Re: 377:n Putket ja muuta laittoa Empä löytäny minäkään enää lehtimäen sivuilta tuota kuristusten poisto juttua, oisko mulkanneet sivuja viime talvesta? Mutta ei varmaan kannata ees kokeilla niitä isompia suuttimia ku vakiotki on varman päälle niin isot et pelaa vielä kovillaki pakkasilla. Mutta saahan tuohon kulkuja ku laittaa säädöt kohilleen, matto niin löysälle ettei just hypi yli, koneen kierrokset säätää niin et kaasupohjassa kiihdyttäessä kierrokset on suurimman tehon kierroksilla, suksipaineet mahdollisimman pieneksi niin kuitenkin että vielä kääntyy hyvillä raudoilla ja sitten vielä suksien haritus kohilleen. Tuolla resptillä saa pikkukoneesta tehot käyttöön! Vaikuttaa muuten yllättävän paljon jos nuo säädöt on vaan sinnepäin!
Re: 377:n Putket ja muuta laittoa No tulipa kuitenki tilattua ne ja huvikseen kokkeila miten vaikuttaa. sitte hakusessa 19hampainen ratas joka on 11:selle ketjulle ja variaattorin ja kytkimen säätö osia. E: onko kellään 19hampaista ratasta? mitenhän ketju riittää jos löytää tuommosen 19hampaisen ja vakio on 21?
Re: 377:n Putket ja muuta laittoa Jaa kävit varmistamassa asian.. Mennee liian lyhyeks välit jo nuilla :/ muuten kyllä.
Re: 377:n Putket ja muuta laittoa Vihdoin sain nuo suuttimet paikoilleen ja imukaulat työstettyä loppuun. Aluksi liikkeelle lähössä röpötti, ja ku käytti pitkään tyhjä käynnillä. vissiin täyttää kohon liian täyteen ja täten saa liikaa pensaa. Ilimaruuvia käänsin alle vartti kiekan auki päin niin ongelmat kuittautu. Kaasuun vastavuutta tuli hieman ja kiihtyvyyttä jonkin verran. Ei mittään mahottoman isoja eroja mutta kuitenki, isoin ero lähinnä pensan kulutuksessa
Elikkäs sain eilen rotaxin 401sen teharin ittelleni. paikoilleenki kerkesin laittamaan. äänet koveni tosi paljon ja lähtöjäki löytyy ihan eri malliin ku ennen. matto ei vain ota pitäekseen. Kellään tietoa mahtuuko tuonne telatunneliin pyörimään 32mm harjalla oleva matto? ja edelleenki on hakusessa 19hampainen ratas!
Nyt voi hyvällä omatunnolla alkaa tilaamaan välityksiä tuohon ku meni eilen ketjuki poikki, onneksi ei särkeny mittään. Pittää tästä lähteä soittelemaan lehtimäelle jos sieltä sais osia.
Mukavasti naukuu nuilla lyhyemmillä väleillä, pittää vaan alkaa ettimään kykimeen säätöjä ja 32mm harkolla olemavaa mattoa.. ja saa tarjota skiidon kiekka mittariaki.
Olen miettinyt myös kurkkujen ja suuttimien suurentamista 377 tourinkiin. Sanoppa vielä oliko siitä suurempaa hyötyä, muuta kuin bensan kulutuksen kasvu ???
Eipä siinä ollu oikeen muuta hyötyä ku pikkusen tuli kaasuun vastaavuutta, ja suuttimet piti vaihtaa siksiki ku laitoin teharin. Mutta jokku puhuu että touringeissa olis kuristetumpi kaula ku nuissa pätkissä? en ole ihan varma. mutta jos otat irti ja otat kuvan niin ja näytät mulle niin voin sanoa. itte otin molemmista muistaakseni 2-3mm pois.
Noniin sain tuohon uuen kytkimen jousen paikoilleen. tuo jousi on tarkotettu P50seen kytkimeen joten oli 2-3cm pitempi; kytky kiekat selvästi ylempänä ku ennen ja naukuu huomattavasti paremmin. 80km/h jälkeen naukuu jo liikaakin, tuossa pöyällä oottas kiekka mittari asennusta että voi seurata ne kiekat ja kattoa ettei kierrä yli.
Tämän viikonlopun saldo: etupukki kahessa osassa, runko mutkalla ja etupukin yläpään reikien ympäriltä rugossa murtumia ja niittejä katkeillu ja pari hullua ideaaki synty, tuloksena hankinta listalla summitin etupukki ja 345 matto ja jatkot. alkaa 377 huutaan leipää
