Heipä hei! Olikos tollanen 3600 minkälainen kelkka aikanaan? Kiinnostais joku tuollainen late 80´s early 90´s lynxin pätkä ostaa tuon viisysin kaveriksi. Siis ihan harrastemielessä tyyliin puunataan enemmän kuin ajetaan. Jos joku papan helmi vaikka löytyisi... Minkäslaisella koneella nuo ovat? Paljonko tehoa? Toimivatko hyvin koneen ja voimansiiron puolesta?
Vs: 3600 LC yms. kelkat??? Huhuu?? ;D Pari ehdokasta olisi kiikarissa, aika vähän kilometrejä takana (tai ainakin mittarissa). Jos vähän taustatietoa sais kuitenkin...
Vs: 3600 LC yms. kelkat??? 3600 motti on 521kuutoita ja heppoja on varmaan joku 70-80, en jaksa tarkistaa.
Vs: 3600 LC yms. kelkat??? 3600 lc:llä joskus vuonna 92 tai sinneppäin tuli satakunta kilsaa ajettua. Senverran muistikuvia jääny että kun verrokkina oli oma 550 ext special catti niin lyne oli laiskempi kulkemaan, huomattavasti raskaampi ja isomman oloinen. Jousitus toimi kyllä hienosti, siinä kyllä tais olla öhlärit ainaki keulassa. Nyt ulkonäkö vois olla omalla tavallaan "hieno ja nostalginen"... Aikanaan kun kilpailijoihin vertas niin aika rujon näköinen kampe oli.
Vs: 3600 LC yms. kelkat??? No juurikin nostalgiahengessä tuollaista meinasin. Talliin seisomaan ja kerran pari talvessa makkaranpaistoon. Löysin tosiaan vanhan ohjekirjan jossa ilmoitettiin tehoksi 60hv ja painoa 212kg.
Vs: 3600 LC yms. kelkat??? Itelläki kiinnostais juuri nuo ysikytluvun alun sportit. Jostain ku löytyis helmikuntonen 3800 rave tai vaikka 700 villikissa. Miksei myös -92 ext special, oli aikanaan huippupeli. Kymppitonni tuli parissa talvessa semmosella paukutettua, oli craig hansenin ex giant kilpuri. Jos sen jostain löytäis niin pois ostaisin ja kunnostaisin.
Vs: 3600 LC yms. kelkat??? Joo joskus aikanaan on tullu ajettua paljonkin 3600 LC GLS mallilla. Siihen 90 luvun alkuun se tuntu melkoiselta tykiltä (omasta mielestä/fööneihin tottuneena) ja helposti sillä pätki kavereita jota kurvaili saman ikäisillä XCR 440 kelkoilla jne. (reitillä sekä jäällä). Vahva laite kaikinpuolin, koska meillä se ei huoltoa saanut juuri ollenkaan siis ei edes ketjukotelo öljyjä/tulppia vaihdeltu enne tai jälkeen kauden meidän omistus aikana varmaan 3-4 kertaa "huollettu"/rasvattu ja kelkka oli aina ulkosalla. (isän kelkka) Noin 10tkm oli ajettuna se laite kun se pois myytiin. Tuohon 10tkm matkaan ei montaa hihnaa menny ja muutamia laakereita telaston rulliin, katkennut hakaneula jne. mattona tuossa meillä oli orkkis ~20mm harjalla oleva pyramidi matto koko ajan. Sen muistan et se kulki mittariin 140km/h ja se oli kova sana meilläpäin, missä muilla kavereilla oli fööni patsereita/supersport/trailsport polleja, ET-jamahoita. . . Kaks päälläkin sillä tuli turrattua ex tyttöystävän (nykyisen vaimon ) kanssa monia satoja kilsoja ja ihan reipasta kyytiä. Tääl meijän perällä nää reitithän EI ollu mitään "BAANOJA" vaan kiven/kannon/puun kiertoa ja älytöntä pattia siihen aikaan Se keuli samalla lailla LÄHES kun nää nykyisetkin ilvekset. HUOM. Kaikki nää saavutukset orkkis iskarein ilman erroreita ja huoltoja jos niitä nyt yleensäkkään ois voinu huoltaa. . . T, -Teemu-
Vs: 3600 LC yms. kelkat??? Ihan vaan mielenkiinnolla kysäisen, että minkä mallinen 3600nen on ollut kyseessä, kun hakaneulan oota saanu poikki... Eli näissähän, ainakin minun käsitykseni mukaan on ollut aina kierrejouselliset kepit.. Noh, saivartelua näin räkätaudin kiusaamana, joten kiitos ja anteeksi Mutta senverran näistä rautakauden möröistä, että kyllä ne vielä tänäkin päivänä edustavat sellaista 80-90 -lukulaista sporttia, jolla ylipäänsä viitsii käydä ajelulla.. Verrataanpa sitä melkein mihin tahansa aikaliseensa, niin melkoisen etevä kapine se on. Nykyisiin PeePeeÄssiin sitä luonnollisesti on turha vertailla, sillä onhan aikakin eri. Perustekniikka on lujaa ja ns. pomminvarmaa.. Laakeria, mäntää ja rullia kun vaihtaa, niin voipi saada hyvinkin pitkäikäisen kaverin ja vielä kun löytäis hyväkuntoiset, "pilaamattoman" orggiksen, niin vot.. Tuo paino, jonka Lynxi aikoinaan ilmoitti on kyllä erittäin kuiva paino. Minun mielestäni joku 260kg on todellisempi paino 3600selle. Eli se EI OLE mikään kevyt höyhen. Jo pelkästään telasto painaa saman, ku jonku nykylelun runko ;D
Vs: 3600 LC yms. kelkat??? Kelkkojen ilmoitetut painot yleensäkin on vissiin vedetty hatusta. 5900 kuivapaino 260kg, ei hemmetti jos sitä joutuu nostelemaan hangessa. Painaa varmaan 360kg tosielämässä.. Sitten taas 370 AC:n paino rekisteriotteessa on 380kg. Mokoman lastenkelkan nostaa vaikka metrisestä puuterista yksinään ylös. Noh, takaisin aiheeseen. Tosiaan kiikarissa olis täysin alkuperänen vekotin, ettei olis rakenneltu minkään vertaa ja kaikki osat olisi tallella. Mites nuo 3800 R.A.V.E:t? Toimiiko minkään vertaa enää tänä päivänä, tai oliko luottopeli 20 vuotta sittenkään?
Vs: 3600 LC yms. kelkat??? Moottorikelkkalehti 3/1989 sanoo että 3600 521 kuutiota ja 72 hv. Aikanaan tuli UUDELLA 3800 ravella tuli ajeltua kahden talven aikana n.8000km eikä mitään vikaa ollut ikinä. Iskarithan siinä eka mallissa oli vielä mehukepit, mutta eipä se menoa haitannu ;D. Ja laitehan oli tosi tehokas tuon 3300 gls:sän jälkeen, muistan kuin eilisen eka koeajon..... sitä ajatteli et eihän tämä pysy käsissä lainkaan ;D
Vs: 3600 LC yms. kelkat??? "Ihan vaan mielenkiinnolla kysäisen, että minkä mallinen 3600nen on ollut kyseessä, kun hakaneulan oota saanu poikki... Eli näissähän, ainakin minun käsitykseni mukaan on ollut aina kierrejouselliset kepit.." Jo muistivirhe joka tapauksessa siitä meni jousi telastosta. . .silloin 12-16v junnuna + nyt 20v sitten niin saattaa olla muistissa "pieni" aukko.
Vs: 3600 LC yms. kelkat??? ;D No worries. Kyllähän näitä muistihäiriöitä alkaa jo olemaan itsekullakin. Ja enpä minäkään ihan pelkän muistin varassa näitä tietämyksiäni jakele.. Lynxin esitteistä vuodesta 88 lähtien mää näitä riemukseni aina silloin tällöin kaivan. On tullut meinaan säilöttyä.. Olisko kellään vanhempien Lynxyttimien esitteitä tarjolla? Olis arkistoissa vielä tilaa.
Vs: 3600 LC yms. kelkat??? Miten tämmönen Lynxin 3600 L.C pidennetyllä telalla oikein toimisi myös työhommissa? Ja mitä kelkkaa kannattas aatella, kun pitäisi olla sellainen, jolla voisi ajaa puita metsästä ja tehä tarvittaessa muitaki työhommia mutta voisi ajella muutenkin ihan hupia? Kun olisi ihan mukava kelkkaila, mutta kun itsellä ei ole rahaa ostaa ja ylläpitään kokonaan ku löytyy kevariakin, niin porukat sais mukaan tähän hommaan sillä justiinsa että sillä kelkalla vois tehä myös niitä työhommiaki. Tuli aika monimutkainen teksti, mutta koittakaa ymmärtää.
