Kyllähän nuo hinnat (Nytro XTX) lyö pahastikin jarrua omia jammuhaaveita kohtaan. AC CF10 alkaa olla aina vaan enemmän ja enemmän todennäköinen vaihtoehto ens talvelle. Vaikka kaipa noita saa sitten vähän käytettynä "sopivasti" mutta uuden hinta ei kyllä houkuta.
Näyttäisi että XT-X:ään saa korkeampaa harjaa For example the new Nytro XT-X will have some nice customizing options. It appears an accessory, 1.75in track is in the works and our gas caddy system is improved to work with the new tunnel. I have seen samples of some other very cool new accessories Tom and Terry are working on which will add both function and ‘bling’ to your ride. http://snowmobiles.yamahablogs.ca/ Ike
Aivan ku olis toiveita kuuneltu, eilen just puhutiin että ku tulis karkeempaa mattoa ja läpivetävää.... 14 on kyllä vaan suolasta, todella.
Kyllä hinta on tönkkösuolattu.... Itelläkin kiinnostais laittaa Möhkön eläkepäiviä ajatellen jokin päivittäinen kulkine, mutta ei noilla hinnoilla. Kavereitten kanssa just samaa on puhuttu että isompi tankki, karkeampi matto on se mitä XT-X tarvii. Noh, Trail Tank on jo markkinoilla ja nyt näyttäis että mattoonkin saa järkevät korkeudet yläperän tarpeisiin ainakin. Ike
Ja offataan nyt sitte vielä, ONNEA VAAN IKELLE! Käyt jo neljättäkymmentä. ;D Synttärilahjaksihan voisit itelle tekasta ennakkotilauksen, 500e shekki ja kaikki???
No perkules! Kiitosta vain. ;D Ei ihan ollla vielä tilailtu uusia kamppeita... Toki otan uuden Warriorin lahjaksi vastaan (?) : Ike
Ja kertoopa nyt sitte kokemukset miltä ne tuntu? Omat? Onko palloissa sorvattavvaa? Onko alusta valmiiksi hyvä? Tartteeko suksia vaihtaa???
Koko keulan geometria on uus -09 mallissa, ei tarvi sorvailla. Alusta kantoi kevätpatissa sen mitä uskalsi tulla, pohjasi oikein pahoissa puotuksissa mutta se kuuluu asiaan. Sukset makuasia, valtaosa ajaa vakioilla, itse vaihtaisin toisenlaisiin.
Oliko se nyt sitte ajettava että reitilä pyssyy normikuluttaja? Alusta pelaa mutta keulan toimista et puhunu ??? Kokkeilikko toisila suksila? Onko tuo jo myynnissä, siis meinaan ko sanot että valtaosa ajaa vakioila suksila? Miksi toisenlaiset sivakat? Ummele nuo ei taia käyä?
Mjoo, siis keula pelaa nätisti. Varsinki SE -mallin lisäsäiliölliset ilmakepit oli aika kivassa säädössä. Yllätys oli, että esim. XTX:n "halppiskepakot" ja niiden setuppi oli varsin kantava. Toisilla suksilla olevia -08 nytroja ajoin, parhaiten tuntuu toimivat SLP SLT-malli. Niin, tarkoitan tuota "valtaosa ajaa vakiosuksilla" sitä, että valtaosa minkä tahansa merkin omistavista kelkkailijoista ajaa vakiosuksilla. Eli eivät tunne tarvetta vaihtaa, tai eivät yksinkertaisesti tiedä paremmasta. Nuo Jampin vakiosukset toimivat hyvällä raudalla, kovilla reiteillä ihan ok, mutta kun reittipohja on pehmeä, noilla ei tee mitn.
Nythän tuo XTX ois pihaassa kojeajossa mutta ei kilpiä nii miten tuota koeajaa miten lehen porukka teki? ??? :
No ne varmaan tähän vastaa sulle sen ohjeen, tai sit vaan ajelet ilman kilpiä ja jos kytät pysäyttää niin sanot että "tämmösenä ne tämän anto mulle koeajoon, emminä näistä mitään tiedä..." ;D
Jos mulla olisi XTX pihassa.... niin mahdolliset ongelmat olisi kyllä aivan erillaiset Tules nyt alas puusta ja lähde ajeleen
Jos oikein haluaa kirjainta noudattaa.. Niin kai noihinkin saa puuhakilvet hakea.. Liekö sillä sitten voi ajaa tielläkin ;D
Maahantuoja hoiti. En todellakaan suosittele ajamaan ilman kilpiä, kyseessä kuitenkin käsin tehty esimerkkimalli... eli hinta on arvatenkin 30 000 dollaria tai vähän päälle, niinkuin kaikissa muissakin kevään peleissä riippumatta merkistä. Saattaa isipappa taputella karvasia käsiä yhteen, jonku pää välissä jos tulee vahinko.
Pettymys tuo tosiaan oli ettei päässyt ajamaan, kelitkin olisi suosineet. Toisaalta nuo kamppeet on tarkoitettu myynnin edistämiseen niin senkin vuoksi ihmettelen ettei niitä ole tyypitetty ja laitettu kilpiin. Purettavaksi nuo kuitenkin menee kauden jälkeen huollon koulutuksessa.
