Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Syystä että sitä yritetään avata 3 mm. avaimella joka on väärä, oikea on 1/8"
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Otin juuri alustan irti ja taitaa olla uuden hankinta. Vasen puoli vääntyny alaspäin(no eipä ollu telastonjatkot mutkalla ;D) ja yhestä kohtaa menny poikki. En saanu kuvia pienemmäksi.. Kuinka hullulta kuulostas laittaa 3900 telasto ja matto tähän väliaikasesti?
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Paljo pitäs jäähä väliä etujäähyn ja maton väliin? Tullee melekeen kiinni etujäähyyn matto mutta tunneliin jää kyllä hyvä tila. Ajattelin että ei haittaa ;D
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Kui iso räpylä? Kyllähän sinne tieten vähän sais tilaa jäähä että pääsee lumi/jääpalat/risut ulostuun..
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) 51 no pittää laittaa pienemmät vetopyörät jos ei muu auta, nyt on 9 piikkiset sisävetoset
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Sulla on vissiin erillainen etujäähy kun mulla. Mun pollessa on kans 51lapulla matto niin jääpi n.2cm etujäähyn ja maton väliin.
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) -98 600cc rmk, pittää vielä huomenna kahtoa tarkemmin kun saa vetarin kunnolla paikalleen, jospa ne siellä lappujen välissä mahtus tulemaan pois ne jäät
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Terve kaikille.. Nyt olisi ekan kelkan hankinta edessä. Entiset kokemukset rajottuu käytännössä Skidoo Ambasseur 4500 tms (370cc rotax) -87 tms. Hieman siis vanhahko ja melko ränsistynyt kapistus. Ensimmäisinä asioina tuorevoitelu revittiin irti oli niin epävarman olonen että sekoteltu suoraan öljyt bensaan. Nyt siis jonkunlainen parannus pitäsi tapahtua kun siirtyy -01 vuoden tuotokseen Tullut katseltua tuollaista Polaris XC 500 SP -01 mallia. Tarkoitus olisi lauantaina mennä laitetta katsomaan. Mittarissa on 5000mailia - 8000km~. Mietin että onko tällänen kelkka kuinka "heikko" noin kilsojen perusteella eli onko joku kilsa rajapyykki ettei kannata enää edes harkita kyseistä tapausta? Yleensä kun kelkkojen maksimi kilsat pyörii tuolla nettimotossa jossain 12-15tkm kohdilla. Toki muilta merkeiltä voi löytyä isompiakin, mutta noi mitä itse katselin oli pääasiassa noita lukemia. Toisaalta taas jostain -08 ja -09 kelkoistakin löyty jo 8000km mittalukemia eli siihen nojaten se ei olisi ihan katastrofaalinen lukema. Minkälaista rahallista arvoa pitäisitte kuvaillulel pollelle noilal 8tkm lukemalla. Telamatto on uusittu 3vuotta sitte ja kelkalla ajettu sen jälkeen vaan 400-800km ainaostaan ajanpuutteen takia. Myös jarruremontti tehty siinä samalla. Moottoriremontista ei ole mitään tietoa, onko joku sellaista koskaan tehnyt laitteen iän aikana. Lauantaina sain yhden kaverin kysyttyä mukaan, kuka ikänsä kelkkoja harrastanut vähän ammattisilmäksi katsomaan että miltä laite vaikuttaa. Mitenköhän tuon moottorinlaita jos 8000tkm ajettu onko jo täysin loppu vai vieläkö tuolla satunnaisia talven ajoja ajelee? Katselin että 110€ luokkaa oli ebayssa tarjolla piston kit.. missä oli männät, tapit, renkaat, tivareita. Mahtaako noi riittää moottoriremonttiin vai kannattaako/pitääkö sinne muutakin vaihtaa. Stefoja ja laakereita varmaan tarpeen mukaan? Mielessä olisi että ainakin vielä tämän vuoden pystyisi ajamaan kone tuossa kunnossa. Mutta mitä olette mieltä minkä verran tuo 500cc kone kestää kilsoja. Muutenkin toki otetaan vinkkejä mitä kannattaa erityisesti koeajossa testailla ja vilkasta. Toki myös otetaan vastaan arvioita mitä tuollaisesta kannattaisi maksaa (Polaris XC 500 SP -01 8000km, uus matto ja jarrut rempattu, ulkosesti siisti kuntoinen)
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) mulla on kans tuollainen 500 xc ollut kolme talvea ajossa ja hyvin on toiminut. Yhteisiä kilometrejä on kertynyt reilu 8000, eikä mitään normaalista poikkeavia vikoja ole tullut vastaan. Itellä 17000 mailia mittarissa ja hyvin toimii.
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) terve, hyvä kuulla että noinkin isot kilometrimäärät on mahdollisia. Ootkos tehny/teettänyt/vanha omistaja tehnyt konepokan koska viimeksi tuohon?
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Nii-in, tämäpä se justiinsa on käytettyä ostaessa allekirjoittanuttakin pistänyt monesti mietityttämään. Paljon näkee nettimotossakin kalustoa, joiden ilmoituksessa lukee, että ajettu vaikkapa 7 tkm, mutta kelkalla kuitenkin on ikää yli 10 vuotta. Tuosta kun laskee paljonko se tekee vuodessa. Jos on vielä matto vaihdettu aikoja sitten, kelkka ulkoisesti resuinen jne. niin kyllä pistää vähän miettimään, että onkohan tosiaan vain 7 tkm ajettu. Olenpa nähnyt joskus myynnissä kaverin entisen Pollen, jonka mittarilukemasta oli hävinnyt tuhansia maileja verrattuna siihen kun se vielä kaverillani oli. Tuokin meikäläisen nykyinen Lyne on juuri 12 tkm merkkipaalun ylittänyt. Kelkka on ulkoiselta habitukseltaan ihan siisti, tela on alkuperäinen. Tuon voisi jobbari myydä vaikka 7 tkm ajettuna. Nettimotossa näyttää samanlaisia olevan vähemmän ajettuna ja ovat kuvissa huonomman näköisiä. Yhdellä kaverilla on Polle Ultra, jonka mittarissa on 17000 mailia. Toisella on XC 500, jossa 13000 mailia ja kumpikin pelittää vielä ihan hienosti.
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Jooh hyvä kuulla että näin on ja itsekkin miettiny tuota että lieneekö kaikissa kilsat ihan sitä mitä sanotaan, kun tollasen lukeman muutto ei mitään raketti tiedettä ole Onko noihin kaverisi Polleihin tehty monesti moottoripoka, kuinka usein se yleisesti pitää tälläseen 500cc tehdä? Jossain puhutaan että 440 crosseilla pitää vaihtaa 1000-2000km välein männät ja se on aika hurja jo huolto määrältään näin satunnais kelkkailijalle. Pidetään toki mielessä että ite en mitään kisaa aja eikä siellä tarvi olla niitä viimesiä heppoja aina, mut toki se tarkotus on kunnostaa jos tehot häviää, eikä käynnisty enää kunnolla yms. Kiinnostais vaan yleensä mitä luokkaa tuo väli on että kone poka on ns. pakko tehdä ettei pytyt kärsi ja tehot häviä aivan olemattomiksi + käynnistys vaikeudu selkeesti). ...... Itsellä nyt pientä listaa tässä ylhäällä jos tuo Polle ostetaan, mitä sille tehtäis ennen ajoja. (saa antaa kritiikkiä ja uusia ideoita, itsellä ei varmaan tuu lähellekkään kaikkea tarpeellista mieleen) Tänä talvena olis tarkotus ajella eli syvempi huolto tehtäisi varmaan kesällä ens talvea aatelle, jos tuo kone vaan on ok vielä 8tkm ajettuna. - Ketjukotelon avaus ja uudet Redline ATF tilalle (lieneekö sopivaa öljyä sinne, redlineä pääasiassa sen takia että sitä olis purkki nurkissa). - Toki silmämääränen tarkistus joka puolelta ettei runko haljennut mistään, muutenkin paikat kunnossa ulkopuolisesti. - Jäähdytysnesteiden tarkistus ehkä vaihto uusiin jos näyttävät pahalta. - Ilmeisesti tää kone on jo VES läpillä vai mitkä ovatkaan hienolta nimeltään. Ne kannattaisi varmaan tarkistaa ja puhdistaa karstasta liuottimelal ja messinki harjalla tms? - Tulpat varmaan tulee myös hankittua uudet onko Polaris tarkka tulpistaan pitääkö olla joku tietty merkki mikä pelaa parhaiten. Vanhassa kelkassa oli aikoinaan että Denso pelas selkeesti parhaiten muihin merkkeihin verraten. - Pystyyköhän telaston pyörien laakerointia yms tarkastamaan milläänlailla järkevästi ilman koko telan irrotusta?
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Lassiv Kannattaa rasvanipat käydä läpi. Telastossa 6, keulassa (2002 ohjekirjan mukaan) 10.nen luokkaa, en ole itse vielä kaikkia löytänyt. Piilotettu aika hyvin.. : Liikkeessä sanottiin et noin 12-14tkm vaihtaa männät, itse vaihdan 8-9tkm välein. Säästyypä yllätyksiltä jos paikalla olevat männät eivät kestä niin pitkälle. Muut neuvot jätän kokeneimmille sanottavaks ;D Itsellä -04 mallia oleva xc 500 sp niin ainakin telaston nipat pitää paikkaansa, keulilta en ole kaikkia löytänyt.
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Championin tulppia on moni suositellu polarikseen ja itekkin on tullut ajettua nyt pelkästään niillä. Tosi hyvin ovat toiminnet.
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Morjens. Sellasta olisin kysellyt että mitähän variaattoria on käytetty -03 500cc xc sp edge pollessa ja jos niitä on useampia niin mistä erottaa? millasta huoltoa noihin ensiö ja toisio variin kannattaa tehdä ja tarviiko mitä erikois työkaluja? Arvelin ensiksi purkaa ja puhdistaa ja jos jotain tuntuu olevan hajalla niin sitten vaihdan. Olisiko minkäänlaista ohjetta kenelläkään heittää ja vinkkejä?
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Ainakin se 500 XC tuntui olevan alkuperäisillä männillä, Ultraan vissiin männät vaihdettu joskus. Kummassakin oli kytkin/variaattori puolella liukunastat loppu, joka aiheutti hihnojen nopeaa kulumista ja Ultralla oli tapana sammua esim. risteyksissä. Vaan nuohan on kuluvia osia. Minäkin vaihtaisin männät 8-9 tkm välein. Tällä hetkellä on just omasta kelkasta kone auki kun sisässä oli 12 tkm ajetut männät ja toisesta männästä katkesi männänrengas. Myyjä väitti syksyllä tuota ostaessani, että oli männät vaihdettu 3 tkm sitten, mutta ketut... VES:it pitäisi puhdistua liuottimella ja paperilla pyyhkien. Ei oikein kannata millään metallisella niitä naarmutella. Tulpissa en ole hirveästi huomannut eroja, NGK:ta olen eniten käyttänyt ja ollut niihin tyytyväinen. Championin ja Denson tulppiakin on ollut. Telapyörät voi testata mattoa irrottamatta. Jos vaan suinkin on mahdollista ja paikka missä laittaa, niin itse käyttäisin telaston irti (siis ei tarvii telamattoa ottaa irti, vaan takajousitus sieltä maton välistä pöydälle). Irrallaan siitä on helppo käydä kaikki pyörät läpi ja samalla katsoa, ettei ole missään saumoissa ratkeamia. Samalla voisi iskarit käyttää pajalla huollossa, niin on paljon parempi ajaa.
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Noista tulpista sen verta että Championit polleen. 600 edgessä ei ainakaan kestä käytellä NGK:n tulpilla hirveesti tyhjäkäyntiä tai ne on entiset. 2 kertaa laitoin NGK:t ja kesti kummalakin kerralla alle 300km. Championeilla oon ajanu yhden kokonaisen talven ja vielä pelaa.
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Mitkä championit? Itsellä taas kerran tulppien osto edessä.. NKG br9es tähän asti käyttänyt
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) Championin RN57YCC:t ollu käytössä ja hyvin on pelannu.
Vs: XC vuosimallien erot? (+muuta jorinaa XC malleista) mulla on kans pelannu nuo samat tulpat, ngk:n tulpat ei kestäny viime talvena montaakaa kymmentä kilsaa tuossa pollessa
