Onko kukaan tarvinnu tuusata bensapumppua tällaseen ku ei tunnu löytyvän mistään tankin ulkopuolista pumppua samoilla tuotoilla ja paineilla..
Vs: -13 800 RR vesille. Ei oo tarvinnu, mutta eikö tuohon käy mikä vaan riittävästi tuottava ruiskuauton pumppu ja perään säädettävä säädin paluulinjalla?
Vs: -13 800 RR vesille. ei käy,loppuu sähhö. laita orkkis pumppu kanisterii,paluuta ei tarvi. paine pitäs olla 2.5bar
Vs: -13 800 RR vesille. Jenkkien mukaa paine vakiona 45psi, ja sehän on yhtäkun 3.1 bar, voi toki olla että omassa vikaa, mutta nii on sitte jenkkipojillaki, jotku vaihtanu pumppujaki sen takia ku tuottanut alle 3 ???
Vs: -13 800 RR vesille. Nythän siinä kävi silleen et se saatiin upotettua.. ei kukaan tietäs saako alakertaa tyhjäksi vedestä muuten ku motin purkamalla?
Vs: -13 800 RR vesille. Muuten ihan hyvin mut pitempää mattoo huutas alle. Herkästi meinaa yli keulia.
Vs: -13 800 RR vesille. Tulpat pois ja nykiä kuivaksi. Suosittelen käyttämään mahollisimman nopiasti kone kuumaksi ettei se vesi jää sinne seisomaan.
Vs: -13 800 RR vesille. Nyvittiin ilman tulppia tuntitolkulla vaikka miten päin sitä keksintöö mut ku tulpat laittaa paikolleen ni on niin saakuran paljo puristusta ettei tohi ees kunnolla nykästä..
Vs: -13 800 RR vesille. Tulpat käsin kiinni ja vartti auki ja käyntiin niin vettä pääsee sieltä välistä ulos ja kun alkaa paremmin käymään niin tulpat kunnolla kiinni.
Vs: -13 800 RR vesille. Ei ollu putki kiinni ku tulpat paikollaan vaan kopasin narusta ja tuntu niin pirun jäykälle etten uskaltanu vetästä.. Mut nyt se jo alko lupailemaan ku tulpat höplällään vetelin, mutta tieten käynnistysnaru jäi käteen. :
Vs: -13 800 RR vesille. Yleensä kärsii olla putki paikallaan kun vetää konetta tyhjäksi muistaa vaan kallistaa putken puolelle. Tulpan reijistä ja putkesta tulee litra tolkulla vettä käyntiin lähtiessä kun tulpat hieman löysällä niin sisuskalut kestää veden paineen paremmin. Kannattaa tarkistaa että vetonaru on tarpeeksi pitkä tahtoo olla kun kuivatellessa vedetään pää punasena kaksinkäsin niin vedetään niin pikälle että naru loppuu ja sen takia käynnistyslaite hajoaa Tsemppiä.
Vs: -13 800 RR vesille. Uutta narua ootellessa saa kertoo vinkkejä kuin tuon saa kulkemaan viisaammassa asennossa, ku ainaki äkkinäisestä tuntu et väkisin menee ympäri.. etupukki semmonen semi-jäykkä, joustaa vähä ku on kyytillä kovalla maalla. Takapukissa yks hakajousi paikalla ja alustaa kaikki 129 tuumaa. Nii ja astinlautojen läpi puskee vettä ku koskesta tulva aikana.
Vs: -13 800 RR vesille. Pitäkää putki kiinni ku nyittä kuivaksi tai käyntiin. Pyörii kevyemmin. Ja koneen kuivaaminen käy parhaiten porakoneella kytkinpulttista niinku Pate tuola kirjoittelikin jo. Sanalla ku mosaa pyörittää voi tulpanreijistä kipata hieman bensaa/öljyä/bräkleeniä sekaan niin saa sen veden paremmin pois. Kone käyntiin suihkasemalla bräkleeniä läppärungoista sisään hieman, elä kuitenkaan käytä konetta kliinerillä, se syö öljykalvon mukanaan.
