5900 TNT 2008

    Vs: GLX 5900

    En tiiä kelkoista mutta perämoottorissani oli niin että staattori oli paskana vaikka antoi n.11-12 volttia.
     
  20. vinski

    vinski Ski-Doo Summit 850 X -20

    Vs: GLX 5900

    Osaisko viisaammat kertoa, saako viisysin telan ja talatunnelin väliin helposti tehtyä n. 15mm lisää tilaa, esim. pienemmillä telapyörillä? Suunnittelin tuossa jos sovittais sinne esim. lynx enduron jäähdyttimen, kun niitä saa purkaamoista aika sopivasti ja tuossa LC:ssä alkuperäinen jäähdytin on melko pieni siinä suoraan tankin alla. Ei vielä ole ollut lämpöongelmia, mutta sen jälkeen ei varmasti tulisikaan hiljaisessakaan vauhdissa.
     

Suosittele tätä sivua