Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Karkaako noissa 800 xrsissä taka iskarista öljyt noista astinlautojen säätimien kautta? kun putoo sellasta vihreetä/keltaista litkua maahan sen säätimen kodalta.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Pitäiskö tossa vasemmanpuoleisessa palkkinäytössä näkyä jotain näissä vehkeissä (kuva 2011 XRS)? Kuvan kelkalla on painettu menemään just 100km hikilenkki. Ohjekirjan mukaan siinä on kahvalämppärin voimakkuuden ilmaisin ja jäähdytysnestelämpötilan ilmaisin. En muista ikinä nähneeni tossa yhtään palkkia. Onkohan mulla lämpötila-anturin liitin irti tai vastaavaa...? Missäköhän se anturi on?
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 eikö se lämpömittari tullu vasta 2013 mallin xrssään (niinku sillä mitään tekisi)? 2012 taisi olla tyhjä...
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 -10 mallissa vasemmalla näkyy kahvanlämppäri tai peukkulämppäri. Ei nyt muista et kumpi. -11 ja -12 mallissahan kahva- ja peukkulämppäri on samassa katkasijassa. Joko ykkösellä tai kakkosella. Selviää siitä nännistä! ;D Lisävarusteena näihin -11 ja -12 malleihin saa ostettua jäähdytinnesteen lämpötilanäytön tuohon vasempaan palkkiin, mutta eipä sitä paljo ajossa kerkee katteleen! -13 malliin tuo taisi tulla vakiovarusteeksi?
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Bladeja testattu muutaman viikon x-rssän nokalla ja tuntu nii toimivalta et tyhjeni tallin nurkat slp:n suksista
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 meni rikki se kangas siitä ilman otosta.Onko minkä hintainen se koko kehikko missä se kangas on? vai ootteko tehneet leikkaa liimaa perjaateella?
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Liimaa reunoilta jotain hyttysverkkoa päälle ja on näin ehjätty. Minä tekasin mustasta alumiiini-maskiverkosta sitten suojan päälle, kolmella ruuvilla yläreunasta kiinni ja alareunan taivuttelin muovireunan taakse. Eka kuitenkin ota irti koko ilmansuodatin näin: Konepelti pois, vasen sivuposki kokonaan pois ja irroita kaksi suodatinta lähinnä olevaa Torx-ruuvia kuomuista. Vääntele muoveja "levälleen". Sitten pienellä voimankäytöllä vääntele ja kääntele ilmansuodatin irti. Esim. maskiverkosta vaikka täältä: http://www.tarvikkeet.fi/tuotteet/tuning-styling/maskiverkot
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Tietysti ensin uusitaan tai korjataan suodatin, mulla on tiheällä hyttysverkolla korjattu (liimattu siis päälle toinen kangas ja vanha haljennut alla). Sitten suojaksi tuo maskiverkko, kun risuthan siihen sen reiän tekee muuten kohta taas uudestaan. Joko tuli tarpeeksi selvästi? : Voin laittaa kuvankin tänne joku päivä...
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Itsellä on lynx e-tec 600 sama homma ,että se nailon verko rikki. Ja voi kuulostaa hassulta mutta otin vaimon mustat sukkahoust ;D en tiedä monenko denierin (en kertonut) niin siintä reilupalanen ja pingotin sen siihen ilmanoton aukolle. Ja voin sanoa ,että toimii. Helppo uusia jos tulee silmäpako ;D
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Uusi maksaa marmorilla muistaakseni 40e.Itse korjasin vähän saman tyyppisellä kankaalla.
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Morjes, Mitenkäs tuosta mittarista sais mailit kilometreiksi? Ei meinaa tuolla jäärännissä uskaltaa ajaa suurinta sallittua eli kuuttakymppiä Toisekseen, näistä on vissiin noiden iskareiden säätönupikoita karkaillut ja niin myös minulla. Saako sitä iskaria säädettyä ilman tuota nupikkaa? Takapukin iskarista kyse. -Mikko-
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Mites sinne ees mailit saa Itellä kyllä näkyy ihan kilometreissä. Nupit on karkaillu joo, huonosti saa pyöriteltyä ilman nuppia. Se ei montaa euroa maksa. ...mutta onhan sulla se rautainen nänni tallella mihin se säätönupikka tulee kiinni? Ettei oo iskaria laitettu väärinpäin ja nänni katkennut? EDIT. Tuossa asiaa siitä mph -> kmh muutoksesta http://www.dootalk.com/forums/topic/354868-changing-the-speedo-from-mph-to-kmh/ Vissiin liikkeessä käytettävä piuhan päässä?
Vs: MX Z X-RS E-Tec 2012 Tuosta on mittari vaihettu takuuseen ja ilmeisesti hätäsesti sitten vaihettu kun on unohtunu nuo mailit yksiköiksi. Kyllä kait siellä taitaa muut osat olla tallessa, jos tarkoitat nännillä sitä mulikkaa missä on ne merkinnät s ja h?, eli tuo mikä on heti tuossa säätönupin (75) yläpuolella? http://epc.brp.com/cgi-bin/ImgServ.exe/convert?ilFN=E:\\EmpartWeb\\data\\1s\\04\M1201\26M1201a.tif&ilSC=40&ilIV=0&ilBR=0&ilIF=P&ilRE=8
