Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Tehoerot tulee varmaan hyvinki pitkälti tuosta n.10 hepokatin erosta. Ite oon ounastellu samaa, mutta oon myös todennu että näissä vehkeissä on ns. luonne eroja. - Katti / Doo ei aluks tapahdu oikeen mittään ja sitten tovin kuluttua puskee se voima sellasena potkuna ulos. - Polle taas on hereä alusta/paukut heti käytössä, eli kaasuun vastaavuus on omasta mielestä erilainen. PS. nämä on ihan omia mielipiteitäni ja vertailukohteet on ollu ihan tehdas säädöissä, kytkin/vari jumpalla jokaisesta saa varmasti itselleen mieleisen
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Kaikkia kokeilleena minusta catissa on räväkin luonne, vastaa kaasuun ja vetää hyvin ylös asti. E-tecit vetää ylempää, alhaalta tosi lauhkean olosia pelejä. Polle aika tasapaksu mitäänsanomaton. Nämä siis tuntemuksia vakioista härveleistä. Nämähän taas ei meinaa etteikö ne hangessa olis päteviä pelejä. Polleki olis listoilla hankipeliä valittaessa.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Kyllä toi pollen kone kaasuun vastaa, mut siinäpä se sitten olikin. Voimaa ei vaan tuu pihalle samaan malliin kuin esim. rotaxista joka on suht riskin olonen heti matalilta kiekoilta lähtien. E: kesän jälkeen kun kävi ajamassa niin tuli mieleen et onko tähän joku vaihtanu 600:sen koneen ;D Kun tämä on jo niin aneeminen niin kuinka tuhnu se kuussatku sitten on?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Tämä on paha sairaus. Itselleni olen diaknosoinut samaa vaivaa. Johtaa lopulta väistämättä ylipaineeseen joka sekin vuosi vuodelta koettaa kasvaa entistä kohtuuttomampiin lukemiin. ;D Tapauskohtaista iskeekö sairaus kerralla niin rajusti että heti ahdistaa vai tapahtuuko sairastuminen asteittan kuiten itselläni. Lopputulos kuitenkin on sama. ;D
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> käyppä kesän jäljiltä testaamassa sitä brp:tä niin saat vertailukohtaa?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Riksulla tuli kyllä hyvin silmäiltyä RMK Assaultin ja Summitin eroja, rmk on tosi räväkkä hyppäämään kierroksille mutta siihen se sitte jääki? Liekkö voimansiirrosta löytys lisää vauhtia telalle. tosin oli Summitissaki teamikitti kiini.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Se voimalinja on vakiona päin persettä,sei kuormaa yhtään,luistaa ja polttaa remmejä.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Ja mää tällasen imurin olen tilannu,voi video. Ihan sama, kestäis ees kone kasassa tonnin putkeen
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Kyllä se tonnin kilsoissa kestää, mut maileissa ei ;D
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Ite lorrautan aina tankkiin pikkusen ölöjyä sekkaan. Oon tutkinu ainaki omasta mielestä tuo saattaa tehä ölöjypumpulle ilimalukon. Muuttuu polleki kummasti ku kuormaa kytkintä enemmän... 8)
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Kirpasee sisältä ku haukutta polariksen 800lohkoa voi olla kohtuu jykevä kone jos pari talvea pukkaa föönillä menemään
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> no on sekin paremmin kuin edellinen. Huolsin tossa just viimevuotisen svitsun, sillä oli menty 6500km. Tosin kevyessä ajossa.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> just ja just sisään ajettu. oliko alkuperäsellä remillä?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Joo eka hihna oli paikallaan. Ketju ja yläratas oli kuluneita. Tuli uudet. Mutta tosiaan kohtuu kevyessä käytösdä. Oli kuitenkin tyytyväinen laitteeseen. E:tai siis tämänvuotinenhan se vielä on eli 12 malli
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Juu niinhän se on että voimansiirrolla tehdään paljon luonnetta, mutta jotain nuhaisuutta tuossa silti oli havaittavissa. Catin kone on kyllä möyreä, mutta se hyökkäävyys tulee jokseenkin jopa kilpurimaisesta voimansiirrosta, e-tecci katoaa horisonttiin siinä 80kmh jälkeen. Ja varmasti "kuormittamalla" polle saadaan vetämään paremmin, mutta mitäs sitten kun on lämpimät kelit ja riksulla 1500m korkeudessa, jaksaako se enää mennä ollenkaan?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> No niin teiltä varmaan tulis mielipiteitä että minkä kelkan kannattais meikäpojan laittaa. Vanha kelkkani on -09 assault ja sitä uuemmalla en ole paljoa ajellu joten eri malleista tai merkeistä puhumattakaan ei ole paljoa kokemusta. Olen ajatellut ihan perus kasisatasta RMK:ta sen hintansa takia, 12 690 uutena. Tiättäkö sanoa miten ajattevuus(ummella/reitillä), moottorin/voimansiirron reakointi, bensan/öljyn syönti eroaa omaani verrattuna? Minusta vanha assaultti ei ole mitenkkään erikoisen kevyt taikka ketterä viä ummella, niin ilmeisesti uuet on menny siinä huomattavasti eteenpäin? Muitaki malleja ja merkkejä saa ehottaa koska en tiä onko tuo välttämättä mulle sopivin vaihtoehto. Ajan kuitenki jonku verran reitilläki ja tehen pilkkipatikoita mutta eniten tykkään päristellä ja leikkiä ummella.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Polle jengaa ylempänä palijo paremmin mitä eetekit ja itellä on molemmista kokemuksia. Sanosin muutenki et vettää hyvin,moottori heriämpi ku entä eetekki,lattoo nopiammin jengat.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> No ei se ny -11 RMK:ssa kovin päin persettä ollu alkuperäisenä, 56-42 heliksi...kytkimessä vähän turhan jäykkä jousi vaan ryömitykseen. Kaikkea tuohon tuli testattua, ja aikalailla alkuperäiseen tuli kuitenkin palattua...vähän alusta löysempää jousta vaan kytkimeen. Näissäkin kyllä tuntuu olevan yksilöllisiä eroja paljon..yhen hankalan -12 malli ei vissiin toimi mitenkään ;D säätämällähän näistä saa mimmosen vaan, muttei se kuitenkaan korvaa puutuvia heppoja.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Ne puutuvat hepat onki niitä hankalimpia korvattavia! ;D
