Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) niin, mutta jos xtx:n jatkais mtx mittoihin ja joku +60mm lappunen matto alle niin eihän sitä tarvi repiä, ehkä. Kai se sitten pitäs pasuuna tahi nytro jos meinaa umpiselle eksyä.(kuhan haaveilen)
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Ei oo apexi ilman ahdinta umpisen peli jos silloinkaan ja hankala noita liukurunkoja jatkaa ko ovat taivutetut
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) kai se menis ku suoraan kiikkuu, mutta tuskin se mihinkään pusikkoralliin soveltuu. Kai se häätyy jotaki yrittää kattella ja ilmeisesti salaa ostaa niin pääsee vähän leikkimään. Ja jammu kait se häätyis laittaa ku polariskauppiaat ei halua sanoa juuta eikä jaata ja brp:hen en oikein uskalla viimeisiä rahojani sijoittaa.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Kannattaako edes miettiä muuta jamahaa kuin viperiä jos meinaa umpisellakin ajaa...
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Kyllä tuo tasamaalla menee 1m puuterissa, loivat mäetkin menee kun pitää lusikan tangossa, kattelin vanhoja videon pätkiä ja parhaillaan 1,5km ex apexilla sinkki suorana ja vauhtia luokkaa 20-60km/h, mittarissa 70-120 ;D toki hiukkasen helpottaisi ummella kun laittais edes sen 44 maton :
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Nämä Apexit/RX-1 sun muut Yamahan nelarit on vielä siitä villejä vehkeitä, että näillä voi vetää ummella sen 1,5 km kaasu pohjas eikä tarvi pelätä konerikkoa ;D Mulla menee aivan kohtalaisesti ummella tuo 365/51 matolla oleva RX-1. Leviät sukset auttaa asiaa. Eihän se minnekään maailman tiheimpään keppihelevettiin oikein taivu, mutta enpä mä sellaisissa halua ajaakaan. Jos haluaisin, niin laittaisin jonkun toisen kelekan.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Tai ajaa jäällä tasakaasulla 100 kilometriä pumppaamatta kertaakaan, samalla lopputuloksella. Ylipäätäänsä on ihan mukava kun voi vaan kääntää avaimesta ja antaa mennä eikä oo koko ajan kylmä rinki perseen alla että millon narahtaa motti kiinni.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Siinäpä ne tuli hyvät perusteet, miksi mullakin on nelari. Kaikki kunnia heille, jotka viittii vääntää koneremppaa, itse en tähän klaaniin kuulu. Lisättäköön vielä se, että mä oon kuitenkin taipuvainen tykkäämään kaikista kelkoista ja on aina mukavaa nähdä liikenteessä jos jonkinlaista kalustoa!
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Tässäpä syy miksi kokoajan mietin miksi mulla kannattaisi uusia kelkkaa ollenkaan jos ajaisi sen 25tkm kestotestin, kaikki muovipuslat vaihtelee 10tkm välein ohjauksesta ja telastosta niin johan on halpa remontti?
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Juu pakko myöntää kans että kyllä itsellä nelarin huolettomuus painaa puntarissa enemmän kuin ne muutamat lisäkilot (huom nyt ei puhuta bareista) verratuna kakstahtiin, joten seuraava kelkka tulee todennäköisesti olemaan nelari.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Tuli vaihdossa yamaha SRX 700 vm 98. Osaisiko joku viisas kertoa, miksi kyseiseen kelkkaan on laitettu BPR-9ES tulpat, varatulpat samaa sarjaa. Pitäisi olla kaiketi BR-9ECS kynttilät. Kyseiset BPR-9ES tulpat menevät huomattavasti lähemmäksi mäntää. Väristä ja ulkonäöstä päätelleenä ovat siellä hyvin toimineet jo jonkin aikaan. Eli kannattaako noita mennä vaihtamaan BR-9ECS tulppiin olenkaan.
Vs: Yamaha-keskustelu (tänne offit ja koffit) Hyvä on muistaa, että nimenomaan se P siinä alussa tarkottaa sitä enempi ulkonevaa elektrodia. Normaali br9es ei tuu niin pitkälle ulos. Toiminee noillakin, mutta kyllähän siihen näin kesänpäälle on hyvä päivittää ne oikeat.
