mistä sais liukuihin jatkopalat jotta sais 307 maton tilalle 345 ??? vai pitääkö tehä ite? vai kannatttaako unohtaa koko homma??? ois jotain hommaa kesäx ku (yrittäis) rakentaa kelkasta enemmän ummessa menevämpää mallia...
Tekeepi ite tai ostaa valmiit esim. täältä tai täältä. Noi ekan linkin jatkot on "jämymmät" mutta maksaa myös enemmän.
Joo ei ollenkaan hullumpi rojekti. Jatkoja saa monestaki paikasta esim juuri Lehtimäeltä. Mukavaa näperrystä loppupeleissä, ja sitten uskaltaa poiketa umpisellekkin kun on pitempi tela. Eikä muuten kannata säästellä harjakorkeudessa! Sitä paremmin menee mitä korkeempi harja.
aattelin täs et väsään ite nuo jatkot (tulee paljon halvemmax ;D) kiinnostais laittaa myös korkea harjaisempi tela (nyt harjan korkeus 32mm) mutta ei taida mahtua pyörimään ??? nyt telan ja kennojen väliin jää n.10mm. välitysten vaihto tiuihempiin on myös mielessä mutta saa nähdä mitä kesä tuo tullessaan... ;D
pystyisköhän tota telaston etu kiinnitys pistettä laskemaan pari senttiä jotta mahtuis vähän korkea harjaisempi tela pyörimään ;D? vai muuttuuko lähestymiskulma liian jyrkäksi?
Sitä en tiedä sanoa että pystyykö mutta kohtauskulmaa saa tuossa tapauksessa pienemmäksi "korottamalla perää" eli laskemalla alustaa..
Monestihan vetoakselin sijainti vaikuttaa, millaisen maton voi laittaa. Jos meinaa kasvattaa rajusti harjaa, on vaihdettava pienemmät vetopyörät tai tehdä drop-and-roll modis.
mullaki haluttais jatkaa enska 345 pitkäksi. matto olis tiedossa. taitaa 2 cm harja olla tarpeeksi 377:lle. taitaa 3,2 cm olla liikaa!??
mitenhän tuo vaikuttais jos laskis kaikkia telaston kiinnitys pisteitä 30mm alaspäin ja vaihtais 8 hampaiset vetopyörät? jotta sais 38x345x50 maton mahtumaan??? matto on nyt 38x307x32 ja jäähdytyskennon ja harjan väliin jää n.10mm! ja mistä löytäis sellaset 8 hampaiset vetopyörät joissa on hammastus vain toisella puolella??
Asiaa sivuten: Joskushan noista vanhoista työkelkoista vaihdeltiin aika ahkerasti reikävetoja sisävedoiksi, oliko syynä sitten maton kestävyys vai mikä. Vieläkö nykyään on maton keston kannalta merkitystä mistä veto tapahtuu?
Assii selevä. Tai no oon kyllä tienny, että sellasiakin on, mutta luullu kuitenki että ukot käyttää niitä pelkästään reijistä vetäviä
eli jos nyt on 4kpl sisältä vetäviä 9 hampaiisia pyöriä (2 keskellä joissa hampaat kummankin puolen ja yhet sivuilla joissa hampaat vain toisella puolella) niin voiko näitten tilalle vaihtaa 8 hampaiset reikä vetoiset eli vain keskelle 2 kpl? vai pitääkö sivuille myös laittaa 8 hampaiset sisältä vetävät???ja se vetoakseli on 34mm paksu,käykö siihen ihan yleismallin vetopyörät?? toivottavasti tuosta saa selvää mitä tarkoitan???
Riittää 2 kpl. Ja niitä pyöriä on monenvahvuisille vetoakseleille, ostaessa vaan infoaa myyjää oikealla mitalla.
tuli vielä täs mieleen että kuinka kova homma tuo vetopyörien vaihto on?? pitääkö purkaa ketjukoteloa myöten? vai lähteekö se vetoakseli sieltä sovinnolla? ???
ja kysymystä kysymyksen perään ;D paljonko on halkaisija noilla 9 ja 8 hampaisilla vetopyörillä? niin tietää alkaa kahtelemaan sopivan kokoista telaa mikä mahtuis pyörimään ;D
