Ei oikein kerinny kelkkaan tehä mitään koko loman aikana ku men aikai mettässä ollessa ja viikonloppu meni lumisajetta ihmetellessä No viikonloppu se on ensviikonloppuki ja tarkotus olis saaha kelkka liikkumaan sillon. Enään ei oikiastaan olis mitään isompaa ku alusta muokata ja laittaa paikalle. Laakerit pitää alustaan kävässä hakemassa tuosta kempiltä tässä viikonaikana että ei rullat ittekseen katoa Tuossa kuva mitä sai muka räpellettyä kauneuven puolelle ;D tarra arkki loppu niin ei saanu tehtyä roiselle puolen.
Onko kokemusta nuista RCG alustan kiskoista että kuinka kestävät ne on? Mitä olen kuullu niin ne pitäs muka kestää kaiken! Mutta onko se puppua? Meinasin että alkais tekemään vahvikkeet mutta onko niillä virkaa?
Ei mulla kuiten menny siitä alustasta muuta ku ne pukkien korvakot, niihin patentoin vahvikkeet sitte. Muuten se alusta kyllä kestää vaikka maailmanlopun ;D
Ei ne kovin lujaa ole... ainaki reittiajossa meinannu murtuilla, kannattaa pistää vahvikkeet. tai varmaan ajotyylilläki on merkitystä. ;D
Yleensähän ne murtuu ensimmäisenä siitä etupukin korvakon takaa, alkuperäset vahvikkeet ei auta ku loppuvat just siihen kohtaan.
Niin ja antaishan ne vahvikkeet muutenki sitä vahvistusta siihen. Eipähän menis ainakaan niin helposti poikki. Eihän ne tehtaan tekemät ole ku lyhkäset siihen tuhjään kohtaan. Totta sa kannattee tehä niin että aivan alusta loppuun. Oliko Praaaapilla ne kiskot 345? Minä jouvun tekemään uuen korvakon takapukille jos sitä siirtää taaksepäin.
on ne 345 pitkät. ja sitähän minä sulle viime vkl sanoinki että pitää tehä ne korvakot ja siirtää taakse päin sen verran mitä mitottiin.. muistuuko mieleen : ???
no tuohan on varmaa tietoa.. : vai oliko se sittenki niin, että muistaakseni varmaan ehkä saatto olla, mutta nyt en ole aivan varma, oliko se sittenkään ??? ;D
Kaks evoa ja kummassakin halkeillu/poikki toisesta käyny kiskot juuri siitä etupukin takaa, niiltä main mistä alkaa tasaisena se kisko kulkea ettei enää kaarra korvakkeelta. Kyllä nuo orkkis vahvistukset sillä kohtaa on mutta silti ei kestä kunnolla. Korvakoissa ei oo ollu ongelmia kun vaan lukkoliiman kanssa tiukalle vetää pultit.
Tuo muistiraukka on niin hatara ;D Kyllä minä vielä muistan. En vain tuossa hoksinu ku kirjotin. Pitää alkaa tekemään siihen vahvikkeet ku tässä kerkiää ja saa sopivan materiaalin, että nuo lirmut kestäis vähän isommanki kolahuksen Sitähän ei ikinä tiiä mitä tyhmää keksii Koittaa saaha viikonloppuna muutettua tuo alusta että pääsis ajelemaan. Ja säätämään tuo kone. Tulis vain ensin sitä lunta
No niin taas on päivä pulkassa ja pulkka hukassa! Tuli jotaki pientä taas kehiteltyä tuossa eilisen ja tämänpäivän aikana. Alustaa piti alkaa silpimaan ja muokkaamaan jos se alkais pelaamaan vähän mielekkäämmin. Tuossa nuot reijät mistä jo aikasemmin oli puhe. Tuli hitusen järkevämmännäköset ku ne suorat tolkuttomat palkit ;D Piti nuot valokki kehitellä jotenki kiinni tuohon kuomuun ettei tarttis sokkona koheltaa. Parhaimmaksi keinoksi totesin taittaa rauvasta kehikon niille vanhoille kiskoille että sitä lamppuaki sais säätää vähän Piti tekassa tuohon lämppäreitten allekki tuo valkonen tarra. Kumpihan katkaisia oli nyt peukunlämmittimen ja kumpi käsien :
vaiha tuo tangon suoja valkoiseen edittt: tai tuommonen musta: http://www.motokeidas.com/shop/product_details.php?p=111263 ediiiiiittt: tai sitten ostat valkosta nahkaa ja tuohon pistät vain
Kierrosluku ja nopeus mittarit oot laittanu eri paikoille ku alunperin ;D Tuli nuista jatkoista siromman näköset ku teki nuo reijät. Ei oo enää niin julmetun näköset...
