Vs: RS Venture / Venture TF Ilokseni/ surukseni pitää todeta... 2 talvea sitten ajelin yhden Sodankyläläisen pariskunnan seurassa Äkäslompolosta Kilpiselle. Sain ihan urakalla ajella että pysysin matkassa ! Kelkka oli kyllä sen verran "muutettu" alustan suhteen että siellä oli "musta muovi alusta olisko joku (ad Bo )" etc...
Vs: RS Venture / Venture TF Omat kokemukset rajoittuu kyseisen kamppeen osalta muutamaan kokeiluun kaverin kelkalla. Luotettava tosiaan ainakin on. Alustassa taitaa olla vakiona jotkin kybin peruskepit. Hyville reiteille riittänee jopa kaksi päällä, mutta ei tietenkään oo mikään pattihakkuri ees yksin ajettaessa. Viisaammat vastannevat kokemuksen rintaäänellä.
Vs: RS Venture / Venture TF Aika napakka alusta vakiona normaalille pariskunnalle tai sitten sooloajoon vaikka vähän isommallekin. Poian ollessa pienempi ajeltiin kolmestaan, joskus konstaapelit huomautteli. Pikkuisen kun piristää konetta, niin sohjoisilla reiteillä hulvattoman hauska peli
Vs: RS Venture / Venture TF Itellä on tuommonen 06 TF Venture ja kyllä tuo on alustaltaan melko kantava. Normaalisti ajelen pikasäätö pehmeimmillään ja sitten jos kaks päällä ajelee vähän pattisempaa maastoa, niin joutuu laittamaan pikasäädön jo toiseksi pehmeimpään asentoon 06 mallisesta eteenpäin noissa on ollut KYB:in huollettavat iskarit.
Vs: RS Venture / Venture TF Miten ne meni näissä ne maton pituudet? Onko siinä lyhyemmässäkin venturessa jo 365 cm pitkä matto?
Vs: RS Venture / Venture TF Eli ostamalla venturen ja purkamalla siitä tuplapenkit+muut touringhärpäkkeet pois, omistaa samantien mountain vectorin Asia rupesi kiinnostamaan, kun kävin tänään kaupungin kelkkaliikkeitä läpi... Luulin, että tälle kaudelle riittää lynx gl250, mutta niin se mieli muuttuu.
Vs: RS Venture / Venture TF Välitykset kannattaa kans katella kohdilleen ja matto mountainiksi aika laimea (32mm?) samontein iskarit varmaan kaipaa päivitystä. Kummastakaan kelkasta ei kokemusta, joten ihan mutustelua tämä höpöttely.
Vs: RS Venture / Venture TF Aikanaan tein just noin 600-tripla-venturen kanssa. Catin pätkäpenkkiä jne. Tuli ihan mukava yleiskelkka
Vs: RS Venture / Venture TF -06 eteenpäin, noissa ventureissa on on kyllä kantava alusta ja tosiaan, huollettavat pumput joka nurkassa. GT mallissa lisäsäiliölliset etupäässä.Paksu suora pakka takapukiniskarissa ilman turhia herkistelyitä. Kestää kyllä uskomattoman kovaa ajoakin
Vs: RS Venture / Venture TF Tässä hiukan meikäläisen tuntemuksia jammusta. Ei lainkaan hullumpi kelkka. Itellä ollut pari brp:een tourinkia aikaisemmin ja hiukan joskus Ventureakin mietin mutta lynxiin sitten päädyin (koska Renegadea ei justiin kaupantekohetkellä ollut myymälässä). Päätökseen vaikutti seikka miten paljon kyytiläinen on matkassa ja koska kaks-päällä ajoja on kuitenkin 1-3 kertaa talvessa niin päädyin nykyiseen. http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=61585.0
Vs: RS Venture / Venture TF Jep ja TF:ssä 384 matto. Kulkee ummessakin ja kun jäljen polkee niin tarvittaessa vetää parirekeä kookkaan rankakuorman kerakin. Isäntä tuumasi viimetalvena, että löi rankakuorman vedossa legendaarisen Okkeli 600:kin.
Vs: RS Venture / Venture TF Viimekaudella tullu ensimmäiset alusta damaget TF Ventureen (6 vuoden ja 11 tkm aikana). Tänään, kun tein kausuhuoltoa, niin huomasin, että etupukin iskarin yläpään pultti poikki. Eli ei se pukki ole heikkolenkki vaan se pultti No huomenna pitää mennä hommaamaan uusi pultti muttereineen ja puslineen, kun oli jääny välille. Vaikka etupukin iskarin yläpää ollu irti, niin ei se oo menoa haitannu ;D No oli näköjään liukukiskokin saanu kipiää, kun liukukiskon sisäpuolelta toiselta puolen telapyöräkin oli lentänyt huitsin kuikkaan vieden likukiskosta korvakkeenkin mukana ja mukavan kokoisen palan kiskoa. No pitää vahvistaa kiskoa kyseisestä kohdasta lattaraudalla ja mennään tämä kausi ilman yhtä pyörää. TF Venturessa noita telaston pyöriä niin paljon, että ei se mahda yhtä rullaa kaivata Pukeissa ei näkyny minkäänlaisia murtumia tai taipumia.
Vs: RS Venture / Venture TF Onkos tollasessa Venturessa ollenkaan käynnistysnarua ? Mulla kun kelkka on varmaan pitkiäkin aikoja ajamatta ja jos akku menee tyhjäks, niin vois nykiä käyntiin ? Tarviiko lohkolämmitintä kovilla pakkasilla vai lähteekö ilman ? Öljynvaihto on vissiin kerran vuoteen ? Tulikos tohon joku facelift 2010 malliin ?
Vs: RS Venture / Venture TF Eipä ole kiinteää narukäynnistintä, mutta narua voi kuljettaa mukana. Sen kieputtamalla kytkimen ympärille ja nykäisten lähtee käyntiin hyvissä olosuhteissa, ei missään -39 pakkasessa. Suomen pakkasilla on lähtenyt käyntiin aina kun on ollut ajohaluja. Öljyt voi vaihtaa kerran vuoteen ellei aja useita kymmeniä tuhansia vuodessa.
Vs: RS Venture / Venture TF Tähän viitaten: Ajoin tälläviikolla 08 GT:llä. Vois sanoa että rahan arvoinen lisäys toi GT-paketti..! Iskarit järeemmät ja lisäsäiliölliset, saapi huomattavasti herkemmän meniän patikkoisellekkin reitille. Vaihtopäätös tuli heti oman -06 Mono-alustaisen RS-vectorin osalta.
Vs: RS Venture / Venture TF Venture TF -08 vaihtuu viikon päästä Apexin XTX:ään, vm. -11. Jos joku sattuisi tarvitsemaan hyvän Venturen, niin Seinäjoelta Jokiniemi Motorsilta sen sitten löytää 8)
Vs: RS Venture / Venture TF Onko jollain tietoa, mitä kustantaa uusi starttimoottori vectorin koneeseen?
Vs: RS Venture / Venture TF Ebayssa pari sataa ekua, en tiedä ovatko tarvikeosia. Mutta onko itse starttimoottori mennyt, startin vapaakytkin voi myös vikaantua, surraa vaan eikä pyöritä konetta ja maksaa kans pari sataa.
