Öljypumpun säätö?

Elikkä sain kiilakopan niputettua kasaa ja nyt sitte säätämään öljypumppua. Eli mitenkä tuo sääjetään kohilleen? mikä on vakio asento lasketaanko se sitte vaikka kierteistä. eli monta kierrettä teillä on säätöruuvien alapuolella?
Ps. myynnissä vink vink

 

khyl sielä merkit luulis olevan

 

Sillon ku kaasu on tyhjäkäyntiasennossa niin pumpun varressa ja rungossa olevat merkit pitäs olla kohakkain.
Tyhjäkäynti pitää silloin tietty olla oikein säädetty.

 

joo pitääpä kokeilla. kuinka paljon ketjukoppaan pannaan ölppää ja minkälaista litkua.

 

Vaihteistoöljyä.. 80w-90...(saa olla täys synteettistäkin) Niin, sulla ei taida olla tuossa sun kelekas mittatikkua, vai?? Noh, kun ½ litraa kaadat ni kyllä piisaa!! Se on pääasia että alaratas ui siellä öljyssä jne. Tarkista sit samalla ketjun kireys!!!!

 

Jaa että puoli litraa?
Voipii alkaa stefat vuotamaan tuommosella määrällä ainaki vanhemmassa ketjukotelossa jossa oikea öljymäärä on vähän vajaa desin (0,89cc)
Siinä uudemmassa jossa on mittatikku tilavuus on 266cc.

Vaihteistoöljyä sinne tosiaan voi kaataa ja mieluummin sitä synteettistä.
Itellä atf:ää kun on pakkasella notkeampaa.

 

Minä laitoin laakerivassusta ja atf:stä tehyn sekotuksen ku kansi niin mutkalla että mitkään lirut ei sisällä pysy ;D

 

Noh, tuleepi öljyraja esille kun ylimääräset vuotaa sefasta pihalle..

 

Kuvat olis kyllä todella hyviä

 

Eikö sillä ole mitään merkitystä et onko ne viivat sitte kohillaan täyskaasulla. Itellä nimittäin on viiva sekä tyhjäkäynnillä että täyskaasulla. Nyt olen laittanu viivat kohilleen täyskaasulla, jolloin tyhjäkäynnillä viivat ei ole kohdakkain. Eli onko se nytte väärin sääjetty.

 

Ainaki tuohon vanhempaan viissataseen mikä Patikkohakkurilla on, anto tuo Clymerin korjausopus tuommosen ohjeen.
En oo jaksanu joka mallin kohilta kattoa onko kaikissa samanlailla.

 

Meneekö se sen viivan ala vai ylä puolelle? Ite olen aina säätäny tyhjäkäynnin mukaan. Joissakin olen nähnyt kolmekin viivaa, "täysi" kaasu tyhjäkäynti ja sellanen jonne se menee kun vaijjeri on irti. Kun se on irti niin saa täyden voitelun vaikka kiekat olisi mitkä.

 

laitoin xc:n xr:n kaasukahvan ja pikkasen näyttä olevan liike pienempi kuin alkuperäisen.
kurkut aukee kokonaan mutta tuorevoitelun vipu jää jonkun verran vajaaksi alkuperäisestä.
voiko tuota säätää ja jos niin miten? kiitos