Toi tehtaan esittelypeli ei poikkea tämän vuotisesta kun näöltään. Siitä puuttuu ne kaikki ajettavuuteen vaikuttavat parannukset mitä on tulossa. Eli testaamatta täytyy ikäänkuin tilata. Muutokset vaikuttais kyllä hyviltä noin ajatustasolla. Ville
Vs: Lynx 2014 2014 katteiden uusi muotoilu kasvattaa nopean kaarreajon nopeutta enemmän, kuin puuttuvat ulommaiset kääntöpyörät sitä huonontavat. Painopistettä saa helposti eteenpäin kaarteessa. Ilman ulompia kääntöpyöriä peli on hitaassa puunkierrossa vanhaa notkeampi ja ummella tietenkin kevyempi kanttailtava. Uudet katteet myös suojaavat myös hyvin kylmältä... ja ovat komeat. Ikävä kyllä, edes tosikäyttöön toimivaksi rakennetun (koneentuenta ym) 4 kk vanhan vastaavan lynen vaihtoarvo ei nouse lähellekkään samassa suhteessa, kuin uuden ovh hinta nousee. Välirahat kasvavat aivan liian suuriksi. Onkohan isojen kauppiaiden kulurakenne muuttunut ehkä jo liian raskaaksi uusissa hienoissa toimitiloissa? Saksalaiset pirut polttivat koko Lapin; ei ole pojallakaan perintörikkauksia lynen välirahoihin... ja vieläkään täällä ei työn teolla rikastu.
Vs: Lynx 2014 Eise ummella ainakaan pidä eikä pehmeällä reitillä. Kovalla reitillä ripsawi minusta ihan ok. :
Vs: Lynx 2014 800 lynx re koeajettu. Eihän tuossa isompia vau efektejä vrt. -12 malliin tullu. Työskentely tilat ihan hyvät varsinki skoodaan verrattuna.
Vs: Lynx 2014 Vähän samat fiilikset. Reessä on vanhempiin verrattuna polville hyvin tilaa. Säilytystilasta plussat ja dokkerin astimista. Eipä nuo muuten juurikaan eronnu aikasemmista. Eipä tuossa testialueella niin tarkkaa kuvaa kamppeista saanu että vois tuota kummemmin kommentoida. Mutta oli silti makia käydä testaan ja propsit kelkkakuumeen porukoille siitä ! 8)
Vs: Lynx 2014 Henkilökohtaisena mielipiteenä ota se 38mm siinä on joka tapauksessa enemmäm pitoa pehmeällä kuin siinä 35 cobrassa...3mm kumia on aina 3mm enemmän pitoa. Eri asia on sitten jos otat sen cobralla ja ostat rahalla siihen jonkun muun 38mm kuin ripshawin jos niitä ensi kaudelle lynxiin sopivia mattoja on jo tullut!
Vs: Lynx 2014 Mukahan se on uusia kelkkoja testailla vaikka vettä satoki. Pääsi rapakkoihin keuliin ;D
Vs: Lynx 2014 Hengettömältä, jopa laiskalta tuntui 800RE ja istuin liian matalalla omaan makuun. Alustasta ei oikein saanut käsitystä kun oli hieman soseinen keli. Onko nuissa vakiona moottorin ääni hieman nelitahtimainen?
Vs: Lynx 2014 En tiedä mistä tuo hieman tulee mutta kyllä ne nelarilta on kuulostanu jo monta vuotta. Tohon laiskuuteen sen verran että luulin sitä dokkeria 6satkuksi... Sitte tajusin että niissä on sisäänajo-ohjelmat päällänsä ;D
Vs: Lynx 2014 Dokkeri oli kyllä kiinnostava kampe...vaikka tossa loskassa mitää selvää siittä saanu. Väri omaan silmää just soppeli. Ei näy kairassa liian kauas... :
Vs: Lynx 2014 tuskin on. Mielestäni tuo cobra on erittäin pitävä joka kelissä. Ripsaw taas ei pidä missään muualla kuin kovalla reitillä. En maksaisi siitä kyllä lisähintaa.
Vs: Lynx 2014 Onkos kukaan päässyt vertaamaan 14 mallin freeride 146:sta ja 800/37 dockeria. Itekin kyllä kokeilin 14 malleja, mutta pätkä kasisatanen jäi kokeilematta tai muisti pätkii siltä osin. Freeride 146 jäi mieleen parhaimpana, mutta kun tekis mieli olla kallellaan vähän kotimaiseen päin. Hintoja katellessa näyttää että vielä tarvitaan se lottovoittokin.
Vaikuttaako ulommaisten taittopyörien puuttuminen maton kestoon? Aattelis että voi puikkovikoja tulla enemmän jos vinosti tulee hypystä alas..
