Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Nyt oliki kyse puutuvista hepoista eikä puuttuvista! ;D
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> hahhah..joo typo ;D Selvin päin aina helpompi kirjotella Puutuvat on helpompi korjata kuin puuttuvat...tai halvempi ainakin ;D
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Itelläki ristiriitaiset muistikuvat tästä ;D
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Esim oma summitti ei kyllä kiemuroinu kuin 7500 ku hilipas yli kilsan korkeelle,polle kiemuroi enempi. ja muistelisin että gautosa ois vähän kahen valakosen kans vähän menneenä talvena vertailtukki?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Kiitohan on ohjeistanu että klikkereitä pitäs säätää aina eri korkeuksille. Jenkkilän pojatki on hoksinu että muut on kuitenki ennen ylhäälä ko kiitomaurit säätää kolome kertaa klikkereitä välillä että pysyy vauhissa. ;D Että vastaus on tra.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Gautossa ei liion kilsan korkeudessa taidettu pyöriä ku ehkä t-paita solassa. Ja siellä ei liion tullu kiihyteltyä.. 8) Riksulla taas valkonen vaati ramppien tuunaamista, ja oma muistikuva on että valkonen sahapukki oli rinnekiihareissa lyömätön, sitä seuras tasapäin vakio freeraidi ja teami tuunattu freeraidi. Sen jälestä tuli monivärinen RMK! Vai muistanko väärin? ;D Saat vetää viiksestä jos muistan väärin! Ja taas edellisenä vuonna Hemulivanin ylängöillä oli sekalainen kasa kaikilla opeilla säädettyjä kelkkoja nii vakio RMK-pesi ne mennentullen ylä- ja alamäessä.. ;D
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Eikö ollu niistä kiemuroista just puhetta? Eikä kiihareista ja kääntöpyörillä ajelusta? ;D ;D Ite olin tuunannu voimalinjan,kuluki jopa 100Km/h,mutta kiemuroi varmasti korkialle!! Omalla kokemuksella sanon edelleen että polle kiemuroi paremmin ylempänä.. ;D ;D
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Hyvä topikki saatu taas täyteen tyhyjän jauhamista.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Niimpä näkyy ja taitaa olla ulkopuolisen turha mitään kysyäkkään
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Hyvä valinta, ite tein ihan samoin..vaihoin -09 Assaultin uuskoppaseen RMK:hon. Bensankulutuksessa ei kauheasti eroa, ajettavuus ihan eri luokkaa ummella...Ummellä kääntää vaikka näreen ympäri ja läpsäyttää takavaloa ;D Reitillä taas -09 Assaultti katoaa horisonttiin. Pärjää hyvin ihan vakiona, voimansiirronhan jokainen hiplaa semmoiseksi kuin ite haluaa.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Jos on varaa laittaa vähän lisää tuohta peliin, niin ite harkittisin myös 146" Freeridea tai vaikkapa SB Assaultia...näin siis, jos sinulla menee 50/50 reitti ja umpinen. RMK on nätti viedä ummella ja voimansiirto pelaa ok. Jos tarkoitus on ajaa tiukassa vilttorinteessä ja puikkelehtia kuusten välissä metrisessä lumessa, niin rmk on peli sinne. Mutta jos sulla tulee puoletkaan ajettua reittiä ja loput ummella sekalaista pyöritystä ja kikkailua, niin 146" freeride on kova peli...kunhan vähän säätää voimansiirtoa. Tuolla vanhalla assaultilla olen ajanu yhen pienen lenkin, eli siitä ei ole vertailupohjaa.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Kiitoksia kommenteista ja freeride kiinostaa kyllä mutta on niin älyttömän kallis että en sitä raski laittaa. Tällä hetkellä ajatus olis että hommaan karvalakki rmk:n ja ajan siittä ne rydet loppuun ja vaihan parempaa sitten tilalle niin reittiominaisuuekki varmaan paranee. Ja ei se reittiajo ole mulle ko siirtymä, en aja erikoisen lujaa enkä hypyttele mahottomasti että kyllä se ummen ketteryys ja keveys on se mitä eniten arvostan. Kävin Roin tarvikekeskuksessa kysymässä niin viisdonaa väliin ja uus on pihassa, pikku tinkivaraa on vielä. Onko miki vaihtanu iskareita omaan polleen?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Enpä kerenny...hyvin kesti kauden ajaa niillä.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Catilta löytyy M800 karvalakki kans. Siinä on polarikseen verrattuna paremmat iskarit (kaasut) alla ja ohjaus on reittiystävällinen. Reitillä se onki hyvä ajettava - kuulemma. Hintalappu on lähellä poota muistaakseni?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Karvalakkicatti 13 790+400 ja RMK 12 690+250. Niinku lähöiltään..
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Lueskelin tuota kattiosiota niin monet meinas että hankala saada osia, tai joutuu oottamaan huomattavasti pitemppään mitä doo ja poo miehet
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Mitä ihmettä? Joutuuko joku odottamaan vielä kauemmin kun polle miehet... ;D Pollea ja Cattia vaivaa sama ongelma, maahantuoja ei ole kovin innokas varastoimaan varaosia vaan odottaa että jälleenmyyjät sen tekevät.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Niin siellä kattipalstalla luki että doo miehet oottaa osia 2päivää, pollet 2viikkoa ja katit 2kuukautta Ja uusissa kateissa on kuulemma paaaljon ongelmia. Ei sillä etteikö muissaki olis....
