Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Laitan ens viikolla kommenttia miten eroaa nuo vehkeet. karkea 1200 km koelenkki tiedossa. 8) 8)
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Onko kellään ollut ongelmia kiertämisen kanssa? Pari laitetta tiedossa josta tahtoo huippukierrokset/vedot hiipua. Onkohan miten yleinen vika? Eli vikavaloja eikä vikakoodeja ei ole, laite ei vain enää kierrä yli 7000rpm. Kytkimen/varin säädöt ei vaikuta juurikaan tuohon vikaan. Ohjelmaa päivittämällä saatu kiertämään hetkellisesti mutta kuulemma taas hiipuu ringit? Mitähän vikaa tuolla yritetään peitellä?
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Mahtaiskohan olla kun olikohan kelkat n. 300-400km ajettuja kun vika tuli? Molempiin siis yhtäaikaa : Vai onko kokemusta että noissa olis ollut niitten kanssa jotain häikkää? Yhtäkkiä ajattelis että vois olla jonkinlainen tyyppivika jos molempiin tulee sama ongelma samalla ajomäärällä.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Jos on 800 e-tec kyse niin saattaa ehkä olla sama ongelma mistä on ollut paljon juttua DooTalkissa : http://www.dootalk.com/forums/index.php?showtopic=509317 Tietokone rajoittaa kierrokset ja laskee tehot, mutta siihen on ainakin amerikassa tullut viime viikolla ohjelma päivitys (warranty bulletin 2012-13) joka korjais kyseinen ongelma.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Ei kokemusta, mutta olen kuullut, että on rave:t jumittanu tai niistä on löytyny reikä. Tai no sen verran on kokemusta, että kaverin kelkasta oli molemmat venttiilien kiinnitysmutterit irti...mutterit kiinni liiman kans ja homma ok. Pitää vaa kattoo, et molemmat puolet yhtä kireellä....
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 600cc on molemmat. Jos oletettaisiin että olis sama vika kun 800cc, niin mitä vikaa siinä sitten ohjelmamuutoksilla peitellään? Koska se fyysinen ohjelma sielä moottorinohjauksessa ei muutu mihinkään kai kesken ajon? Eli joku muu niitä kierroksia rajoittaa. Toisinpäin asian ymmärtäisin, eli sisäänajossa kierrokset olisi rajattu siihen 7000rpm ja tietyn käyttötuntimäärän jälkeen rajoitinta siirretään ylöspäin.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Onko näihi vaihettu karkeempia mattoja? 38/44? Vai mahtuuko 44 matto pyörimää? :
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 On, ja eiköhän sinne vakiovetareillakin mee ainaki 51:nen. Nenosella on omassa -12 laitteessaan 40,5cm levee 44mm lapulla ja toimii. Tosin tuota leveetä mattoa varten joutuu vähän jyrsiin astinlautavahvikkeita tunnelin sisäpuolelta, että siksi vakiolevyinen (38cm) lienee parempi, tai ainakin helpompi, vaihtoehto.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Eipä kestä kaverin pps:äkään. Ei reissua, ettei remonttia ja kamppeena kuitenkin tämän vuotinen 3300:nen !
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 No tätä ei käy kieltäminen, alkaa vaikuttaa oikeelta kelkkailulta ;D Nyt se on taas läjässä.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Löytyyko keltää -12 mallin x-rsn vakiosimmikarttaa ja/tai Lehtorannan tekemiä?
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Ihan ekaksi. ei se lynksi tee autuaaksi. - onhan se ku ajais työkoneella. Ei sinänsä mitään vikaa, kesti ihan ookoo reissun. Xrs paljon hauskempi, keviämpi ja kätteensopivampi. Alusta ei syö iskareita kuten skiidossa, mutta triplakuulosuojauksen vaatii. - Pettymys tämänkin.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 täytyy lopettaa tuo 2012 mallin arvostelu, näkyyhän tuolla pääsevän aika kyytiä... kepihuollon kautta ja 1 reissu vielä..sitten telakalle loppupeleissä ollut tyytyväinen kuitenkin, on tullut ajeltua muitten laitteilla jaaaaaaaa, oma on aina oma ;D.. alkushokin jälkeen sillon jouluntietämiltä..
