Vs: iq 600rr Onko kellään ollut ongelmaa kun antaa kierroksia niin valot himmenee? missä vika? jännitteensäädin? liitokset katsottu läpi...
Vs: iq 600rr Ajatko enskaa patti reiteillä? Ei alustan iskareiden huonous ole uskon asia, oletko kokeillut kunnon kepeillä ajella?
Vs: iq 600rr sanon että höpö höpö.. Ja kelkka kyllä kääntyy ku kääntää eikä hiero sitä niinku kipiää pi**ua. Ei nuo kepit varmastikkaan parhaat ole mutta kyllä ne hyvät on ja niillä kyllä varmasti pärjää kun ne itselleen sopivaksi säätää. Itellä ole mitään heikkoa kääntyvyyden kanssa. Sanotaan nyt vielä että kyllä mieki esim wp tilalle ottasin ja varmasti paranis huomattavasti koko kelkka. Yritän vain nyt sanoa että ei ne walkkerit niin surkeat ole kuin monet antaa ymmärtää.
Vs: iq 600rr Parin kauden kokemuksella voin sanoa että hommaappa nyt ensin se kunnon iskari(t) sinne alustaan. Ne Walkerit nyt vaan on aivan hel..tin surkeat verrattuna iskareihin.
Vs: iq 600rr Niinku sanoin että varmasti on helevetin paljon paremmat net öhlärit tai weepeet. mutta noillaki pärjää. Ite luulin noita walkkereita vaan alussa aivan surkeiksi mutta kyllä mie niilä aivan nokko kyydit saan ilman jakamisia ja ylläreitä. Letecin huoltamat. tuskin mitään väliä mutta minusta ne toimii toivotulla tavalla. Edittiä sen verran että "hitaassa vauhdissa" ei toimi sitten niin hyvin kyllä.
Vs: iq 600rr En aja eikä mulla tällästä pätkäpirraa kyllä ees ole. Eikä ole enää ees oikeen kiinnostusta patin hakkuuseen itellä. Eikä se uskon asia ole, mutta aika monta tikkua on mun käsien kautta kuitenki tullu tehtyä myös että jonkunlainen käsitys on siitä millainen on hyvä/toimiva.Aika monta erilaista kampetta on myös tullu ajettua. En sano etteikö se niillä viiden tonnin öhläreillä paranisi, mutta en sano myöskään että niitä on pakko vaihtaa jotta sillä voisi mukavasti liikennöidä. En muutenkaan käsitä sitä karmeeta kiimaa niihin öhläreihin tai vastaaviin jos ei täyspainoisesta kilpakäytöstä ole kyse, ihan siis laitteesta riippumatta, ei pelkästään tätä kyseistä mallia tarkottaen.
Vs: iq 600rr Pari kautta olet ko. kelkalla ajellut, vai pari kautta olet ajanut rr:llä kisaa? Oletko päässyt kokeilemaan oikein ja sinun painollesi/ajotyylillesi säädettyjä emulsioita? Aika kovaa kritiikkiä rr:ää kohtaan, jos se kerta vaarallinen on emulsioilla...
Vs: iq 600rr Hahah! ;D Pittäähän se toki Öhlinssi/WP miesten koittaa jotenki perustella kalliita hankintojansa... Suurimmalle osalle nuo Walkkerit kuitenki riittää vallan mainiosti!
Vs: iq 600rr Joo kyllä tuo vakio keppi ihan hyvä on, sen 300 kilsaa huollon jälkeen. Sitten huomaa kun suksipaineet kasvaa liikaa kun paine iskarissa laskee tietyn rajan alle ja lisäks alkaa tulla ylläreitä perän jakamisen muodossa. Koska itse arvostan myös sitä että kelkka on kevyt ohjata eli saa olla hieman aliohjaava niin siinä tuo vakiokeppi ei palvele tarkoitustaan. Eli suomeksi sanottuna ei huvittas joka toisen reissun jälkeen irrottaa tota ja kiikuttaa huoltoon. Silleen on nyt tehty että joka toinen huolto täyshuolto ja joka toinen pelkkä uudelleen täyttö. Vai paljon teillä huoltoväli tossa? Liekö sit jotain mekaanista vikaa tossa mun iskarissa ettei pidä paineita. 1600km ajanu tolla kepillä eli ei sen enenpää tosta kokemusta.
Vs: iq 600rr Mulla on kestänyt kerran jopa 500km ennen kuin lopetti kokonaan vaimentamisen. Yleensä juuri tuo mainitsemasi noin 300km niin alkaa jo huomata ettei kaikki ole enää kotona. Sen verran puollan walkkersien puolustajia, että kyllä mäkin sain omasta kelkasta ihan ok ajettavan vakio kepeillä, mutta keväällä patin kovetessa ja iskarihuollon lähestyessä oli laite todella paska ajaa lujempaa. Se kun kerran lähtee jakamaan niin luotto on mennyt!
Vs: iq 600rr Juuri näin, Walker toimii hetken, sen jälkeen on vaarallinen. Muutaman kerran kun kokee perän jakamisen niin menee luotto kelkkaan ja sen jälkeen ajonautinto on kaukana. Turhaan te tätä vatkaatte, hommatkaa "the iskarit" alle ja nauttikaa menosta.
Vs: iq 600rr Tohon käyntihäiriöön mistä joku sivu taaksepäin oli jutun juurta niin vähän päivitystä. Tänään ei ollu ongelmaa kun lähdin ajamaan, kävin laittaan tankin täyteen niin kapppas muutama kilometri ja turr rurr. No vikahan oli helppo päätellä. Tankinkorkkia löyhemmälle ja taas naukuu kaira. Eipä täsä muuta. Ajattelin kertoa vain että on se joskus pienestä kiini.
Vs: iq 600rr Tankinkorkit on näissä olleet yksi ongelma. Samaa ongelmaa on ollut öljysäiliön korkeissa. Eivät päästä korvausilmaa läpi. Omassakin oli heti aluksi öljysäiliö rutussa kun pumppu imi ja korvausilmaa ei tullut. Onneksi huomasin heti, sain takuuseen uuden säiliön ja sen jälkeen ei ongelmaa. Mutta näitä on leiponut kiinnikin tästä syystä.
Vs: iq 600rr Ei ole RR, mutta 3 kertaa Rush jumittanut tämän takia... Nyt taas kelkka saatu pajalta pääsee kautta alottelemaan, pitää vissiin joku lisä rööri väkertää korvausilmalle ölppä säiliöön, nimittäin ei ole enää takuuta korvaamassa konetta! ;D
Vs: iq 600rr Joo itekki ajattelin vetästä letkut vaan taivasta kohti niin tankinkorkista kuin öljynki. Tosin oon käyttäny bensassa myös 2% Seosta. en oo koskaan niin paljon luottanu tuorevoiteluun että pelkästään sen varassa ajelisin poiskaan en jaksa ottaa. joten näin mennään eteenki päin.
Vs: iq 600rr RR:n etupukille on kaksi kiinnityspistettä. Niiden väli on arviolta 30 - 40mm. Mun alusta oli kiinni ylemmässä ja nyt kasasin sen alempaan. Pähkäilin että etupukin iskarille tulee pidempi vääntövarsi joten alustan pitäisi olla pehmeämpi. Meniköhän pähkäily oikein?
Vs: iq 600rr Jos käytät pukista ylempää, käytä liukurungosta etummaista. Ja alempi, liukurungon taaempaan. Tuolla noita on pähkäiltynä, jostain jennki foorumilta otettuna: Vasen alakulma--> lataa tiedosto http://rapu.1g.fi/kuvat/temp/Pollen+alustan+setupit.pdf Edit nämä tosiaan -05 iqr telastosta.
