Olen harjoitellut tuota autojen tunnistamista pienistä vihjeistä ;D Meinas mennä hitusen läheltä tänää : Ps. Pyörästä kumi puhki.
Joojoo mutta onko tuo keskikokonen halako tuola alalaiassa kolmas oikialta niin siittä 4 vuotta sitten tehystä harvennushakkuusta siinä nelostien varressa vähän ennen Tankapirttiä, siinä puussa oli se yks alaoksa vähän vinkkura ja puun juurella oli se kusiaispesä?
;D ;D heh. Ohan ne pojat ainaki tarkkoja. huh huh. Päivän paras juttu Kuomuun olis tarkotus joku pieni tarran töherrys laittaa mutta muuten valkonen pysyy. Tai no ei se valkonen tauja pysyä ku se on jo nyt täynnä mustia sormen jälkia ;D Tuossa elis iltana tuli vähän istuttua tuolla tallin uumenissa ja räpelleltyä Rotta kone pöyvälle ja hajottamaan. Oi iesus että oli ravet tervassa :-\ Hyvä että liikkuvat ees Pitihän se nyt vähän niitä putsaille että ne liikkuis ees johonki päin. Toivottavasti ne paikelleen laitossa tuli nyt oiken päin Tuonne koloon se muka pitäs taas tukkia. Ei taija tulla muutaku sanomista. Sinnehän se meni. Tais joku käyvä laittamassa Linjata pitäs vielä niin sehän saattas olla valmis kampe. Jos se lähtee käyntiin Pitää lähtiä takasin tuonne tallin uumeniin ku lumekki sulas pois. Ei voi lumiukkoja enään pyöritellä :-[
käytitkö männät näkösällä..vai oliko entinen omistaja vaihtanu? Siitähän se edistyy ja varmasti tulee mielunen kampe
Tainnu olla seokset kohillaan ku oli nuo ravet nuin paskassa ;D Hyvähä siitä on tulossa. sehän valmistuu just ajallaan ku kohtahan tässä pääsee jo ajamaanki...
Pyttyjä en käyttäny aiku mutta sen verran kurkin että imu, pako ja raveaukosta että sain ihailla mäntiä. Ihan kohtuu näköset oli paitsi männän alahelmasta oli hitusen tefloni pinta alkanu kulumaan. Kuulemma koneeseen on tehty täys remontti noin 800km sitten. Toivottavasti siitä tulee semmonen että viittii ajella Tai sitten käy heti niin että ku se on valmis niin myy pois että saa alkaa uutta rojektia tekemään. Minkä laiset seokset lie on ollu Tervaa ollu 2t öljyn siasta ;D Mutta nyt ne ainaki on niin puhtaat että ei tarrahtele kiinni. Laitetaanpa muutaman kuvaki tässä joutessa
siihen koska kuinka kovan paineen vaatii että ravet aukiaa.. ei aivan kouriin tuntuvaa merkitystä. mutta voit toki testata talvella että lyöt löysimmälle ja otat lähtöjä ja sitten kiristät tappiin ja otat lähtöjä ja vertailet aikoja tai vaan perstuntumaa... mitä kovempi jousi voima sitä kovemmilla kierroksilla aukiaa kokonaan... niin joo ja tuo teflonin kuluminen on ihan normaalia sitte ettei siittä tartte aivan kauhiaa ressiä ottaa... mutta jos toisesta männästä häviää nopiampaa ku toisesta niin voit epäillä että pytty on liian väljä...
Pitää talvella testailla nuita raveja ja katoa tunteeko niissä mitään eroa. Sitä teflonipintaa mietin että sieltä alareunastahan se helpoiten kuluu ku se pääsee pieneen sivuliikkeeseen. Tottapa nuo kestää ku kerta vasta vaihettu. Eikä ne ollu onneksi ku ihan vähäsen kulunu. Piti alkaa jotaki pientä tuhoa tuohon alustaan keksimään ku ei saanu bensaa enään mistään. Että olis saanu potkassa kunnolla tulille tuon vehkeen ja heräteltyä Ja eikö silpomaan Koittaa tehä tuohon jatkoon jollaki tuommoset pienet urat. Olis ehtkä vähän nätimpi ja olishan se kyllä keviämpiki.
No nuo onki aika jämerää tavaraa nuo sinun jatkopalat... Eihän niistä mahoton sitä painoa lähe , mutta tuleepa ainaki siistimmän näköset
Niin ja tee väliakseli nuitten jatkojen väliin..tulee huomattavasti jämymmät eivätkä pääse taipumaan.
Ei jaksa selata lävitte koko ketjua, sulla on vissii 365 matto, kuinka se tiukkoo? mulle kerrottiin ettei missää nimessä saa jatkaa RCG:tä 365-pitkäksi ku se katkoo vetoaksilan ???
Jep nyt näyttää pahalta. Ennemmin kantsis siirtää etupukkia rungossa karvan taakse päin. Sitte takapukkia liukurungoissa kans taakse päin (eli pukit tulis kauemmas toisistaan). Tuollasenaan melko satavarma ettei tuu toimimaan.
Tuommosta mie en ole kuullukkaan ??? Mutta kyllä lähtisin sinua uskomaan kyllä tuossa asiassa.. 345 pelaa ainaki ku unelma sen mie tiiän
